22款奔驰CLA升级原厂电动座椅带记忆+原厂盲区并线辅助
落地30多万的奔驰,座椅居然手动,奔驰真会省钱,不得不吐槽下奔驰, 小十万的国产车都会标配的电动座椅。作为一个豪华品牌的奔驰居然都不标配,配置低的都不叫奔驰,手动座椅如果说没有座椅记忆,没有腰部支撑还可以忍忍,但是就连座椅也不能电动调节,你能忍吗?必须忍不了。升级之后同时拥有座椅记忆功能和腰部支撑功能!

此次升级还有盲区并线辅助系统,因为车主之前的车辆是带有盲区辅助的。新提的车辆不带开起来非常的不习惯。正好跟电动座椅一起升级

下面进入作业现场
原厂电动座椅,皮料及海绵用原车的,也就是要把整个座椅拆下来,更换到新的骨架上。

改装清单:
原厂主驾驶电动座椅+记忆
原厂盲区并线辅助系统
亮黑后视镜壳一对

原厂全新配件。

此次升级的所有配件。

原厂盲区配件

盲区并线辅助这个功能非常实用,不接受任何反驳


在对于雨雾天气。视线不佳的夜晚。高速路行驶中,不管是新手和老司机。在变道的情况下。都可能会发生误判,导致发生刮蹭。
所以盲区并线辅助系统可以有效的帮助我们安全从容的变道。

原厂座椅骨架。自带线束不破任何一根线。

原厂的好处就是所有的配件都是原装位,所有加装的线束模块都是有预留的位置,不用破坏原车的任何结构。不影响原车的任何一项功能。

座椅模块。控制电机。支持座椅记忆加热通风。

原车主驾驶。门板未加装。座椅开关前。

原车手动座椅。调节起来非常吃力,调节前后还好,主要是高低与靠背。需要手动的旋转

手动座椅,一点都不高级。怎么能和尊贵的奔驰相匹配

原车手动座椅。拆卸非常简单,4个t50的螺丝。

靠背与座椅分解。

原车只有一个靠背侧气囊插头与原车气动腰托电源插头。

原车手动骨架。需要更换高配带电机的骨架。

门板需要开一个。座椅调节开关孔。原装孔位。

开关上车,能看出来这是后改的吗?
一键记忆你想要的位置。

记忆使用,先调到舒适的驾驶位置,再按下M键,再按下1 2 3任意按键,能听到一个记录声音,此刻就记录了调节的位置,下次不管是洗车或者朋友开过 调乱位置后都能一键找回

气动腰拖调节开关 

终于不用手拧靠背了,高级

下面是盲区并线辅助系统的升级

原车主驾驶镜片,带加热,带防眩目

升级盲区并线辅助系统。
需要拆装,左右前门,后视镜,后保险杠

22款之后的盲区并线辅助是0码启用。
停车状态下等红绿灯。左边车道或右边车道有车辆接近,就会亮灯,自行车与电动车。都可以识别。22款之前的盲区是20码启用。需要车辆速度达到20码之后功能才启用。

后保险杠左侧盲区雷达支架固定位置原装位。

右侧位,固定在车身上的

左侧已安装雷达,

右侧雷达

后保险杠

盲区网关接线,无损对接

原车辅助功能没开通之前。操作界面。

镜片上多了一个。三角警示灯。同样带加热带防眩目。



功能开通之后,多了一个选项盲点辅助。

后方车辆进入雷达监测范围之内,后视镜就会亮灯,此时  如果你开启转向灯。系统会通过蜂鸣器,声音提示并警示灯闪烁。警告禁止变道。
OK到此结束,此次升级。圆满收工。
下面看视频。

  • 改装
最后编辑于2022-08-09 21:04:17
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