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为什么有的前轮磨损要比后轮严重呢?
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为什么有的前轮磨损要比后轮严重呢?
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25
发布于
2020-10-27 20:39:37
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很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准
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2020-10-27 20:47:22
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轮胎换位的主要目的,就是要保证每个轮,都在差异的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点差异,会造成轮胎磨损差异.所以让各轮胎都遭受下受力差异的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪个花纹稍浅,可取之当备胎,其他还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后调换,下次直接,即右前与右后.左前与左后调换.再下次右前与左后.左前与右后调换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换,不可交叉。
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2020-10-27 20:41:41
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沙发
前驱车的话因为前轮是驱动轮,所以说前轮的磨损相对比后轮要大一些。
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2020-10-27 20:45:02
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板凳
这个是因为车的大部分重量都是在前面的位置,所以刹车的时候前能收到的摩擦力会比较大一点。
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2020-10-27 20:45:28
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地板
如果你的车子是前驱的车子,那前轮的磨损要双后轮磨损更快的,所以适当的时候前后换位。
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2020-10-27 20:47:22
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轮胎换位的主要目的,就是要保证每个轮,都在差异的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点差异,会造成轮胎磨损差异.所以让各轮胎都遭受下受力差异的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪个花纹稍浅,可取之当备胎,其他还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后调换,下次直接,即右前与右后.左前与左后调换.再下次右前与左后.左前与右后调换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换,不可交叉。
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2020-10-27 20:48:06
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前轮经常刹车,所以磨损比价严重,这个是正常的,不影响你正常使用的
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2020-10-27 21:34:57
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比亚迪新能源e1的前轴荷大于后轴荷,这样前轮负荷就高于后轮,磨损相对就严重,保养推荐一万公里车轮换位
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2020-10-27 21:44:46
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前轮比后轮磨损快那不是正常现象呀,前轮经常打方向,增加轮胎的磨损了。
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2020-10-27 21:48:28
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因为前轮还要打方向,原地转向的时候轮胎较容易磨损,所以前轮会比后轮磨损严重
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2020-10-27 21:52:50
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前轮本来就承受的重量更多一些,而且转向那些基本上都是前轮实现的,磨损的更严重正常
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2020-10-27 21:57:24
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前驱车的前轮肯定比后轮磨损快,因为前轮是驱动轮,你没发现前驱的制动盘和制动片都要比后轮大一些吗?
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2020-10-27 22:02:47
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因为是前驱动车型了,前轮是驱动轮和转向轮,所以磨损快些
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2020-10-27 22:07:03
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我要申诉
2020-10-27 22:14:01
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前轮的磨损确实会比较后轮磨损程度要严重一点,一方面前轮需要提供转向以及刹车,一方面这款车是前轮驱动的车,主要动力看前轮与地面的摩擦
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2020-10-27 22:30:52
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一般都是前轮磨损比后轮严重,因为车子是前驱的,前舱也偏重一些
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2020-10-27 22:31:54
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因为前轮属于驱动和转向轮的,所以磨损比后轮快
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2020-10-27 22:34:45
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前面有动力还有变速器,重量都在前面,所以会磨损快一点。
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2020-10-27 22:37:05
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一般来讲前轮都会比后轮磨损更严重,因为发动机在前轮,而且前轮是主动轮,所以一般是开到一段距离过后要前后轮换个位置。
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2020-10-27 22:41:54
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那是因为前后轮所承受的重量不同呀,电机电控那些都在前舱里,磨损当然不同
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2020-10-27 23:02:50
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主要是车辆核心大件集中在机舱,所以说前轮受力较大,相比后轮磨损较快
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2020-10-27 23:26:53
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不是有的前轮磨损严重,而是大部分前轮都是磨损严重。因为它是驱动轮。所以要求轮胎换位
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