网上查了很久,没看到有车友发布电液模块升级包作业的,所以发布个作业供车友参考。
升级时间:2020年8月9日
故障现象:正常行驶红旗街与湖西路交由东向西(上坡)路口等待红绿灯,起步踩油门车辆无反应。
应急措施:挂P挡熄火10分钟,启动车辆故障消失,赶紧开往4S店。
检测地点:吉林省长春市高新区比亚迪兴盛4S店。
检测结果:通过店内VDS2000检测,离合器1压力值:1700,离合器2压力值1400,判断电液模块故障。(已经是通病了)
维修方案:由于已超保,建议使用电液模块升级包+3个堵塞的维修方案。售后王经理对出保老顾客维修全单打折,综合考虑同意此方案。(这里感谢一下王经理)
开始作业上图:
由于变速箱油是去年换的,现在换新油有点浪费,维修小帅哥拿的滤纸把放出的旧油过滤了一下,重新加入变速箱内使用,待下次保养再更换吧。(换电液模块还需要单独补1L油,所以箱内也补充了1L新油。)现在比亚迪原厂变速箱油是嘉实多出品,过程照片忘记拍了,大家见谅。
结束语:
最近比较懒,所以才更新,正好也可以说说使用感受,这5天驾驶感受整体感觉不错,不过N挡D挡切换或2挡升3挡偶尔还会有顿挫,不过不明显,准备开一段时间再保养换福斯的试试。
最后想对比亚迪厂家说两句,电液模块问题已经是老生常谈了,本身存在设计缺陷,我在保期间更换过一次电液模块总成,但是治标不治本,结果出保还是出现问题,结果自费维修,厂商应该多为车主想想,不然最后伤的是车主们支持国产车的心。
好了,就说这些吧,希望本篇电液模块升级作业能帮上还在苦苦坚持的S7车主们。谢谢。