启悦转向问题,四轮定位,有重大发现(附调整前后数据)
1 163 发布于 2016-05-16 21:19:02 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
前言:我提车半年也没什么大碰撞,所以假设这是大部分车出厂的设置,就解析了为什么很多人觉得容易跑偏,也有小部分大神觉得没问题了(可能这小部分车的设置正常,或者大神开惯了各种神车所以无视这问题),建议版主置顶,让觉得容易跑偏的兄弟们都去做做四轮定位,而且要把调整前的数据汇集起来。真心希望不要因为这个问题毁了这款车,也让现有的车主开得更舒服。
感谢版主置顶了,补充一句:调整后的感觉是:不容易跑偏,有个轻微的指中力,可以让我视线短暂离开,或者说在一条没划线的路上跑,你基本能确认自己跑直。但方向灵敏的问题还是有的,只是不会像以前一样微调时方向不听话。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


话说提车快半年,跑了近7千公里,几周前换了205 55轮胎后,舒适度大大改善,但跑直线容易偏的问题还是没有改变,感觉稍微一动就偏,而且是不听话的那种偏。高速开到100要打醒十二分精神,市区也要不时微调。在论坛里群里和一些车友交流过,有些人有同样问题 ,有些大神说很稳,前期自己想可能还没适应,但到现在已经6千多公里,自问驾驶技术还可以,怎么我还是觉得那么容易跑偏?感觉不要太酸爽。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------前两天和一位提车几个月跑了3万公里的大神讲起这问题,他说去做做四轮定位吧,会有改善,我听后心痒痒的,找朋友推荐了一家激光四轮定位(3D定位),要价80价格公道,今天有空马上杀过去,把车升起一看,震惊了……

这个就是调整前的前束,我刚开始也不明白正负是什么意思,师傅解析了一下就明白了,怪不得觉得那么容易跑偏,估计原因就在这里。

负前束大概就是这样子,原来我的车一直这样跑了几千公里,怪不得我一直适应不了,感觉稍微一动就偏,而且是不听话的那种偏

师傅说常规应该是正几分的,大概这样子。


然后就开始调咯~~师傅一句你这个昌河铃木不错嘛,吓尿我,马上问师傅拿的是什么数据,答曰不是昌河铃木么,我说这是长安铃木启悦,师傅马上再查找,发现数据库很多车型只到2014年款,锋驭,维特拉,启悦都没有……


我打4S问:第一次答曰厂家要保密,他们不能外传。
          第二次答曰这款车的很奇怪,厂家给了源代码,他们找四轮定位供货商录入数据,发觉出来一个很不合理的数字,所以他们做四轮定位也是靠边调边试的。

再次被4S和长安铃木雷到,我就让师傅找个天语的,再根据经验调吧,反正也出不了大问题。

前束正负示意图

师傅又打电话咨询了四轮定位设备的公司,他给出建议是3-5分,所以最终就调了4分。
这里还出现了一个小插曲,提醒一下大家,师傅做四轮定位前会把方向盘正中固定的,但大家也知道启悦的方向盘很灵敏,稍微歪一点点,也会有偏差,所以第一次调好后,我试车时方向盘是正中稍微偏左一点,车才是跑直的,第二次我就自己把方向摆正,再让师傅调,问题解决了。外倾师傅说是允许范围,不用管,但我觉得是否差距有点大呢……大家说需要再去调一下么


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------激动人心的时刻来了,调好后马上上内环,跑了一小段80试车,感觉直线时比之前稳定了,有一个力扯着方向盘指向正中,市区跑不用经常微调,轻松多了,(可能也有部分是心理作用,需要找时间跑段高速试试)
但刚开始时要稍微适应一下,以前转向1/4内都是随便搓的,因为没指中力,现在有个力辅助,所以转时稍微重了点,回时有个力帮你回容易回快了。
为什么我一直不说是回正力,因为我一般转弯后,都是手扶着回方向,这样驾驶才安全,所以很多人说的回正力,我是把这个看成指中力,在直线时有个力拉扯着向中,不容易两边偏。

建议有这类型问题的车友都去做四轮定位试试,并把自己调整前的参数发上来,看看是否出厂就有问题


调整时的图片。

希望对大家有帮助,也望版主能射个~~

下面是看图模式~~

可爱的车标

新贴的车标

新贴的车标2

新贴的车标3,是86哦

205 55 R16的轮胎,很饱满,为什么要换这款?因为50转55操控会减弱,所以换一个偏向操控的品牌,抵消这个不利因素,而且这品牌还耐磨。
舒适和静音,只要有提升就够了

送的气门,还可以

OUTSIDE,第一次换时店面把我四个轮的INSIDE都向外面了……如果不是非对称花纹我也懒得换回来。谁知换回来时发现一个后轮扎钉了,十分怀疑是店里做的,但没证据

一次败了百多元的车贴……

正面镇楼,版主大人求精~~

最后编辑于2016-06-01 01:46:48
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
共9页
1 23456 ... 9
20条/页 前往

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯