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2019-04-26 09:31:52 IP楼主什么工作，很专业啊
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2019-04-26 15:59:29 IP磷酸铁锂的标准电压是3.2V，23串或者24串的才算是72V锂电池，你这是21串的达不到，电压不够电机转起来没劲……
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2019-04-26 19:15:57 IP同为湖州人，赞一个！
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2019-04-27 21:34:59 IP
w758489687 2019/04/27 18:05:22 发表在 131楼
三元的单体现在很多，很多都选150A或者200A了，既然兄台知道蚂蚁和黑马，那么也应该知道24串三元充满100V ，mos管起码上浮10达到110-120v左右，所以耐压90这个调调是不正确的，充电器我文中有写，用的是0-120V可调电压，电压这东西即便用120V充，黑马保护板也会限制到自己设定好的电压，过压保护指的就是这个，另外还有主动均衡这种设计全方面保护着电池，这就是智能版的好处了！
24串的三元锂电池即便充到4.15V总电压也有99.6V了，最高耐压101V，余地太少，控制器容易出问题，保护板支持24串那是按磷酸铁锂的基础设计的，三元在实际应用中最多22串就够了。[本回复最后由 只想浪迹天涯 于2019-04-27 23:23:46 编辑] -
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2019-04-27 09:17:53 IP
w758489687 2019/04/26 22:03:49 发表在 127楼
我这是三元锂，21串严格意义上已经算超了一串，标准电量表都测不出有点没电，只能电压表或者库仑计来测！
我原来记得几十A上百A一块的锂电池都是磷酸铁锂的，现在三元的也有大单体的了。
20串的三元锂电池一般称为72V锂电池，21串的三元锂电池一些电车玩家称之为76V锂电池，我对这方面是比较了解的，因为蚂蚁保护板和黑马保护板的最高耐压是90V，所以是没问题的，21串的三元锂电池充满电压为88.2V，但为了安全起见应当使用87.2V的充电器来充，国产的一个比较高端的充电器品牌宝陀就是这样的！[本回复最后由 只想浪迹天涯 于2019-04-27 09:18:56 编辑] -
2019-04-27 18:33:28 IP楼主这是真 牛 逼。。。佩服佩服
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2019-04-27 21:27:14 IP
w758489687 2019/04/27 19:43:07 发表在 133楼
刚刚特地去看了下，老版本用的是90V的，新的100V
黑马的8到24串保护板最高耐压是101V，原来的老款蚂蚁保护板耐压是90V，我记得黑马也是的，应该是最近几个月改的，虽然耐压提高了，还是要留有余地才好，因为凌博等等智能控制器是有EBS反充功能的，就是刹车的瞬间控制器会将回收的电能反充到锂电池里，这种反充的电压可能超出锂电池组的充满电压，比如21串的三元锂电池充满电压是87.2V或者88.2V，反充电压是可能达到88.2V以上的，电压超出控制器最高耐压，控制器就会自动保护停止工作，这种情况是可能导致交通事故的。[本回复最后由 只想浪迹天涯 于2019-04-27 21:30:15 编辑] -
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2019-04-27 05:24:53 IP
楼主耐心很赞，我3、4年前改过一次48V 7AH铁锂，首富家的电池效果不好；现在在开110cc的本田
问一下 电机功率 和极速是多少？
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2019-04-27 18:05:22 IP三元的单体现在很多，很多都选150A或者200A了，既然兄台知道蚂蚁和黑马，那么也应该知道24串三元充满100V ，mos管起码上浮10达到110-120v左右，所以耐压90这个调调是不正确的，充电器我文中有写，用的是0-120V可调电压，电压这东西即便用120V充，黑马保护板也会限制到自己设定好的电压，过压保护指的就是这个，另外还有主动均衡这种设计全方面保护着电池，这就是智能版的好处了！
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2019-04-27 21:06:05 IP人才！ 这电摩没毛病。
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2019-04-27 22:38:31 IP你担心的问题其实刚刚已经说到了，哪怕用120V充，但保护板会把电压限压到设定值，我设定的是87.5，就不会超过87.5V的，不管这个电压来自充电器还是反冲的控制器，另外凌博的控制器可以设置反冲电流，并且每种凌博都有型号比如72252 、72182都是72V系列，它出厂默认的就是72V最高串的相线电流所产生的最大电压，并且凌博72系列用的是英飞凌mos，余量是非常大的，比保护板的高很多。
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