85后年轻人努力💪路上最坚实的伙伴^_^B8.5凯撒金迈腾330领先
       选迈腾这车，是最爽快的决定，21年5月16号看有现车就交定金，17号提车上户，免去一切流程，直接开走。18年6月份人生第一辆车18款速腾银灰手动上户，开到21年5月差点点满3年10万公里，一路保驾护航重来没有掉过链子，真的相信一汽大众品质，最远18年国庆节带家人4天夹关至安徽来回3000多公里，全程1人驾驶没有压力。21年5月份，考虑马上买保险了，瞬间有了换个大点自动挡的想法，第一意向就考虑了迈腾，汽车之家上看了几天，了解了B8.5这代一些基本情况，当时最钟意就是2.0T3代888发动机，混合喷射，不带颗粒捕捉器满足国六B的排放标准，这个是至今都一直纳闷的地方，为什么后期就全部加了颗粒捕捉器，而且排放标准还是国六B没变情况下，可能是混合喷射发动机在技术上要求更严格些，所以后期又改回直喷加捕捉器，然后在330领先跟330豪华选择时候，虽然豪华配置更诱人，330领先够用，但偏偏不喜欢豪华的液晶显示屏，还是喜欢机械式指针仪表，定了目标就看车说换就换，21年5月16号大哥介绍去了启新大众看了车，唯一两辆凯撒金330领先现车，直接挑选了一辆当天就办理了手续，因为是第二辆一汽大众车主，政策上给予了充分优惠，用速腾折扣换迈腾加上其它条件谈下来就21.1万多点点，因为速腾是分期购买，性子太急连抵押手续都没有办好，就办理迈腾折换手续，公司也了解我的情况要等一个月才能给速腾手续时候，也是充分相信我的信誉，直接提前给我放款买车，这点上是非常非常感谢启新的理解与支持，17号一早到店办理上户提车手续，人生第二辆车-大众迈腾就这么匆忙而来。
        迈腾可为物超所值，21年5月17号上户至今24年10月，差点点3年半时间，跑了12.5万多公里，一样一路保驾护航，指哪到哪。因为车算奋斗中男人第一个归宿，一天疲惫后开门坐下，放首单曲循环，踏实感由然而至……所以对内饰一直很讲究，先后更换了：后排脚窝灯（灯光改冰蓝色）、高配版本缝线车门扶手（提高层次感）、19豪华版的仿桃木内饰条（原车纤维纹感觉太塑料感）、蔚揽进口拆车的原厂排档把（原车带DSG字体的撸掉皮了说正常磨损不予索赔）、后背箱隔音板加进口犀牛角挂钩、19领先铝合金轮毂（原车小花瓣轮毂连续索赔2次一样有氧化反应，第3次索赔折出补差）、蔚揽进口德国原装冲压摆臂，最成功也最有成就感的，这就是作为全球车型的好处，有些配件可以换进口的（原车22年冬天底盘过减速带嘎子异响，索赔了一对摆臂总成，但安装说过不了多久还好响，国产就这样，当真23年冬天又开始响了，当时就考虑有没有可以管久一点办法，也是通过汽车之家论坛了解、学习，从最初想换铝合金摆臂到实心胶套，最后还是看透了一个速派车主的用心分析，才确定了换进口蔚揽的德国摆臂，开始找货源、价格，还通过关系到进口大众4S店去对比，确定20年这对期货回来的摆臂是德国原装，新加坡灰色货源回来的，装车一试，明显感觉比国产要紧凑扎实很多，没有松散感，路感更清晰，最成功也最骄傲DIY）等等细节就不一一列举啦……
        3年多使用中，正常保养、索赔、换件，动力油耗依旧表现非常出色，12万多里程，70%高速30%城乡道路，综合油耗基本就在6L内，最近一次升级，又在一次把行驶质感提高，原车使用中发现，偶尔起步或者倒车时候，刹车稍微放快点，车子有明显闯动、耸车现象（就像手动挡车型油离没有配合好感觉），最近两次还直接耸熄火了，提示手动启动车辆，但明显自己是关了自动启停的（不知道各位车友有没有遇到过），咨询4S店说是正常的，电脑检测也没有什么故障码，所以一直就养成了小心翼翼的松刹车习惯，生怕松快了又耸，直到最近还是在论坛看到一个大众工程师在分析这类问题，说的精准无误，才抱着试一下心态联系沟通，所以顾虑一一解答，确保解决方案属于大众原厂方案，TMD才发现早就有了类似问题处理方法，只是一般技术封口了，店里对外都说正常，双离合硬件没问题就是软件的缺陷，刷了原厂处理方案，明显感觉1-2-3没有原来那么明显噔一下，平顺了很多，而且随便整起步或倒车都没有耸车了，又一大进步啊……
         分析了这么多，讲究了这么多，心里计划就是把自己这台迈腾开成老爷车，好车要传承，好的体验要大家共同探讨交流，曾经就有车友说，一台破大众天天搞什么，能开就行了，真想搞换车就到位了，可能每个人追求不一样，一步到位容易，但我更喜欢是这个过程，自己去掰扯清楚的结果…而且不靠父母、不靠家人，全凭自己能够拥有一台20几万迈腾，我觉得知足了……我相信万物皆有灵魂，车虽然是工具，提高生活水平一部分，但你怎么对他，他就会怎么回报你^_^