我也是370四驱，换过两次了，这个采埃孚9AT不需要拆油底壳，也没有滤芯，重力换油，3.3L。用原厂变速箱油或者用福斯6008，都可以，我第一次用的原厂，第二次用的福斯6008，油耗操控等没区别。当然福斯6008的价格是原厂油的三分之一。

我也是370四驱，换过两次了，这个采埃孚9AT不需要拆油底壳，也没有滤芯，重力换油，3.3L。用原厂变速箱油或者用福斯6008，都可以，我第一次用的原厂，第二次用的福斯6008，油耗操控等没区别。当然福斯6008的价格是原厂油的三分之一。

这款9AT变速箱根本就没有油底壳

不拆油底壳，不做清洁，你换油后的效果连50%的作用都发挥不了，你拆了油底壳当然就要换滤芯了，你不拆重力换油，基本上就是心理安慰，那当然就不换滤芯了，大多数变速箱的滤芯是在油底壳里里面，有的还是2个滤芯，一个铁滤芯，一个纸滤芯； 

楼上几个回答拆油底壳的发几个拆的图片来看看。据说ZF这款9AT的油底壳是侧置的，想拆的话恐怕要把整个变速箱拿下来。

建议按照说明书，4万公里重力换，4L就足够，放不出来那么多，我4万的时候换的，一起换的还有分动器油和差速器油，用的福斯6008，去官网买。下次8万的时候准备再去换这三样。

顺带说一下，重力换真的很简单，不比换机油难多少，记得用容器接好放出来的变速箱油，好计算放出来的量，说明书说是3.3L，我上次换放出来将近3.9L。

不差钱可以用ZF专门给9AT设计的，型号9HP，但是价格接近原厂，不如直接去4S电换原厂，原厂油看瓶子是壳牌代工的。

拆了就可能会漏的，拆清洗换的彻底，但也无必要，常规换即可，车没有那么娇气，关键要定期更换。换挡才滑顺，对变速箱减少磨损有帮助。