今天因为自己的锐际限号所以开了朋友新买的比亚迪宋ProDM-i110公里的版本出去办事。也顺便体验一下，插混车辆的驾驶感受，对于朋友的这款车来说，虽然是1.5的自然吸气发动机配合电动机驱动纯电里程标注的110公里，在实际使用当中可以达到70公里以上的续航，客观的来说已基本是做到了两天一充电，从驾驶感受来说，底盘调教非常舒适，动力衔接很好，动力输出非常的直接，这是涡轮增压的燃油车所不具备的。乘坐感空间表宽裕，坐垫宽大、厚实，底盘的虑震也很到位舒适性还很好的。但是15万的起售价在目前插电混动的SUV阵营里并不算便宜。最近看汽车之家介绍的71公里续航的冠军版已经上市，起售价就已经便宜了两万，12.98万起售的价格使得宋ProDM-i的性价比就更加突出了。个人觉得71公里续航如果按实际续航达到80%以上，在除掉20%的低电压保护，实际续航里程能达到40公里以上话，完全满足大部分人每日的代步需求，比如我的工作如果在市内公司上班的话每日往返不超过35公里，一天一充电和两天一充电是没有实质性的区别的，但是价格上无疑剩下了两万元，这样的经济优势就会更加明显了。本身混动汽车不会存在续航焦虑的问题，但是对于实际的使用需求来说，纯电续航部分的续航只要是够用我觉得还是应该将价格问题考虑进来，省下多余的两万元不香么？