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各位看官，上篇已谈到前面一半的续航成绩，为了照顾一些新来的看官，这里有简单叙述一下。
首先我不是一个专业的测评者，也不会做一些极限测试，只是从一个正常用户的角度去做一些简单的测试，我认为我们日常行驶不会每次都满电出发，也不会电量耗尽到家，这样掐头去尾真正使用的大约也就是总电量的百分之七十到八十。所以希望大家收下留情，不喜勿喷。
先说下外在因素，我的车子是21年9月提的，续航是401的，用里程用了42000多公里，正常保养。因为我正常正常行驶，所以测试大致为两天来完成的，这两天气温比较理想，只有下午天气热的时候开了一会儿空调，载重的话只有驾驶人一人。速度从起步到85之内，路况良好。以上是前提。具体情况请看图。

出发行驶了三公里才记得拍第一张图。前面51之前都是第一天测试的情况。

第二天走了一段才想起来拍照

测试完成，到家里程和剩余电量。

家用充电桩进行补电

充电桩的功率和所需要时间，这个可能受气温影响，每个季节有所不同。

这是这两天的气温情况。
总结一下，天气良好，路况良好，一人驾驶，共行驶了348公里，电量用了百分之七十八。如果极限测试的话行驶400多应该问题不大，这个结果可能跟气温 路况 驾驶习惯 空调都有关联，我这应该是最节省的行驶方式。
充电桩就更一目了然，充电速度还是比较快的，6千瓦功率，18A的电流，比快充有所不如，比随车冲要快不少，还是比较满意的。
总体评价，我是很满意的，已经两年的车子，现在春秋天正常都可以跑到400没问题的，夏天开空调，冬天气温低续航有所下滑大家也都是理解的，从这次的表现来看，衰减这块基本没有。
不知道各位看官你的车子表现咋样，评论区大家可以各抒己见。