先吐槽下买平安保险送所谓的9块9保养，送的是矿物油，想要全合成得自己补钱，而且推荐的定点修理厂都远的过分，半路都看见墓地了，结果一看离修理厂还10多公里。关键的关键，到了修理厂后他们那边从系统里调出的保养机油是国五排放的，要不是发现的及时，都要开始加了（美孚速霸2000全合成），拦住后店里还没国六排放的，又临时调的货，到货后一看斗大的AECE C3认证，好在之前做了些功课，C2和C3差别在抗剪切值，前者2.9，后者3.5，说的通俗点C2油稀，C3油稠，C2油门轻适合城里匀速低，C3高转安静适合高速城区匀速高，但刷到一个C3推荐发动机名单里，居然发现了进口DS的发动机，而且标致1.6T国六B发动机听说起压转速从1700升到2100，还是2200来着，变相成为高转速增压机了。本着早坏早换一套DS发动机，外加来回路上要80开多公里懒得再折腾的想法，就让店里给换上了，小工师傅很专业，加到3.5升的时候，分几次（打着发动机，加一些看眼刻度尺）加到了3.8L，最后清除维系扳手符号，走人（没给洗车，也没给补气，感觉不爽）。
谈谈C3感受，如果使用7000或者1万公里，不烧机油（定期摸摸排气管黑不黑），油耗增加不超过半个的话，下一次还是加C3，由于是夏天，城里低速跟车，没发觉和之前有啥区别，但从点火转速1200转降到800转，C3机油半分钟不到，原厂长城的快1分钟了，区别最大的是转速3000后，原厂C2的声嘶力竭，油门踏板还有些颗粒感，C3的声音就非常享受了，路上没机会多试，运动模式下，手动3挡跑到了130，转速将近5000，声音还是浑厚有力，而且油门踏板很硬实。
后续定期和大家汇报下这个机油的使用情况，尤其是出问题的，以免大家踩坑，最后这个美孚1号的机油补了320块钱，维修店的老板意思还来一句您这个车真没必要加这个。
机油就是底下这个。