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  购车由来

       在14年之前，和LP分居两地，LP在老家有车用着，而我由于工作的关系，用不上车，因此也就没有买车的打算。14年5月，LP过来团聚，而我们又是住在城市的郊区，出行不便，因此才有了买车的打算。但是，正所谓计划赶不上变化，后来又出现了一些变动，导致买车的初衷完全没有实现，这是后话，暂且按下不提。

  选车历程

      打算购车后，就开始选车了。虽然不能说热爱汽车，像某些人宣称的“血管里流的是汽油”，但至少还算是喜爱汽车吧，书房里的汽车杂志一大堆（都是之前买的），之家也基本上是天天看。自认为对汽车也有一定的了解（不包含技术性的东西）。但真正到自己选车的时候，还是无从下手。

    对我来讲，不存在所谓的"Dream Car"，或者说不存在固定不变的"Dream Car"。汽车就好比美人，爱车就像单相思，有那么多的美人，何必非要吊死在一颗树上，死心塌地只喜欢一个人呢。所以从认识车开始，就喜欢过很多车，不分中外，无论贵贱。因此，从一开始，就没有哪款车是非买不可的。

      如果说爱车是单相思，那购车就好比是找对象谈恋爱结婚了。单相思可以不计条件，反正意淫无罪。但买车要考虑的就多了，不但要满足于自己的喜好，还要符合自己的用车需求，最重要的是要考虑自己的钱包。

      因为并不急着用车，所以选车的过程并不着急，只是偶尔看看论坛上的参数和价格，提车和用车作业都很少看。

      首先考虑的是车型，结合自己的用车环境，都是日常使用，有可能偶尔回回老家，难得外出旅游，基本就是城市道路、环路、高速了，SUV和越野车首先被排除了。因为是小家庭，应该很少会出现5、6个人在车上的情况，因此MPV也被排除。那就选轿车吧。

      确定轿车后，综合预算，不超过20万办好，初步考虑了以下几款：速腾2014改款1.6L自动舒适型，朗行2014款1.6L自动运动版，朗动2014款1.6L自动尊贵型，索八。

      对于车，我比较看重的是车身稳定控制系统和独立悬挂，因为前者关系到安全性，而后者关系到舒适性。至于外观这方面，审美是各花入各眼，看上去顺眼就行。质量方面，不求十全十美，但求质量稳定，不要太多故障就好。空间够用就行。

      挺喜欢朗行的旅行范，好看又能装，可惜后悬挂是扭力梁式非独立悬架。

      2014改款速腾，把后悬改回多连杆独立悬架，ESC/ESP也有，口碑也不错（当时还没有出补丁门）。但因为： 1.先看的索八，有先入为主的好感。 2.不管怎样，索八是B级车，速腾是紧凑型车。 3.大众的销售顾问确实傲娇。 所以，速腾也排除了。

      朗动，后悬同样是扭力梁式非独立悬架，尊贵版才有ESC/ESP，办下来也接近15万了，感觉和索八差不了多少了。

      20万左右的预算，本来还可以有以下选择：

      日系B级三强的低配、次低配。天籁，感觉就是中年大叔开的，有点成熟了。雅阁，改款的大龅牙太丑了。凯美瑞，我都不知道为什么淘汰它，后来仔细想想，其实是个不错的选择。只是买了就不能后悔了~~

      508和C5，对法系车一直没兴趣。美系也不中意，所以根本就没考虑过君威、迈锐宝。两款神车，迈腾、帕萨特，买不起+不喜欢。三宝中的另一宝，K5外观太张扬了。蒙迪欧，刚刚看到时，马丁式的外观确实很喜欢，越看就越没感觉了，20出头也只能买1.5T的。

      最后说说索八。外观动感但又不像K5那么张扬。一直以来说韩系车质量差，但从开韩系的朋友以及在论坛中反馈来的消息，根本没有传说中的那么不堪。我个人相信经过这么多年的发展，质量方面不可能没有进步，销量不能说明一切，但至少能说明一些问题。而且索八优惠也大。去看过车之后，初步就决定了要索八。其实主要是我去看，LP对这车熟悉得很，根本用不着看。

      定好索八之后，就要选择哪款了。2.4的比2.0优惠大，优惠下来，2.4领先和2.0尊贵差不多的价格。除市区外，油耗相差不大。那就2.4。最终选择了2.4领先。豪华比领先主要多了导航、定速巡航、氙气大灯、前/后排头部气囊(气帘)、后视镜自动防眩目。导航和氙气大灯可以后期加装，定速巡航只要换个方向盘按键。略有遗憾的是没有前/后排头部气囊(气帘)。如果再让我选择的话，应该会选豪华版。颜色方面，黑色太沉闷，白色太多，所以和LP意见一致，非要凝灰，销售还和我们再三确认，说凝灰的太少人要，正因为选的是凝灰，定金还收了两万（其它颜色只要5000），可能是怕我们退车后灰色车不好卖吧。内饰颜色，浅色内饰不耐脏，黑色既显得运动又更耐脏，因此选的是黑色。

      10.01定车，28号车到店，11月初去交尾款，SSSS代上深圳牌，15号才提车。

      前文所述变动：由于工作关系，我基本没有用车需求。本来这车是买给LP在广州用的，但提车一个半月，因工作需要，LP回贵阳了，而贵阳本已有车用，索八开回去，只是在原先那部车限号那天开（贵阳也限号，每星期要限行一天），行驶里程少得可怜。感觉这车白买了。

也正因为车不在，所以相片很少。

图都是小DC加手机拍的，渣设备加渣技术，各位将就看看。

车场初见，车身贴膜还在。

里程7.4km，正常。

交车仪式的相片是销售发过来的，找不到了。

提车第二天，左前45度，南沙黄山鲁公园，广州的朋友应该知道。新车，漆面还是挺亮的。

个人觉得侧面最好看，所谓的腰线还挺明显的，从前门处一直延伸至尾灯上方。

车尾视角，俯视。

双出排气

排气特写

格栅

外后视镜，集成转向灯。

大灯，远光是卤素灯，蜡烛灯名不虚传。晚上很少开，所以一直没有换。

换个角度看大灯。

尾灯近照。2.4标识。

腰线

后三角窗

车胎，215/55 R17。

所谓的胎毛，隐约可见。前刹车盘略小。

韩泰胎。反正不是锦湖就是韩泰。挡泥板是SSSS送的。

无钥匙进入，挺好用的。

身份证，10月下线，11月提车。

左侧看前排

右侧看前排

主、副驾驶都是电动调节。副驾没有高低调节和腰靠调节。均没有记忆功能。

主驾门板，扶手位贴的是软质材料，还带打孔，不会太掉价。储物空间足够。

只有主驾是一键升降

外后视镜电动调节

方向盘，整体感觉不错，上部高光部分容易留指纹，后来缝了个套。

音响控制部分

右侧部分，领先版没有蓝牙和定速，换个按键就可以了。一直没有去弄，因为跑高速也不多。

灯光控制杆

雨刷控制杆，隐约可见一键启动。

油箱开关、后备厢开关。

大灯调节、ESP关闭、ECO，仪表盘亮度。

炮筒式仪表，努力营造出一点点运动感。蓝色比较悦目，清晰度也不错。

显示小屏，可切换显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程、小计里程、总里程。

转速表

时速表，表显速度要比真实速度快5km左右（和GPS对比），更有效预防超速。

导航是加装的飞歌黄金版，音质可以接受。地图一直是自己更新的。术业有专攻，导航就用WIN CE系统就够了，安卓系统的可拓展性、多功能对我用处不大。

中控全景，空调调节非常直观。

出风口，后排也有出风口。空调制冷效率还可以。

排档杆

手套箱，带灯光，容积尚可。那根线是导航的AUX接入线，3.5mm接口，可接在手机或者MP3上。实际使用情况不理想，可能是阻抗太大的原因，接MP3时音量太小，导航里音量要设置到40以上才合适，而这时导航的播报已经很大声。正常导航播报，旋纽设置的音量在20左右，导航系统设置里音量在70%左右。所以现在基本不用。

后排，请无视杂乱。纵向和横向空间都足够。靠背不能放倒，不能拓展后备厢空间。但中央扶手放下后，可以打开一个小隔板连通后备厢，可以取小件物品。

中央突起并不高，中间座位也可以轻松坐人。SSSS给的垃圾地垫。答应的另一套还没到手。

全景天窗,前半部分

后半部分只能采光。

惯例

换个角度

车尾视角

侧后视角


大绿本、备用钥匙、完税证明。

求版主认证。