17年3月用科鲁兹1.6T手波（三年收车6.3万）置换的15款1.6T精英版。算不算通用铁杆粉丝。当时在东莞一家4S店冲着2.0GS纵情版而去。一波三折，想要的纵情版订不到货了，当时17款新车也可以订车。15款GS销售顾问只能找到一台豪情版。思来想去，1.6T动力也不差，17款看着总觉得怪怪的。就选了1.6T精英版并让销售送了套GS的前包围。提车后期也改过两次纵情版轮毂轮胎，因为避震用的原车，舒适度大打折扣最终妥协，恢复了原厂。
        这款车被人诟病最多的可能就是油耗和变速箱。
       先说油耗，是缺点，但我能接受。常年出没深圳，市区油耗基本维持在11个左右(空调少不了）。算不上省油，但我会理性接受。满载全程高速，我最好的一次是6.9个，70L的油箱我一口气跑了920公里油箱到底也就没敢再继续跑了。
    其次，通用配置往往比同级同价位的配置高，产品定位策略。这也为车电子故障，小毛病常发生埋下的一颗种子。再者三大件中，很多兄弟会吐槽它的变速箱。时速在48km/h，80km/h这两个时速不可否认，我是能感受到。刚开始，经常在这两个时速会出现顿挫感。后面开得多了，不知是我习惯了它。还是它习惯了我也就很少感受到以前的顿挫了。我觉得其实也可以通过自己最油门的收放控制，可以控制几乎感受不到顿挫。并非专业人士，不喜勿喷。
      三年多坚持在4店保养，途虎换过一次机油。中间出现过一次问题，加油无力，也不升挡。车晃晃悠悠的开到了4S店。结论是高压包附近的一个传感器挂逼了。(我一直以为是高压包坏了，以前科鲁兹同款LLU发动机也遇到类似问题,修车界都怕的LLU)。质保期内，免费维修。直到现在没出现车友发生的其他问题。
     三年多发生过两次交通事故，幸运都无大碍。
第一次是上牌前，在东莞被一辆福克斯追尾(滴滴司机看手机接单去了，直接撞右后保险杠才停下。所幸只是凹陷，掉漆，碰撞点恰好在后防撞梁上。
第二次事故，在老家，50km直行在火车站市区路上，对向车道比亚迪F3为了抢到站的客源，跨实线撞到了我车后轮毂和后翼子板上。当时是19寸纵情版轮毂(心在滴血）大面积划伤，后翼子板只留下了比亚迪的车漆，抛光后不明显也就没选择喷漆。比亚迪前保险杠整个扯掉在地上，大灯也报废了，前保险杠变形。
        再说说多媒体，安吉星。毕竟是15款车，车机也算不上智能。日常用得最多的就是这套非bose的音响，车载的信号输入SD,USB接口用起来很变态，真实车主都懂的。我选择了蓝牙连接。用淘汰下来的安卓手机蓝牙连接车机，经过摸索调试后，音质非常棒。(低音勉强可以接受）我并没有选择酷我，酷狗之类的app。而是经过研究后付款买了一个《Neutron》的播放软件。
       安吉星，真正帮过我一次是在深圳人才主题公园，平日有个摄影的爱好，随身一大堆玩意儿，加上这车四门无钥匙进入。也就没有把车钥匙挂钥匙扣的习惯，顺手就放在了相机包里。拍完照片后打开后备箱直接关上了后备箱。(钥匙后备箱车是不会提醒的）关上后才发现钥匙被连相机包丢在了后备箱。车门没解锁打不开后备箱，好在手机在手里，这才通过安吉星APP完成解锁。得救庆幸自己得救。安吉星的5年的基础服务就包含了这个功能。
      内饰，外观依然是我喜欢的风格。也许是我比较守旧。当初对比过17款换代君威的外观和内饰，我依然选择了老款。翻毛皮的皮质座椅是我最爱，适合四季，冬天有电加热，热天即使暴晒后依然不会有烫屁股的问题。座椅一直裸奔，也并没有出现难打理。
     乘坐空间，和科鲁兹差不多，尤其体现在后排。座椅我对比过换代君威，明显老款要宽厚。
     它也许不完美，但也有它出色的一面。车嘛！是用来开的，何必用保值去衡量它。BBA，保时捷，玛莎拉蒂也曾试着开过。都有自己的特点。毕竟每个产品的定位不一样。自我觉得，现阶段我只能开这个级别的车，它能让我踏实，舒适的开车环境就够了。又何必纠缠那些缺点不放呢……如果有能力，我依然考虑再添台别克GL8家用。
哈哈！半夜打字好累，该睡觉了。