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原帖由 shelleymerge 于 2011-11-03 00:03 发表在 1 楼
科普下，那个泡沫塑料叫EPP，强度和价格都是远超同质量的钢板的另外，你觉得吸能层不用泡沫塑料用什么？高尔夫保险杠里在犄角旮旯用这么一点点EPP才叫简配要强度这么高直接全用泡沫塑料就好，那干嘛还用后面的钢板，费这二道工的。
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有车前后是塑料
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原帖由 jinnchen 于 2011-11-03 00:09 发表在 2 楼
要强度这么高直接全用泡沫塑料就好，那干嘛还用后面的钢板，费这二道工的。有车后面是塑料除了EPP，还有车用聚酯或者环氧+玻璃纤维做防撞横梁的树脂件的缺点是柔韧性不及金属，中等强度的碰擦之后易碎裂工程塑料本来就比钢板贵，加上损坏后不能钣金修复只能换件……当然，上述车型里面某些后面是塑料的据说安全性能不佳，所以被骂到头臭 -
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原帖由 shelleymerge 于 2011-11-03 00:03 发表在 1 楼
科普下，那个泡沫塑料叫EPP，强度和价格都是远超同质量的钢板的另外，你觉得吸能层不用泡沫塑料用什么？高尔夫保险杠里在犄角旮旯用这么一点点EPP才叫简配
别搞笑好吧，那个虽然是吸能，但是用来保护行人的，和防撞梁用途不一样，至于说强度超过钢板，说神话吧 -
前防撞梁最主要的作用是向后传递分散动能。
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原帖由 jinnchen 于 2011-11-03 00:09 发表在 2 楼
要强度这么高直接全用泡沫塑料就好，那干嘛还用后面的钢板，费这二道工的。
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原来EPP的强度比钢板大... 学习了。....
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最便宜的EPP大概35000-40000块/吨，显然比槽钢贵
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原帖由 ffsbb 于 2011-11-03 01:16 发表在 5 楼
泡沫贵这个调调很奇怪，EPP是贵，十多块一斤，可是前后加起来有几斤？钢材便宜，毕竟还得轧制，焊接，固定。高6的图片很清楚，前面的杠是两种材质焊接，加上固定的两个吸能罐，螺丝就不算钱了。感情保险杠是到废品收购站，一块一斤捡个就行。
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塑料比强度超过槽钢又有什么奇怪的- -
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原帖由 tommusic 于 2011-11-03 01:46 发表在 6 楼
别搞笑好吧，那个虽然是吸能，但是用来保护行人的，和防撞梁用途不一样，至于说强度超过钢板，说神话吧
你bs的那些塑料防撞梁屈服强度轻松超过600Mpa
现在已经不是聚合物出点什么成果就大呼小叫说奇迹神话的年代了吧？
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原帖由 shelleymerge 于 2011-11-03 00:03 发表在 1 楼
科普下，那个泡沫塑料叫EPP，强度和价格都是远超同质量的钢板的另外，你觉得吸能层不用泡沫塑料用什么？高尔夫保险杠里在犄角旮旯用这么一点点EPP才叫简配
顶明白人
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所谓的泡沫是必须加的，碰撞时有利于吸能，起到缓冲作用，至于2车相比应该要结合各车的整体来说，速腾车重些，所谓的泡沫也就大些！德系车在安全方面应该不会随意简配的（除了那个轮胎），我对这点是不容置疑的！
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原帖由 jinnchen 于 2011-11-03 08:59 发表
今天去4S办事，闲等时跑到维修车间瞎逛，看见了传说中速腾和高尔夫的前防撞梁，速腾防撞梁上吸能层竟然使用的泡沫塑料，看来所谓成熟车型减配严重啊，特立此贴看高尔夫什么时候减配成泡沫塑料。不过话说回来，后面那个真正保护梁（4S人员如是说）的钢板还是比较厚实，至少手摸上去。好了，不废话上图速腾的高尔夫…
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原帖由 shelleymerge 于 2011-11-03 00:03 发表在 1 楼
科普下，那个泡沫塑料叫EPP，强度和价格都是远超同质量的钢板的另外，你觉得吸能层不用泡沫塑料用什么？高尔夫保险杠里在犄角旮旯用这么一点点EPP才叫简配
学习了~
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至少到去年，天~朝还不具备独立的高熔体强度的EPP的工业化生产能力
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原帖由 wywbw 于 2011-11-03 09:35 发表在 16 楼
所谓EPP（Expanded Polypropylene）就是聚丙烯塑料泡沫。什么叫聚丙烯呢？就是我们常说的PP料。这是一种最普通的材料。俗称“百折胶”，就是这种材料的延展性非常好。像我们常用的A4文件夹就是这种材料做的。至于说它的强度有多高？强度和工程塑料没法比。我只能说，谁用谁倒霉。1吨这样的材料估计能做400-500个保险杠吧。价格也就在10000.00+点人民币吧，主要是通过注塑来成型。…
我总觉得哥们您以为车上的黑色白色泡沫和你家电视机的包装泡沫是一样的……
说到A4文件夹用的是EPP，然后1吨成品价格只要1w多块……
天~朝技术如此强大，成本如此低廉，德佬和日鬼的公司都哭了，说我们的EPP片材一吨卖个十几万谁会买啊
顶明白人
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