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2014-05-04 08:45:13 IP有一名言叫：走自己的路，让别人说去吧。你不会没听说过吧？
底气不足的人，才会那么在意别人的看法。车是你自己在用的，还是给别人看的？
现款的第三排坐长途并不会很舒服，但从现有的资料看，新款应该改善很多。汉难达的第三排根本就不能坐人。我打算买这个车，不单止自己开，还是给家人坐的。但从来没想过给别人看的！
大家的着眼点不一样，看重点也不一样，深入讨论没有什么意义。不过，我真心认为，人是为自己而活，不是为别人的眼光而活。人迟早会明白这一点的。[本回复最后由 爱蛇的兔哥 于2014-05-04 08:45:41 编辑] -
2014-05-04 08:56:23 IP
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2014-05-04 09:00:01 IP
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2014-05-04 09:21:49 IP
马5第三排还是稍微窄了一点，和奥德赛没法比，可能和汉兰达差不多。
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2014-05-04 10:12:20 IP
奥4改款奥5：由旅行版改为标准mpv造型，说明厂家认识到奥4更倾向于家庭用车的造型，销路太低，因此改回到标准mpv造型以期在商用市场上挑战GL8。称述事实。
坛子里买奥5作为纯家用的，仅仅是少数人，走自己路的少数人！！
[本回复最后由 ggllxp 于2014-05-04 10:12:53 编辑] -
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2014-05-04 10:27:12 IP
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2014-05-04 10:34:19 IP貌似定论国内用车市场不成熟和大家心态不成熟有点太武断了。市场说明一切，需求说明一切。
诺基亚，一个多么鲜活的例子，曾经引领和代表了手机的一个时代，相信几乎所有人都拥有过诺基亚的手机吧，短短5年时间，一个曾经的霸主如此快的迟暮。英雄末路，美人迟暮总是令人伤感，总是令人唏嘘……
当诺基亚现任CEO约玛·奥利拉在记者招待会上公布同意微软收购时最后说了一句话：我们并没有做错什么，但不知为什么，我们输了。说完，连同他在内的几十名诺基亚高管不禁潸然泪下。
不一定是做错什么才会输。当今世界，江山代有才人出，各领风骚数十年。大家不过是完成自己的使命而已！
其实我想表达的是，无论是个人还是企业，只有顺应市场、顺应权力、顺应资本，才能有更好的发展和选择。 -
2014-05-04 10:50:17 IP
ggllxp 2014-5-4 10:34:19 发表在 56楼
貌似定论国内用车市场不成熟和大家心态不成熟有点太武断了。市场说明一切，需求说明一切。
诺基亚，一个多么鲜活的例子，曾经引领和代表了手机的一个时代，相信几乎所有人都拥有过诺基亚的手机吧，短短5年时间，一个曾经的霸主如此快的迟暮。英雄末路，美人迟暮总是令人伤感，总是令人唏嘘……
当诺基亚现任CEO约玛·奥利拉在记者招待会上公布同意微软收购时最后说了一句话：我们并没有做错什么，但不知为什么，我们输了。说完，连同他在内的几十名诺基亚高管不禁潸然泪下。
不一定是做错什么才会输。当今世界，江山代有才人出，各领风骚数十年。大家不过是完成自己的使命而已！
其实我想表达的是，无论是个人还是企业，只有...中国市场不成熟，美国市场成熟，这不是什么奇谈怪论吧，而中国也正往成熟市场过度
诺基亚的例子举得很好啊，你知道诺基亚是被什么打败了吗？恰恰是美国厂商：苹果、谷歌
诺基亚的机器在欧洲、第三世界一直卖得不错，偏偏始终无法打入美国市场，结果最终被新潮流吞没，在这一点上恰恰是他们落伍了，他们的繁荣是一种只适合旧市场的过渡，一旦新市场革命到来他就完蛋了
在发达国家，mpv就是大妈买菜车而已，跟商务部商务的没有必然关系。同样的，“老板开轿子，司机开商务”这种也无非是特殊历史阶段的老观念而已。中国私家车起来的这些年，恰恰是一胎化导致家庭急剧缩小，购买力也不足。但随着二胎放开、80后进入中年、50后纷纷退休，中国的家庭规模回归正常，购买力也有上升，大家也早晚会接受mpv作为家用车的观念的。 -
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2014-05-04 11:05:15 IP中国市场不成熟，美国市场成熟，我不赞同。打个不恰当的比方，您这个观点类似于外国的月亮更圆（希望勿生气）。美国家庭流行皮卡、大型MPV，不能就像您帖子里说的是由于美国人比国人“用车人心态的成熟”。
根本原因还是中美不同的用车需求和外部环境导致了两个市场的需求不同而已。国内的高油价、高房价（美国人是house，我们是高层住宅）注定了目前我们和美国人用车需求的差异，并且需求差异很大。没有必要那美国人怎么怎么，我们中国人就应该这样做。
当然我不否认，随着国内环境的变化，大家用车需求也会不断变化。但是，那不是现在，是将来。因此现在的MPV注定是商务用途居多！
[本回复最后由 ggllxp 于2014-05-04 11:06:55 编辑] -
现在7座车越来越多，算上老大霸王周围朋友有5部7座了！
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