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#冬夏油耗PK#来自东北的G20柴油版冬夏油耗对比
进入东北漫长的冬季，估计森林里好多动物都冬眠了。人们也是把自己包裹的严严实实，能不出门就不出去了。可是我家上班的上班、上学的上学，一天也没闲着。冬季里出行就更指望车子好好出力了，前面冬季检查也做了，该保养的也保养了，就是觉得这油耗比以前高了。下面让我来分析一下，看看冬季咋就多烧油了。
东北的人和车经历着分明的四季。
冬夏的最直接的差距就是温度。相比于夏季，冬季气温要低很多，温度一低，汽车各个部件的阻力也会增加很多。行驶阻力变大了，油耗自然是要增加的。
发动机本身也是有最适合的工作温度的，如果温度过高或者过低，汽车油耗都会增加。夏季本身气温就高，因此更容易达到这个工作的温度。而冬季气温偏低，发动机很难快速到达工作温度，这时候发动机的控制计算机只能增加喷油量来帮助发动机提高温度，因此会产生额外的油耗。因此当冬季气温低于0℃时，车子油耗增加个5％到10%也是可以理解的。
再来看看这个冰雪路面，低速、阻力大、频繁启停、打滑全占了，油耗上升不可避免。
进入冬季更换雪地胎。
雪地胎花纹沟槽多，胎质软，摩擦力大，行驶阻力比夏季胎大，也是个增加油耗的地方。
夏季油耗1。
夏季油耗2。夏季空调开启，加油实测油耗。
做个分割线。夏季的环境都要明显优于冬季。
冬季油耗1。
冬季油耗2。后面那张油耗含雪地低速驾驶。经过数据对比，冬季整体油耗比夏季多1升。
冬季不仅是油耗的上升。身处东北，本地到了冬季大部分加油站只提供-35号柴油。从图片柴油单价和同样加注200元柴油实得升数可以看出，冬季的燃料成本要远大于夏季。
插播一个春季的油耗，温度适宜，空调关闭。油耗喜人。
本次冬夏油耗PK的结果是显而易见的。都说东北消费成本高，人穿衣服得从短袖到羽绒服准备好四季的，车子到了冬季燃油花费成本也会上升。但是这不影响东北人的乐观和热情，欢迎朋友们有空来东北看看这片炽热的黑土地。谢谢观看。
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