只要是不是超速行驶

如果是满载的情况下，这车高速120，发动机几呼是全功率运行，但提速有电机辅助，可以长时间跑的。

你正常符合交规的使用下，厂家一定是测试过的，没事

我担心的是，和迪子一样，会ev受限，昨天刷论坛，新车1000公里就遇到了，之前车主也有！我下个月提uniz

140保电都没问题，馈电极速能上180，120也太小看长安工程师些了

我跑了600公里左右，先是把电用完了，余几公里，然后就是一直发动机启动，用电，而且是一直都是几公里，只有增程模式才会涨里程，插混是不涨里程的，因为你全高速，120码再超车，也完全没有问题，放心，120吗左右油在5.8左右，，，只有上130左右才是6点多，而且还是开空调的情况，，

无脑用混动模式，法定范围内顶着131时速馈电跑都没问题，实测，偶尔还深踩超个车（PS：限速120的话跑131刚好在超速10%内，在广东不吃罚单顶多一个警告。）

我试过，没问题，长安这水平都没有还造什么车

大哥你买个汽车想飞机一样飞吗？110＿120公里每小时够吗？我14年买比亚迪1.5L的燃油车，每年都要跑几次高速从不觉得慢，

各位主 问下 我就跑过八九十， 百是顶天 ，如何 十几年老司机 越开越慢 不走高速

使用UNIZ的上一代汽车即欧尚Z6Idd，电驱经常120__140，亏电达到140无问题，高速馈电情况120_150跑了约一个多小时，最快达到160 ，电量从20多里程充到120多，Z6idd在驱动配置上是高过比亚迪宋的，奈何卖不出销量，所以简配提价改款成了UINZ

用智能混动模式120随便跑。

长安欧尚z6idd高速160跟玩的一样！换标后uinz就不知道了！毕竟发动机减配了！

以电为主油为辅的，都有可能失速

我觉得应该只要发电机发电效率高，即使发动机功率小点也没问题，反之，发电机发电效率低的话，即使配个大功率发动机也不行

高速hev模式可以开到130以上超车随意，提速迅猛；纯电模式也可以开到130以上，不过这样纯电模式耗电就快了

可以今天高速跑到130

跑过几百公里130，毫无问题。

增程模式最好

有没有UNIZ的群，拉我一个。