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物以稀为贵，江西五十铃mu-X爱我所爱
“自古深情留不住，唯有套路得人心”。现在汽车的外观设计都是一个不变的套路，一点心意都没有，锐利的大灯，悬浮车顶，其实都是中看不中用，买车还得是“物以稀为贵”。我不认为销量代表着热门，我可以理解为它只是一台代步车，或者说大家所认为比较认可的车，也可以说他真的只是一台居家用车。我但我这台车跟其他大家所认为的车不太一样，1.9T涡轮增压（柴油SUV），没有所谓科技的高端配置，外观足有普拉多路虎那么大，它就是江西五十铃mu-X也算是稀世珍宝中的稀有品了，路上几乎遇不到同品牌的小伙伴（除了轻卡，和重卡）。当初买这台车的目的是为了纯玩，外观，内饰，设计，做工，都不在我考虑范围之内，我只在乎它能带我走多远。
每次加油都是最尴尬的时候，加油员同志每次都会跟我说汽油的在这边，而我每次都理直气壮的告诉它，我这是地表最强，最大，最耐用，最实惠，最不起眼的柴油车。加油员每次都是瞬间懵B，还一脸苦笑的说，大哥你赢了，您这车我真是没见过。
每次加油都是最尴尬的时候，加油员同志每次都会跟我说汽油的在这边，而我每次都理直气壮的告诉它，我这是地表最强，最大，最耐用，最实惠，最不起眼的柴油车。加油员每次都是瞬间懵B，还一脸苦笑的说，大哥你赢了，您这车我真是没见过。
前脸没什么可圈可点的地方，ISUZU才是身份和地位的象征。
俗话说，家有万贯，不如有个硬汉，这是我对这台车的称呼和认可。
不经历风雨，怎能见彩虹，这首歌对的起它的身份，任劳任怨。
腰线力度开角很大，车床工艺还是显而易见的，这是一台20W的SUV。
婀娜的身子，分外妖娆的眼睛欲罢不能。
后视镜下方的摄像头可以保证我在倒车时的盲区，这车太高了。
为了在路上低调行事，我把后面五十铃的标识扣掉了，以免引起过度的围观，影响交通安全。
后车窗大的离谱，视野特别好，尾箱开启，还可以当个钓鱼座
后车窗很高，不够一米八根本够不到。
2020踏上征程，去游、去野、勇闯天涯。
广角拍摄，好看啊。
底盘离地间隙在这种铺装路面发挥不出他的优势。
柴油车里的火车头。
备胎不同于其他品牌，而是藏在了底盘里，或许是因为非承载车身的原因还是因为为了后备箱的节省空间，这点我还是不太了解。
皮质包裹，桃木内饰，真皮座椅，8扬声器喇叭，这配置可以了。知足。
储物盒是真方便，放点零钱交停车费。
唯一不太满意的就是这座椅包裹性很一般
后排空间一圈多的距离，坐三个成年大汉没有任何问题。
驾驶上来说，柴油机共振有点影响，在车内怠速的时候也能感觉到，不过这都不算毛病，所谓人无完人，车无完车，再好的车也都会有吐槽的地方，五十铃在东亚和澳洲真的很火，国人对五十铃品牌了解的也是不多，我们对汽油车真的是太执着了，以至于我身边很多朋友对我买车这事还不理解。当然我还会继续爱我所爱，执着我的执着，我还是那句话，物以稀为贵。
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一看到全是夸车的文字，还有专业的打码，我就怀疑这是一篇软文。。。牧游侠车主不是或多或少要吐槽一下小毛病的嘛。
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好马还得配伯乐
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aiqbadwdxer 2020/01/25 19:27:02 发表在 主楼
“自古深情留不住，唯有套路得人心”。现在汽车的外观设计都是一个不变的套路，一点心意都没有，锐利的大灯，悬浮车顶，其实都是中看不中用，买车还得是“物以稀为贵”。我不认为销量代表着热门，我可以理解为它只是一台代步车，或者说大家所认为比较认可的车，也可以说他真的只是一台居家用车。我但我这台车跟其他大家所认为的车不太一样，1.9T涡轮增压（柴油SUV），没有所谓科技的高端配置，外观足有普拉多路虎那么大，它就是江西五十铃mu-X也算是稀世珍宝中的稀有品了，路上几乎遇不到同品牌的小伙伴（除了轻卡，和重卡）。当初买这台车的目的是为了纯玩，外观，内饰，设计，做工，都不在我考虑范围之内，我只在乎它能...
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好评！
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节前去看过车,用柴油的我喜欢.老婆看好广汽8
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