提仰望U8有三个月了，身边都在说这车怎么样，好不好开，开着咋样等等一系列问题，今天我就写下这段时间仰望U8给我的用车感受。我这辆仰望U8主要在市区通勤使用，偶尔跑下长途，整体用车感受是比较满意的。

在市区通勤，给我的直观的感受是这车回头率真高，相比路虎揽胜的回头率要太多了，大多数消费者都是被这车的黑科技和产品力给吸引的，毕竟这车在国产硬派SUV中还是很有实力的，一百多万的价格完全可以比肩路虎揽胜。

开起来的感受就是好开，转向丝滑，有高级感，刹车线性，视野敞亮，座椅包裹性很舒服。像我在市区通勤，堵车和停车都是考验车技的，好在仰望U8的产品力过硬，遇到早晚高峰堵车，这时候我就可以激活仰望U8的智能辅助驾驶，这个功能可以实时感知周围环境，自动调整车速与车距，还能在复杂的路况下提供精准的转向建议，大大减轻了我的驾驶压力。包括打转向灯可以自动变道，超车，礼让行人等功能都可以实现，这种仿佛有“眼观六路、耳听八方”的超能力，让我在拥堵的市区也能游刃有余，享受驾驶的乐趣。

再就是市区停车，遇到地上停车还好点，一不用考虑地库的限高，再就是地上停车位停车相对方便简单一些。遇到去商场购物来到地下停车场，停车位就比较小，加上仰望U8车身本来就大，停车就比较考验我的技术，这时候我就会使用这车的自动泊车或是代客泊车功能，这个可以大大缓解我停车难题，在车上选好对应的停车位，激活自动泊车功能就可以自动停进车位，整个过程就像老司机一样，又稳、又准，停得还非常好。

即便遇到条件有限的情况下，就如需要掉头但没法掉头的场景下，就是可以使用仰望U8的原地掉头功能，我在现实中使用过几次，这个功能确实牛，调整好旋转角度，挂上前进档，松开刹车，U8就能以车身为中心，进行360度的原地旋转，轻松应对各种复杂的路况。这种体验也就能在仰望U8车上能感受到，大要是有兴趣一定要去店端体验感受下这个功能配置，绝对会让你眼前一亮。

当然，作为一辆高端SUV，仰望U8在舒适性方面也做得相当出色。它的云辇-p系统能够根据路况和驾驶模式，自动调节悬挂高度和硬度，确保车辆在不同路况下都能保持最佳的稳定性和舒适性。无论是行驶在颠簸不平的小路，还是高速飞驰在高速公路上，U8都能给我带来如履平地的驾驶感受。

而在智能驾驶辅助方面，仰望U8更是展现出了科技实力。它的智能驾驶辅助系统不仅能够实时监测路况和车辆状态，还能根据驾驶者的习惯和偏好，提供个性化的驾驶建议。比如，在长途驾驶时，它会主动提醒我休息，避免疲劳驾驶；在紧急情况下，它又能迅速做出反应，确保行车安全。这种智能化的驾驶体验，让我对仰望U8的信赖感倍增。

除了这些显而易见的优点外，仰望U8在细节上也做得相当到位。它的内饰设计豪华而精致，各种高科技配置应有尽有，让每一次驾驶都变成了一种享受。而它的外观设计更是独具匠心，充满了未来感和科技感，让人一眼就能认出它的与众不同。
总的来说，仰望U8不仅是一款性能卓越的SUV，更是一款能够带来全新驾驶体验的豪华座驾。它让我重新定义了市区用车的感受，让我在每一次出行中都能享受到科技带来的便捷与舒适。