昨天开车跑华快去荔湾，刚好被论坛里的坛友拍到了，倒不如交个详细的作业。第一批90后的本屌丝今年25岁，亲戚、朋友、同学、邻居听说我买了皇冠，都会问干嘛买皇冠？2个字：老气！每当遇到这样问，我都想对他们说一句：您对皇冠的印象还停留在14代之前吧？来跟我看看新款的14代吧。先说说选车吧。其实看到新皇冠是一次巧遇，2年前当时女票，她家要给她换个车，当时名下有台7代2.0的绿色雅阁，由于早期广州限牌，名下的车如果置换，排量不能超过原来车子的排量，所以我们都很喜欢的锐志就买不成了。。。最后置换买了2.0G的7代白色凯美瑞，车牌留用。就是那个时候，我第一次见到新皇冠，感觉很霸气，又年轻了好多。  18岁高中毕业就拿到了车牌，老爸就买了宝马523LI，现在算起来是上一代的鹰眼宝马，不是现款。所以我第一台车是老爸换下来以前的座驾3.0老皇冠155，这一开就是7年，到我手后基本都没怎么做过保养，基本就是加油就能跑，从来没把我丢在路上。老爸从2.8老皇冠到3.0老皇冠133最后到155，这3代皇冠一直陪伴着我长大，所以对皇冠的感情很深。高一和老婆拍拖到如今已经走过9个年头，今年国庆节已经和老婆拿了结婚证，明年要摆婚宴了，老爸说给我换个车子吧，规定全部下来40万以下。由于我又不舍得把155拿去置换，就一直摇号，摇了1年多，终于中签了，有效期为半年，不过这一看一选，就拖到最后一个星期。这个价位基本人人都看BBA吧。  

   宝马5系：BBA里面我最喜欢宝马，喜欢他的操控，内饰能接受，和女票去试驾，她说好开不好坐，而且预算只能上520LI，动力和配置有点强差人意，而且身边朋友有好几个都开白色5系，改M5外观的都2台，满大街的白马5系，所以还是PASS吧。 

   奔驰E级：也去试驾过，价格嘛，上E180L运动没压力，E200L就勉勉强强，BBA里面女票说好坐，开起来中规中矩，样子和配置还行，不过我不喜欢外观，但是也不过不失的，所以PASS。  

   奥迪A6L：由于我们2个都不喜欢大众和奥迪，所以看都没去看，不过价格倒是降得很厉害，2T舒适比我买的新皇冠还便宜了1万多，而且我有后驱情结，而且CVT的不考虑，PASS。 

   英菲尼迪：当然也去试驾过了，动力真的不错，发动机和变速箱大家都知道是奔驰的C260和E260共享平台，豪运外观完全俘虏了我们2个，VQ3.7大排量后驱谁都喜欢，可是广州摇号的指标不能买2.5以上的车，由于我又有V6情结，2T不考虑，如果不买新皇冠，就是它2T豪运了，PASS。  

   雷克萨斯：只试过2款车，IS和ES。我很喜欢IS，老爸说太小。老爸对ES300H很满意，我不喜欢四缸、前驱、CVT。GS买不起，LS更不用说了，PASS吧。  

   讴歌：貌似没有车让我们选吧，好像做到没我们什么事那样。。。 

   最后去试驾14代新皇冠，2.5排量符合摇号上牌政策，我V6后驱是情结。女票先是外观党，她喜欢，安静又好坐，她很满意。通过全家赞成。颜色方面，我不要深灰色和黑色，因为155是黑色，而且觉得黑色老气，所以想换个颜色，也不要白色，因为现在满大街白色车，红色接受不了，最满意就是银外黑内，配置方面，我是看之家分析，直接就时尚版，我买那个时候，新皇冠才刚上市，回头率更是杠杠的，10个人走过起码会有8个过来搭讪，当然男生居多。也不要问我有没有后悔没等2T，我只想说，就是V6和2T价格一样，我也不会选2T，不是信不过丰田的技术和品质，而是真的不喜欢涡轮车，当然，如果是雷克萨斯GS450H那套3.5V6直喷混合动力系统的话，那更是完美！不过这也只能和老款4.3那样是一个信仰罢了。  我买的时候，由于是新款刚上市，银外黑内时尚版现车基本没有，找了很久才找到一台现车，所以也没什么优惠，就送了全车贴膜和导航模块，指标要到期了，拖不了了，早买早享受吧，只能这样安慰自己了。我喜欢改装，突出自己的个性，所以买回来不久，连2000公里都不到，就改了点东西，到现在才开了6000公里，下面就和大家分享分享吧，我改装的出发点是不破坏原车的平衡性和安全性的前提下改，而且尽量买新件。对于改装，我也是刚刚开始上路，不明白的，就只有多看多问囖，就由改装的时间先后来排顺序吧。 

    1、刹车GS430前+LS430后，也就是大家常说的前四后二。因为我经常开快车，有时还参加车友群里的活动，所以改装优先考虑安全性，改刹车必须第一，我之所以选这套刹车组合，众所周知，不过我还是说说它的好坏吧。GS430前刹车好处①在大四活塞刹车里面，价格算是比较便宜。②全密封油路，B仔代工，雷克萨斯品质，脚感线性，安全可靠。③最重要的原因，原装位！据我所知，上代皇冠4.3、IS和GS都是用这款刹车的，换句话说就是通用的，完全不用另外加转接桥码，真正的原装位无损直接安装。说完好处，到说说坏处了①外形肥大，有气势，不过也就是因为这样，很挑轮毂。②原装碟很重，所以新款GS350F已经换了全浮动刹车盘来规避这个重量。GS430前刹我是买新的，而且新的配有原装的刹车防尘罩，因为新皇冠的刹车盘是不通风的小盘子，原车的刹车防尘罩是罩不住GS430的334大通风盘的，常见的做法就是把原来的防尘罩往里面敲，我是有完美主义强迫症者，所以接受不了，既然新的有带大罩子，当然直接拆下原来的小罩装上大罩。这套刹车是不带钢喉的，完美主义者的我，只能买一套4条GD原装刹车钢喉换上。我还把前后刹车盘加工成划线打孔碟，后悔没加工全浮动盘来减轻重量。LS430后刹我是买二手拆车的，因为实在找不到新的，没有办法了，这个就没什么好说，也没什么需要注意的，需要桥码安装。 已经换了BREMBO的18Z前6后4了。

    2、避震KYB银筒套装，也就是大家常说的银筒白弹。银筒分2款，一种是AVS版，一种是32段软硬调节，我装的是32段版本，装好之后，现在前1指半后2指。而且我是一个很怕麻烦的人，所以没选绞牙避震，觉得气动很丑，而且也贵，没那精力去搞。黄筒为什么不选？既然都要改了，也不差那2、3千了，直接一步到位，免得后悔，话说我现在还后悔没直接上前六后四。。。至于调节，我前、后都调到最硬，一直开到现在，也没感觉那里差。 

    3、底盘加强件。貌似没什么可以加，因为原车自带黑桃A，2、3、7号杆。所以我只安装了前下拉杆，前顶吧，其他都有冲突。以后还打算换更好的前后防倾杆。  

    4、雷克萨斯F方向盘。比起原车4幅粗大的方向盘，尺寸更小，骨架也小，3,、9点钟处还有手指凹槽，打孔皮质也更好，防滑和握感没的说，还带拨片，配合运动模式使用，还是很爽的，这个盘暂时应该是丰田公司最好的方向盘了，所有功能按键可以完美正常使用，拨片在D档下可以随时介入使用，而且没用任何延迟。 

    5：雷克萨斯F档把，比起原车的档把更短，更小，更时尚，打孔皮质很好，手感棒，更显运动。  

    6：轮毂：因为最近没什么钱了，原本打算换19寸北美GS款式的，所以只能退而求次用用国产货了，虽然要用国产货，但是都要选个牌子好点的吧，佛山安驰这个品牌还不错。数据是19*8.5J前9.5J后 PCD5×114.3 CB66.1 ET45，样式是雷车LFA的，数据基本都是丰田车和雷车用的，迟点再换北美19寸。  

    7：轮胎：必须防爆！因为之前开老皇冠155的时候，驾驶位爆胎，吓得不轻，米其林来的，可能是扎到东西了吧，幸好没发生什么意外。轮胎我选了倍耐力P ZERO防爆轮胎，号称牛马专用，以及众多超跑、性能车、高端车原配轮胎。前225 40 R19 后245 40 R19，当然我很想前235 35 后255 35，就怕动力损失太多，跑不起来。原车前后都是225 50 R17邓绿普轮胎，说说换了之后的感受吧，抓地力简直是提升了好几个档次，胎噪没上升多少，因为硬点，所以舒适肯定减点，不过没关系，基本都是我自己开，没人坐，也就老婆坐坐。还换了一套铝合金的防盗气门嘴，原车胎压监测完美继续使用，不过拆胎的时候记得叫师傅小心点拆，以免拆坏。 已经换成前后倍耐力PO的235 35 R19了。

    8：前脸亮条是自己贴的，更加一体了。至于后视镜照地灯，我是去雷克萨斯4S加装的，靠近就亮，20秒自动关闭，听4S技师说是接中间阅读灯的电。4个门板灯也挺亮的。

9、F Sport发声器：这个发声器一般是在F Sport车型上原车带有的，例如IS GS RC等等F Sport运动版，按照雷克萨斯官方说法是当车主深踩油门的时候，用来营造激昂的声音来衬托运动气氛。它的工作原理是在进气歧管那里增加一个发声鼓，当发动机吸气的时候，空气推动鼓身发出声音，有点类似于我们吹笛子的时候。以我的理解就相当于本田思铂睿和宝马4系那样，人家用车内音响来模拟，雷克萨斯就走另类路线，直接来个真实的。而且锐志、皇冠、IS、GS通用，直接安装，在发动机3000转以下是不工作的，和原车一样，在3500转到6000转的时候，声音最明显，无论是跑街、高速、隧道、地下停车场都绝对能吸引人群的耳朵，泡妞一流啊。

10、KN高流量风格：一开始的时候，我是从来没想过去改风格的，但是，我改了发声器，而且发声器是靠进气量推动发声的，为了让发声器在我深踩油门的时候能更响，所以我才改了高流量风格，事实证明，确实有用的。可以不要问我为什么不选用TOM′S的风格吗？没那么多因为啊。。。啊。。。啊。。。

11、86LSD总成：这个东西，牛逼，确实牛逼。首先，我是整个总成安装的，不拆壳，因为贵不了多少，拆来拆去麻烦又怕拆坏，而且拆壳安装时间又长，所以直接买了个总成，作用我就不解析了，大家都应该比较清楚，不清楚的请自己百度，我就说说改后感觉。我后轮现在是倍耐力P0防爆245 40 R19，过弯给点油大概2000转屁股明显打横走，要是再踩深点，防滑灯闪，能明显感觉到它在工作，2个后轮同步发力，转弯确实比以前爽多了。而且起步快了，全力01的时候，屁股会不安分摆动，防滑狂闪，不过很快就能恢复抓地力，以前没换胎还在用225 50 R17的时候，无论怎么样开，都没出现过防滑灯。现在特别是原地调头，起步调头，给一点点油门那屁股就打横走，轮胎吱吱响，很快就能转过去了，那转弯的车身姿态配合那轮胎摩擦地面的声音真是相当地**，泡妞一流，真的是颇有几分大马力后驱超跑的感觉。

12、不锈钢油门踏板3件套、装假狗的四出排气都是用来点缀点缀用来增加运动感觉而已。

13、漆面镀晶、底盘装甲，车子刚买的时候，死儿子店送了一次镀膜，后来我一个月打1次蜡，我想想还是直接做个漆面镀晶、底盘装甲算了，产品最好还是选比较知名的吧，直接高端产品走起，要么就别做，要么就做个好点的，否则都白做了，你说是不是？全车都来个保护，心情都好点，哈哈。
  
改装就基本就这样了，以后还会继续改，再改动力，镗缸、移植什么的，有兴趣的可以大家讨论讨论。 

    说说行车质感吧，刚提回来那天，由于没牌照，和朋友的宝马528LI在华快小飙了一下，我最快开到200，车仔仲喺好稳，动力基本都没衰退，这点我很满意！谁说皇冠不能飙车？！谁说皇冠不能改装？！

    最后我想对那些说我换标**的人说说。我买这车的钱，完全可以买5系、E级、A6、ES去装，那我为什么不买呢，因为我真心喜欢皇冠，对于丰田标和雷标我没看它们高低之分，只是喜欢与否，如果我要装，我大可以把前面的皇冠标也换掉，而且完全不影响防碰撞系统，我只是喜欢雷的LOGO，所以雷的英文全部没贴，至于牛头标，我觉得没那么简洁，不要用你们的眼光去看别人，人家不一定和你一样，谢谢。请版主给个认证，谢谢。