试驾风神L7,冬季续航我来说
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冬天来了,部分新能源纯电汽车遇到了车辆续航缩水的情况。前几天去试驾了风神L7纯电版,发现它的续航确实没有打折。


风神L7搭载了东风全栈自研的宽温域智控技术,得益于热泵技术带来的热管理效应,很好的降低了冬季低温对于纯电汽车续航的影响。


试驾那天,室外温度为6度,而电池温度为20度相比室外温度还要高14度,电池温度不再过低,电池的放电损失就会减少,再加上热泵技术的加持,在车内使用热泵空调尽可能减少空调制热造成的电量损耗,续航达成率就能被守护住了。



而全系标配518公里续航的风神L7,拥有62.3度的大电池包,当天试驾的时候只有百分之60的电量,沿试驾路线跑了两圈大概10公里的样子,电量也没怎么掉!


风神L7的电池使用了特殊材质,有着北极熊一样耐寒基因,另外还有行业独创的四维电池保温技术,电池用的PTC加热技术,就像电池装了空调一样,不会让电芯过冷或者过热,在最舒服的环境下工作。


另外在试驾过程中,风神L7的起步很快,轻轻点一下油门就有很强的推背感,在遇到红灯起步的时候,打开运动模式,推背感更加强烈!



平常在驾驶L7的时候也要提前检测胎压,养成良好的驾驶习惯,合理利用空调,让风神L7的续航更加长长长……


#冬季续航我来说#

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