老车引路：

2020年家人3万元买的二手车，买crv的时候过户给我，置换补贴优惠了7000元。这次买雷凌又给我报废补贴15000元。报恩二手车

一辆非常小巧好开的小型轿车，4.34的车长，4at变速箱，在市区任意穿梭，唯我独尊除了油耗有点高（12-13个，一壶油40L左右只能开300出头）我叫她“小红”，我是她的第四任车主。

直到上个月，小红换挡出问题，在公司停车场抛锚。师傅说应该是变速箱快不行了，开始筹备换车。

换车过程中，惊喜了解到，小红符合报废补贴要求！报废补贴高达15000元

换车思路：
增购家庭第二辆车（前几个月已经买了一辆24顶配crv）
市区通勤代步（上下班总路程不到十公里），小巧灵便，省心省钱，必要的时候可以短暂代替crv家用。必须要有全速自适应巡航。

按照这个想法，一路过来，也了解过电车，比如
a、纳米
b、id3
c、星愿

后来发现，符合我的条件的这几个车型，落地都得十来万。我就想，既然都得十来万了，我何不再买一辆油混？轻车熟路，稳稳当当，还没有续航焦虑和充电的疲惫。这个想法一萌生，就没有再改变过。

于是最后锁定了卡罗拉和雷凌双擎最低配，对比配置和外形，最终确定pick雷子。
雷子最终pick24双擎领先。

对比价格：
有了购买第一辆车的经验，这一次我在汽车之家了解到，比较理想的落地价格是9.6w左右之后，
问了本地两家车行，一家10w，一家10.2w。
又问了本地的4s和周边城市的4s，报价都是105,000，而且销售的态度极差，爱买不买，多问一句鸟都不鸟你那种。最后经同事介绍，选择曲线救国，去深圳一家4s买。
走的厂家金融，按揭六万一年后提前还款，落地9w。含一年利息违约金共97,000。
送的东西挺多：

提车：
十月底下定，一开始说等车要等到十二月，我怕耽误报废补贴申请，好在最后4s帮我从别的店调了一辆。生产日期24-08-27
提前买了高铁票，18号中午就屁颠屁颠去提车了。
大学毕业后回老家，好几年没涉足广深了，依然肉眼可见差距巨大。

返程：

一开始在市区和上高速之后，分别有一段拥堵，大概40分钟，之后就是非常顺畅的高速之旅，于是把驾驶的主要任务交给全速自适应巡航。
从加油站到家里开了四个多小时，因为主要是自适应巡航在开，所以整个人也没有很疲惫，所以没有去服务区休息。
电驱的时候非常静谧，然后加速也很有力，而且我发现深踩油门的声音非常好听

在高速基本都是巡航，保持在100到120的速度，然后尾段浅试了一下140

当晚十点多一点安全到家。

开了三百多公里，单程油耗四个，真的非常省油。我在高速上后期速度开得比较快，不然的话应该可以3.7、3.8。

暂时就分享到这里了，后续我再继续更新补充，谢谢家人们