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来自于 广东 2024-10-14 09:49:39 IP
MPV需求客户蛋糕就这么大，现在竟挣品牌越来越多，两田优惠空前力度会分走一部分客户，梦想家25款升级24款的缺点而且也是加量不加价也被分走一部分客户，GL8出了插混也会被分走一部分客户，还有新的品牌出现，所以D9销量不会再像曾经的遥遥领先，能保持在销量前三都算正常（主要是D9价格让很多人够不着转身选了价格够的到的车）估计25款D9上市一定也是加量不加价的
[本回复最后由 东莞车友5783930 于2024-10-14 09:54:56 编辑] -
来自于 湖南 2024-10-14 10:42:31 IP相比塞纳和别克gl8，d9价格高高在上，韭菜没得割了。
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来自于 广东 2024-10-14 17:11:19 IP25万以上…中高端市场容量仅有那么大！
竞争态势白热化背景下，腾势D9只能尽快做技术升级，换代…才能防守高端阵地…
例如大MPV的转弯半径大问题，是不是给一个后轮辅助转向？
例如动力质感再好一点点，是不是给到2t的发动机排量？
身为高端MPV，双腔空气悬挂，是不是可以来一个？
4驱能不能全线普及，至少北方冬天下雪时减少打滑，避免出囧出丑啊！
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来自于 广东 2024-10-14 17:13:56 IP可以肯定的是…
目前技术状态的D9…很快会以一种猴版缩减的形式，拿去给王朝（夏mpv）去用了………
夏…1.5t混动动力总成…
D9为了避免同质化，就只能尽快提供空气悬挂，后轮辅助转向……之类，也升级排量……
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来自于 广东 2024-10-14 18:14:22 IP想要避免过度高端MPV内卷，只能设法积极拓展海外出口……
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来自于 广东 2024-10-14 18:17:21 IP夏，就是积极有拓展海外的伏笔……有志尽快参与到出口……
估计～夏…作为今天D9的猴版，国内卖价，会相对D9便宜5万的样子（同比大电池长里程版本，便宜5万，nedc工况100km版本～小电池版本估计可以下探到25万左右）
夏与今天的D9是属于同一个平台的零部件体系，任意其中之一的销量能大量扩增，都有利于摊薄大体系成本…
[本回复最后由 低张力活塞环 于2024-10-17 14:13:08 编辑] -
来自于 北京 2024-10-14 20:13:32 IP在不改款就要退出前3
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来自于 山东 2024-10-16 06:35:35 IP本来觉得D9挺好，结果看到网上说es优惠10万，去店里一看置换啥的加上优惠9万，瞬间觉得es真香了
肯定有这样流失的客户
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来自于 广东 2024-10-16 23:42:32 IP三十多万的高端MPV，连自动泊车都没有，服，本来很想买的
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来自于 北京 2024-10-17 20:47:12 IP在不改款，销量还要降。梦想家就要超越D9了。
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来自于 浙江 2024-10-18 11:55:16 IP因为都买岚图梦想家去了
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来自于 山西 2024-10-22 20:06:58 IP销量都下滑了，不是第一榜哥，岚图梦想家现在第一，突飞猛进，实打实的配置，梦想家yyds
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2024-10-23 08:44:35 IP再不升级换代，后面的销量估计更难看
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来自于 北京 2024-10-23 09:42:02 IP
现在格瑞维亚置换优惠八万
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来自于 山东 2024-10-24 06:51:39 IP岚图梦想家除了外观，哪都比亚迪强，全系四驱，空悬，5.9s, 零重力座椅等，你们说说为什么不梦想家？
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来自于 重庆 2024-10-24 15:36:16 IP以前也就那样啊 还不是靠网约车撑起的销量
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来自于 上海 2024-10-24 18:36:13 IP目前新能源MPV试驾下来梦想家开起来是最舒服的，家用的选岚图梦想家是最舒服的售后好后续用车成本低
肯定有这样流失的客户
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