总以为时间过的很慢，可一转眼2024年就要结束了，回想起这一年有过惊喜，有过成功，有过失败也有过遗憾。最让我惊喜的，就是今年新买的这款大众途观L，回想起提车的日子仿佛就在昨天，可是目前这款车已经行驶了四个月了。
我是从事高铁行业买这款车也是基于工作调动的原因，为了归途回家以及平时自驾游玩才决定买车，外加上周围的朋友买新车风潮，感染了老婆，所以买车的念头早就在心里了，后来与我沟通了多次最终也是同意买车。根据当时预算试驾体验了宝马X3和奥迪Q5最终还是全款买了性价比比较高的2024款龙耀版途观L目前已经行驶了7000多公里了，说心里话，整体的价值感受还是很不错的虽然说，有一些小的缺点以及配置上的不足，但是对于我目前使用来说已经很划算了。
车辆配置：24款330途观L自动两驱龙耀版
购买时间：2024年9月
是否贷款：全款购买
行驶公里数：目前已经行驶了7000多公里
使用场景：平时上下班以及出差使用，偶尔出去自驾旅行。

由于我是全款买车，没有贷款的压力，在成本上也节省了不少，毕竟买这款车贷款也是有利息的。
保险：首年的保险费用是5000元，说实话这个价格真的挺贵的，如果是第二年的话，价格会低很多。这里边有一个建议买保险的话还是要选择一个大公司一直购买的话优惠比较大一些。
维修保养：维修的费用说实话，真的不高买车这么久，只换了一个后备箱的灯泡非常的便宜。保养的话现在只做了首次保养是免费的。如果后期的基础保养的话，用全合成机油的话，每个月的保养费用大概在600元左右。
油耗及费用：刚开始买车的时候油耗还是比较高百公里在10个油左右，目前过了首保降低了很多，根据我的驾驶习惯，基本在8个油左右。，每个月的加油费用目前在1000元左右。
停车费用：家里是有停车位的，每个月的费用是50元，偶尔出差的话，停到指定停车场的费用一个月大概花费100左右。
高速费用：跑高速的时候并不多大概一年500元差不多。

途观L龙耀版的外观设计很大气且稳重，线条也流畅，前脸采用大众一贯的风格设计，简洁优雅。大灯组造型相对独特，照明效果还可以吧，夜晚行车的时候还是很亮的，车身侧脸看起来也非常的动感。车尾的设计也简洁硬朗，尾灯组棱角分明，夜间点亮后效果很醒目，我对于整体的外观还是很满意的。

整车的内饰精致且注重细节，座椅舒适性和包裹性都很出色，长途驾驶也不会感到疲惫。中控台布局合理，配备了大尺寸的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，多功能方向盘的手感及操作也非常的有质感，科技感较强。不过，内饰的塑料感稍强，缺乏一些豪华感，在一个内饰，我改装了脚窝灯和前面的音响，档次提升了不少。

空间感受：空间是我选择这款车的主要原因前后排都非常宽敞，尤其腿部空间，我觉得很够用，但是有一点非常不好，就是它的后排中间位置隆起的部位有点高，坐在中间的话很影响舒适性。不过，他的后备箱空间也是挺大的日常家用，平时出去旅行承载一些露营装备等等都是没啥问题的。

驾驶体验：在驾驶体验方面，途观L表现稳健强劲。动力充沛，起步加速流畅，超车时也很有信心。悬挂系统相对可以，不过，他有一个不好的问题，就是在低速行驶的时候，尤其城市道路拥堵的时候会出现顿挫感很影响舒适性，而且也会影响驾驶平顺性，还有一点，就是他的太肉和丰肉也都是比较大一些，可见车辆的隔音做得不是很好，有待提升。

配置方面：途观L龙耀版这款车的安全配置还是很高的，带有主副驾驶及前排侧面安全气囊带有胎压监测及车身稳定系统。但是相对于高配来说，没有L2级别辅助驾驶，未配备车道保持级自动变道辅助，HUD抬头显示以及手机无线充电，这些实用的功能属实有点遗憾。

实际问题：
目前遇到最大的问题就是阴天下雨的时候刹车存在，异响非常的刺耳行驶一段里程就会好，很多再一个就是低速行驶堵车情况出现换档顿挫，这个一直也没法解决，可能是双离合的通病吧，还有一个高速行驶的时候噪音问题打算试着把前挡风玻璃放一个隔音胶条，不知道效果会怎么样。

行驶了7000公里总结了对于途观L这款车的优点，以及不知处分享给大家：
优点：外观大气稳重，线条流畅，具有很高的辨识度。前后的空间宽敞包括车内的储物空间，以及后备箱的空间都比较大。还有就是整车的操控性能很好动力也比较强劲。
整车不足之处：内饰塑料感较强，缺乏豪华感。隔音材料做得不是很好，导致风噪和胎噪都比较明显一些，在一个就是前面提到的换挡有顿挫感问题，其他方面我觉得还是可以的。
用车总结：爱车静静伫立，流畅的线条仿佛在诉说着一路的故事。它曾陪伴我穿越喧嚣的城市街道，看过泰山日出时的第一缕阳光洒在大地，也感受过崂山傍海夜晚星空下的宁静。
而我站在一旁，满怀对未来的憧憬。每一次出发，都是一场新的冒险；每一段旅程，都有独特的回忆。爱车不仅仅是一种交通工具，更是我的伙伴，与我一同在生活的道路上驰骋。愿我们继续携手前行，去探索更多的未知，邂逅更多的美好。