双叉臂的应该是比较稳定的吧，不过呢，还要看车子的底盘空间和设计呢。

  这东西,三分结构,七分调校 只有神一样的调校,没有神一样的结构 所以这东西,结构优势各有各的长处,也各有各的弊端 具体好坏看车型  

  根据导向机构不同的结构特点，独立悬架可分为：双横臂，单横臂，纵臂式，单斜臂，多杆式及滑柱(杆)连杆(摆臂)式等等。目前采用较多的有以下三种形式：(1) 双横臂式，(2) 麦弗逊式，(3)斜置单臂式。