#任起伏皆从容#豪华硬派越野的鼻祖大切诺基4xe试驾感受分享
全新大切诺基4xe已上市，39.99万起
说起越野这个话题，肯定是离不开Jeep，如果聊起豪华兼硬派越野，那么大切诺基4xe肯定是离不开的话题。
而且最近新款2024款Jeep大切诺基4xe高峰版上市来到39.99万的指导价，看到这个诚意今天我也来到了店里感受一番。
而且最近新款2024款Jeep大切诺基4xe高峰版上市来到39.99万的指导价，看到这个诚意今天我也来到了店里感受一番。
外观篇：
大切诺基目前在售的一共有3款车型
24款 高峰版指导价为：39.99万
23款 远峰版指导价为：44.99万
23款 巅峰版指导价为：54.99万
而且这3款车型都配备插混动力系统，除了能带来更好的燃油经济性，还能保证越野和动力的强悍实力.
24款 高峰版指导价为：39.99万
23款 远峰版指导价为：44.99万
23款 巅峰版指导价为：54.99万
而且这3款车型都配备插混动力系统，除了能带来更好的燃油经济性，还能保证越野和动力的强悍实力.
店里展车的是远峰版本,这个外观给人的第一眼特别的硬派。
车头七孔格栅让人过目不忘，不仅仅是硬派越野的气质，还有很强的肌肉感，这个外观特彰显豪华感。
大切诺基不需要太多元素去打磨，就这个外观给人的一种复古，强势的力量感。
侧面看着非常大气，而且又特别的长。
车身尺寸分别是4906/1979/1812mm，轴距长度：2964mm。
车身尺寸分别是4906/1979/1812mm，轴距长度：2964mm。
车尾看上去很有层次感，也很硬派。
轮毂分为2个尺寸,高峰版和远峰版均为：265/50 R20，巅峰版：275/45 R21。
底盘也是JEEP的一大亮点，它的越野指标是30.4°接近角、28.4°离去角、21.2°通过角。
它的涉水深度为610mm，和267mm的离地间隙。
高配车型配备五级可调空气悬架，而且全系标配ANC主动降噪。
高配车型配备五级可调空气悬架，而且全系标配ANC主动降噪。
Jeep作为硬派越野的鼻祖，实力都是有目共睹的。
LED前大灯组看着很有未来感。
动力方面，搭载2.0T高功率发动机+P2双电机4xe混动技术，系统综合功率276kW（375Ps），综合扭矩637N·m，这个动力系统特别强悍。值得一提的是它的WLTC工况综合油耗4.3L/100km。确实很惊喜。
内饰篇：
内饰方面，大切诺基4xe采用传统美式豪华元素。
匹配半悬浮式十寸中控屏，整个内饰很整洁。
真皮的方向盘。
10英寸的液晶显示屏。
车机搭载了最新的Uconnect 5交互系统。
旋钮的换挡。
档位台设计很精致。
杯架
空调区域
高配车型匹配McIntosh麦景图音响，全车有19个扬声器。
第二排使用Nappa纳帕真皮，坐进去非常的舒服。
我的身高1米82体重90公斤，坐进第二排还有2个拳头的腿部空间。
头部空间也有一个拳头的距离。
这个后备箱真的很大，最大容积是1554L。
动态篇：
静态体验完毕后，来到了试乘试驾环节，试驾车是顶配的巅峰版本。
巅峰版的内饰更加的豪华，内饰给人的感觉更加的高档，采用琥珀棕内饰配色。
上手的方向盘转向是偏重的手感，这种很硬派的驾驶感觉非常man，也很符合Jeep的硬派风格。
底盘方面给我的感觉就是传统美系车那种偏扎实的感觉，尤其是过弯的侧倾感非常的小，不仅兼顾了操控，而且舒适性也挺不错的。
底盘方面给我的感觉就是传统美系车那种偏扎实的感觉，尤其是过弯的侧倾感非常的小，不仅兼顾了操控，而且舒适性也挺不错的。
开起来的操控感特别好，别看它那么大，它的转向精准变道也很顺畅，而且它的驾驶视野坐姿都挺不错的。
它的这套插混动力系统很强，加速非常的线性，很猛，全系标配五种驾驶模式。
官方给出的百公里加速时间为6秒，而且它的纯电续航可以跑48km，满油满电的情况下一箱油跑个700-800公里都不是问题。
它的这套插混动力系统很强，加速非常的线性，很猛，全系标配五种驾驶模式。
官方给出的百公里加速时间为6秒，而且它的纯电续航可以跑48km，满油满电的情况下一箱油跑个700-800公里都不是问题。
总结：
作为行业的第一款“豪华 SUV大切诺基4xe在越野，性能这一块确实很强悍，不断的追求更豪华，更大空间的 4x4 SUV。配备优越的混动实力、同级最强主动空气悬挂和高通过性，40万级的售价里面，给到的性价比诚意满满。
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不错
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帅气，狂野男人的座驾！
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没想到大切诺基的油耗能低成这样，科技与狠活啊，真不错
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每个人心中都有一个越野梦
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支持大佬
游客
