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我用一后备箱epp换你一后备箱槽钢你干么？？你智商有下限么？sb一个！
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原帖由 shelleymerge 于 2011-11-22 19:55 发表在 144 楼
EPP片材什么价格网上又不是查不到槽钢报价网上比EPP更多，买思域啊宝来啊的防撞梁淘宝卖家总有个几百家这有啥好忽悠的 -
显然不干啊，槽钢怎么说遇到人都能卖点废铁，发泡塑料遇到你这种不识货的就当垃圾扔了还要骂***
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原帖由 bzyh 于 2011-11-23 03:11 发表在 160 楼
我用一后备箱epp换你一后备箱槽钢你干么？？你智商有下限么？sb一个！
有链接贴链接，有数据贴数据，没货靠骂sb秀智商么？
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纸张、棉花、羊毛、牛肉～～～～照你这种比法太多东西比钢铁贵了！贵就好么？发泡材料密度那么低，你都知道这玩艺就是个填后备箱的货，你居然偷换概念，比每吨价格，要脸么？
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原帖由 shelleymerge 于 2011-11-23 07:34 发表在 161 楼
显然不干啊，槽钢怎么说遇到人都能卖点废铁，发泡塑料遇到你这种不识货的就当垃圾扔了还要骂***有链接贴链接，有数据贴数据，没货靠骂sb秀智商么？ -
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原帖由 shelleymerge 于 2011-11-04 11:50 发表在 83 楼
很少在汽车之家论坛看都这么好的辩论过程不过，我的感觉是：一个法学教授和几个法盲在辩论立法精神，呵呵
难得你还那么有耐心
兄台在其他论坛也有注册么，这里不像是您呆的地方
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原帖由 shelleymerge 于 2011-11-03 08:34 发表在 13 楼
最便宜的EPP大概35000-40000块/吨，显然比槽钢贵
同体积的EPP和槽钢呢？？ -
继续说，估计你也没条件做材料强度测试
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原帖由 bzyh 于 2011-11-23 12:35 发表在 162 楼
纸张、棉花、羊毛、牛肉～～～～照你这种比法太多东西比钢铁贵了！贵就好么？发泡材料密度那么低，你都知道这玩艺就是个填后备箱的货，你居然偷换概念，比每吨价格，要脸么？
简单点，你是高六车主，搞块三毫米厚的槽钢板，找个锻造厂搞个榔头砸到弯
然后找个拆车的前后杠把里面那些黑乎乎的泡沫拿出来，用一样大的力砸，看看这些填后备箱的货比钢板哪个牢
我就奇了怪了，这主帖说速腾比高六简配
稍微知道点高尔夫历史的人都知道高六才是高五的成本缩水版……用这么厚的EPP，哪儿简配了？哪儿不厚道了？
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爱~卡有账号
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原帖由 电子油门 于 2011-11-23 14:00 发表在 163 楼
很少在汽车之家论坛看都这么好的辩论过程不过，我的感觉是：一个法学教授和几个法盲在辩论立法精神，呵呵难得你还那么有耐心兄台在其他论坛也有注册么，这里不像是您呆的地方
不过那里不用我说话也轮不到我说话……牛人太多，哈
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我没有EPP的发泡之后的体积参数，不能信口说
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原帖由 夏雨2361 于 2011-11-23 14:14 发表在 164 楼
同体积的EPP和槽钢呢？？
据我所知，防撞梁一般钢材用量是10-20公斤，全车的EPP用量是4-6公斤，分配给前后杠总有个两三公斤
就成本来说是比钢材要高的
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原帖由 shelleymerge 于 2011-11-03 00:03 发表在 1 楼
科普下，那个泡沫塑料叫EPP，强度和价格都是远超同质量的钢板的另外，你觉得吸能层不用泡沫塑料用什么？高尔夫保险杠里在犄角旮旯用这么一点点EPP才叫简配
如果你说的EPP那个东西那么好，为什么高端车不用呢
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怎么可能没有，你看到这些没有是撞车时候保险杠掉了或者拆车时候连保险杠一起拆了……
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原帖由 gaoyuewen 于 2011-11-23 17:11 发表在 168 楼
如果你说的EPP那个东西那么好，为什么高端车不用呢找了个还留着的…… -
这个理由比偷换概念强多了！普通泡沫也不是容易砸坏的。本来设计成内钢板外epp的防撞梁，便宜的epp被减掉你很不满意，钢板被减掉你反到摇旗呐喊。你来说说，图里这块泡沫多少钱？？能起什么作用？别揣着明白装糊涂。
引用:
原帖由 shelleymerge 于 2011-11-23 15:11 发表在 165 楼
继续说，估计你也没条件做材料强度测试简单点，你是高六车主，搞块三毫米厚的槽钢板，找个锻造厂搞个榔头砸到弯然后找个拆车的前后杠把里面那些黑乎乎的泡沫拿出来，用一样大的力砸，看看这些填后备箱的货比钢板哪个牢我就奇了怪了，这主帖说速腾比高六简配稍微知道点高尔夫历史的人都知道高六才是高五的成本缩水版……用这么厚的EPP，哪儿简配了？哪儿不厚道了？… -
另外，吸能有许多材料，老途锐的机器盖和翼子板都是铝的，吸能效果我亲眼见。更别说合金等高级货了。拿个塞后备箱的便宜货epp说事很无耻。除了节省成本就是不顾乘客安全的节省成本。
引用:
原帖由 shelleymerge 于 2011-11-23 15:11 发表在 165 楼
继续说，估计你也没条件做材料强度测试简单点，你是高六车主，搞块三毫米厚的槽钢板，找个锻造厂搞个榔头砸到弯然后找个拆车的前后杠把里面那些黑乎乎的泡沫拿出来，用一样大的力砸，看看这些填后备箱的货比钢板哪个牢我就奇了怪了，这主帖说速腾比高六简配稍微知道点高尔夫历史的人都知道高六才是高五的成本缩水版……用这么厚的EPP，哪儿简配了？哪儿不厚道了？… -
找个电器包装盒，那白乎乎的确实也叫泡沫塑料
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原帖由 bzyh 于 2011-11-23 20:53 发表在 172 楼
这个理由比偷换概念强多了！普通泡沫也不是容易砸坏的。本来设计成内钢板外epp的防撞梁，便宜的epp被减掉你很不满意，钢板被减掉你反到摇旗呐喊。你来说说，图里这块泡沫多少钱？？能起什么作用？别揣着明白装糊涂。
拿块厚点的出来，不用上榔头，你自己用手掰掰，看看是不是一样不容易砸坏
其他，反正你肯定也不是做这一行的，说了你也不会信的
你尽管把一吨两万欧元的东西叫便宜货好了，您家真心有钱
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原来是金属控
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原帖由 bzyh 于 2011-11-23 21:06 发表在 173 楼
另外，吸能有许多材料，老途锐的机器盖和翼子板都是铝的，吸能效果我亲眼见。更别说合金等高级货了。拿个塞后备箱的便宜货epp说事很无耻。除了节省成本就是不顾乘客安全的节省成本。
铝合金当然比槽钢贵，不过做型材比较好的一吨也就两万五左右
12万1吨的EPP你一口一个便宜货……
碳纤维这种就不说了，汽车上用的比较多的另外一种便宜货叫GMT，自己去查查多少钱
配个钢梁然后把泡沫扣掉就叫厚道？
跑黑车的国产小面上个个配着张牙舞爪的槽钢前后防撞梁，继续说自己去问问多少钱 -
刚表扬完你。又每吨每吨！密度差那么多能比么？你不偷换概念能死啊？
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原帖由 shelleymerge 于 2011-11-23 21:26 发表在 176 楼
原来是金属控铝合金当然比槽钢贵，不过做型材比较好的一吨也就两万五左右12万1吨的EPP你一口一个便宜货……碳纤维这种就不说了，汽车上用的比较多的另外一种便宜货叫GMT，自己去查查多少钱配个钢梁然后把泡沫扣掉就叫厚道？跑黑车的国产小面上个个配着张牙舞爪的槽钢前后防撞梁，继续说自己去问问多少钱… -
这帖讨论的是速腾和高尔夫，关尼桑车什么事情
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原帖由 bzyh 于 2011-11-23 21:40 发表在 177 楼
又每吨每吨！密度差那么多能比么？你不偷换概念能死啊？
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167楼
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原帖由 bzyh 于 2011-11-23 21:40 发表在 177 楼
刚表扬完你。又每吨每吨！密度差那么多能比么？你不偷换概念能死啊？
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