发动机不停歇这是事实，毕竟您要供暖啊，发动机不热乎，您也暖和不了。它没PTC辅助加热。但混合动力，它还是有的。中低速，它仍然是电动机驱动吧！？急加速，电池依然会放电吧！？这不就是混合动力了吗。所以，暖气这东西，开一会，没那么冷了，开启内循环，关掉暖气吧。闷一会，求取一个平衡。知道为啥本田的皓影双擎，比星辰混动贵一倍么？人家有PTC辅助加热。冬天虽然油耗也高，但没这么高。这就是贵的道理。

冬天油耗高这是常识。你这油耗高了多少？也没个对比就在这bb

遇到了鸡贼，，最好是出门半箱油，回来满箱，，这样的车最适合你

难道是混动特色？普通汽车不是开暖风不费油吗？

温度上5档，发动机就会全程发电不停歇，因为加热比AC费电得多

dmi混动也是一样，电耗高，电没了就启动发动机。

一样的，还冬天，我的五百公里不到，烧油都烧几天了4儿子店说正常的，买这车的朋友多考虑下

对呀，一开暖风。发动机一直不停工作，ev模式直接不介入了。。我那天开了一下暖风。。发动机不停止工作。我以为坏了呢。。去4儿子。人家说。开暖风就不停止工作。。就这么设置的。喔。。冬天可以开冷风。。这样可以继续ev模式，我感觉瞬间无语了。。冬天多穿点棉袄棉裤吧。。当老头乐开吧。多仨油

那你冬天开冷风，夏天开热风这样不是好了吗。

暖风不就是靠发动机热量吗？除非另带加热装置

10.1提的车，我说ssss非得给我加装座椅加热呢

现在解决了吗？

所有混动，电动车冬天油耗高，电车废电的通病，加PTC，和发动机共同共暖，都不好使PTC，功率6到8KW，一个小时马上耗电6到8度电，20度电你原地不开车，3小时就可以把续航100公里左右的 电耗完，这么大的能耗你即想让他不耗功率，又要好供暖，你认为混动发动机时停时转能保证足够的热量供暖？ 2度电的功率型电池给PTC供暖大概可以维持几分钟，然后发动机又启动给电池补电，这种循环效率能比发动机本身启动供暖效率高多少？纯油车是发动机一直工作，剩余的发动机热量也刚好供暖而已，发动机热量不断外输送，导致发动机工作温度一直不能维持到正常的工作状态，照样比平时油耗增加不少，只不过油车原来油耗8   9升，突然升到10升，感觉没有那么明显而已，而混动，平时5  6升  突然升到8  9升，无法接受而已，没有什么好解决方案，一切改装都是脱裤子放屁，省的那点半升1升油，都还没有改装费用零头。

北方的基本上不要考虑混动，纯电车，天气冷对电池影响巨大，供暖刚好是混动和电车的短电，平时省的那点油，得不偿失。