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宝骏510升级汉雷3代氙气大灯(附教程)
1 47 发布于 2022-04-22 23:02:16 只看楼主 热门标准
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咱们510啥都好,唯一美中不足的就是大灯了,这灯真可以用蜡烛灯来形容。而且由于中高配的原车透镜效果又不理想,造成铺路宽度明显不够,这对夜间行车带来了很大的安全隐患。
我呢,之前在网上淘了一对360度发光的LED大灯,装上后,虽说没有产生那种两面发光的LED灯那样的阴影,但很明显, 功率不够,晚上的亮度还是差了些,特别是在雨天,由于该灯的色温是6000K的,雨天基本就没有用了。后来无奈之下又换回了原车的卤素灯泡,至少雨天能多多少少看清点路。我之前有发贴,大家可以去看一下!

这就是当时买的360度发光LED大灯灯泡,其实价格也不贵,可能是我色温没选对吧,如果选4300K的,雨天应该会好很多!



自从2020年8月购车到现在,个人感觉510这个车真的挺不错,我买的是手动的中配,因为我一直习惯了开手动挡,并且手动挡的车动力输出更加直接,真的要说510有什么短板的话,那莫过于大灯了,晚上开车那叫一个累啊,根本看不清路,如果遇上雨天那更受罪了。
快两年了,真得受不了这个大灯,于是乎,上马总家找啊找。终于功夫不负有心人,找到一家专为透镜定制的氙气大灯。
什么是专门定制呢?一般的氙气大灯由于边上的陶瓷管的原因,光斑中会产生阴影。而定制款改变了陶瓷管的位置,使得阴影消失不见。

这是我在马家购买的套装
汉雷3代35W氙气灯一对+35W澳兹姆安定器一对
店家还赠送了开孔器,3M双面胶,扎带,毛巾等。

其实关注这款大灯已有段时间了,之前一直要400+,最近降价了,降了几十元钱,后来客服又给了我个优惠劵,又可以减40,所以到手也就310左右,已经挺划算了!

汉雷9005 (510中高配大灯灯泡型号)
功率35W (原车卤素灯55W,氙气灯的话35W足够用了)
色温5500K(此色温是目前比较流行的,白中带一点点黄,有利于雨雾天的行车安全)
定制版:对陶瓷柱的位置进行的改进,装好后陶瓷柱正好在最下方,通过透镜的折射原理,阴影正好被反射到了正上方,从而使得铺路光斑中没有了阴影。

澳兹姆的35W安定器

包装正规,正品无疑!


安定器实体

安定器特写,正面

反面

氙气灯泡闪亮登场

我买的这款灯不是一体化的,安定器是装在外面的,所以要在大灯防尘后盖上进行开孔,所幸店家赠送了配套的开孔器,并且我家里一般的工具自己也都有,家里有啥要修修弄弄也方便,开孔器加电钻,开孔很方便。
有些朋友可能会问,会什么不买一体化的,不是更方便吗!是的,一体化的氙气灯,安定器做在了大灯后盖里,看起来会更加整洁,改装起来也更方便,不用开孔这么麻烦,但散热是个严重的问题,真的,我特意将大灯接通电,亮了十几分钟,用手摸安定器还是很烫手的,所以一体化的散热肯定不好,这一点可供想改灯的朋友参考!

孔开好,但灯泡却怎么也穿不过去,笨啊,这头穿不过,就换一头嘛,换一头顺利穿好,橡胶圈与孔完美配合,严丝合缝!

穿线细节

装灯的过程我就没有拍了,由于一个人操作,没法拍摄,其实也简单的。
主驾一侧很容易,将原车灯泡逆时针一拧就能拿下来,然后对应原车灯泡的卡脚(9005灯泡为三个卡脚,两大一小,小脚朝下安装)慢慢调整位置,位置摆正后顺时针一拧就OK了,一般都能顺利装上去。
副驾一侧,由于靠近空气滤清器,空间很小,我是将整个空滤拆下来,再装灯,这样会方便很多!
将灯装上灯座后先接通电源,看一下正负极有没有接对,如果接反了灯不会亮,只要将插头换个方向就OK了。
图中是副驾一侧的安定器,我在那个钢梁上打了个孔,装在了这个位置,有利于更好地散热!

钻了两个小孔,一个上螺丝,一个用扎带,还是挺稳当的。安定器一定要远离发动机,以避免高温。

这是主驾一侧的安定器,我装在了这个位置,用扎还固定的,也挺好的。
论坛中看到有些朋友在改装时,将安定器一个放在机仓保险盒上面,一个放在大灯外壳上面,我没有那样做,因为经过我的测试,这个安定器长时间工作的温度还是有点高的,那两个地方都是塑料件,不耐高温的,有隐患啊!

吃罢晚饭,天色已黑。
下楼试灯,一秒惊艳!
近光切线完美,并且地上真的没有陶瓷管产生的黑柱阴影。
35W的灯,亮度足够了,没必要上55W,这样又降低了原车线路的负担。

远光,相当聚焦,很给力的样子!

再拉远一些,依然完美,铺路很舒服,左右宽度也比原车卤素灯要好很多,后来我又将两个灯的宽度都向外调了一点,更加完美了!

还是远光,聚焦真是好啊!这款灯值了!

近车头处,主驾一侧的光斑有一个黑影,这是由于我们的原车透镜造成的,这个在行车时是没有任何影响了,因为当你坐进车里后,这个黑影自己是看不到的,不影响驾驶!

远光

这灯光,看上去就很强啊,看来改灯还是要上氙气灯,LED就是个坑啊!

上街,在灯光很强的街道上,这车灯的亮度还是很明显的。
近光的铺路感很不错。

远光的照射距离是真的远啊,甩原车卤素灯好几条街!

小巷中的测试,近光

远光

正面来一张

这是我将灯光往两边调开了些,宽度更好一些。

我们510的透镜铺路的宽度不够,转弯时很难看清边上的情况,所以我将两个大灯的照射宽度都向外调了一些,好多了!

大灯后面的这两个螺母是调节灯泡用的,具体功能见图!

写在最后
一、510原车卤素灯真的不咋地,想脱离苦海的朋友,还是趁早换灯吧。
二、换灯的话,LED灯就不要考虑了,并不是说LED大灯不好,而是我们510的原车透镜不适合装LED大灯,光型会很散,还有阴影。
三、如果要效果好,最好是更换透镜+氙气灯,这样铺路的宽度会大大改善,我没有换透镜,只是将大灯住外调一些。
四、氙气灯的优势是亮度高,聚焦好,因为它的发光点更接近卤素灯灯丝的位置。缺点是启动慢,不像LED大灯那样能做动瞬间启动。一般要十来秒钟才能达到最高亮度。我买的这款灯,10秒内能完全达到最高亮度。网上有极速启动的氙气灯,懂电气知识这朋友肯定知道,这只是提高了启动时的电流,对安定器的电路不好,所以一般不要买极速启动的,损坏的概率会大大增加,一般我们启动车子到走,也要个十来钞钟时间,所以完全没有必要。
五、买氙气灯,最好是买定制款的,这样不会有黑柱与阴影,虽说可以通过手工打磨灯脚来改变灯的安装方向,但毕竟麻烦,定制款则方便得多!
六、安定器的安装位置一定要远离发动机,避免高温对安定器产生的不良影响。

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最后编辑于2022-04-22 23:16:14
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