杭甬极氪001综合路况冬季续航测试
新能源车主晒冬季续航
之前在夏季8月份的时候，写过《说走就走，极氪出发-不走高速宁波往返温州》的帖子，单趟里程336.7，用时约7小时，平均能耗16.4kwh/100km，能耗较可观，但疏于记录当时的空调及驾驶模式等，能耗表现比较笼统和大概。
8月份宁波温州往返非高速路况综合能耗表现
2025年1月2日，正好需要宁波往返杭州，当天来回。有城乡地面道路，有城市高架，有高速路段，基本涵盖了日常通行的路面情况，比较客观地反映了极氪001在江浙城市日常通勤的冬季续航表现。
时间：2025年1月2日
地点：宁波-杭州
天气：晴
气温：早晚（4-10℃），中午（10-13℃）
车型：24款极氪001 me版（100度电池）
行驶里程：总计行驶437.7km，其中高速约45+71+124*=240km，高架及快速路（限速80-90）约23+60+60+11=154km，城乡普通路约43.7km
驾驶模式：个性化（驱动舒适，转向舒适，减震标准，悬架高度低）
动能回收：低
空调：去程空调白天25℃，风速二档；回程空调22℃，风速三档（家人晕车）
车载重量：去时三人，回时两人
其他功能：音乐、车外自动远光灯、车内音乐灯光秀
行驶时长：6小时8分钟，期间停了13分钟，小桔充电桩补能23.66度
平均车速：74km/h
能耗表现：总计能耗89.1kwh，动态能耗87.6kwh，静态能耗1.5kwh，达成率68.1%
平均能耗：20kwh/100km
个人综合分析：
1、浙江冬季气温5-15℃，不会特别寒冷，应该给这次的冬季续航测试上分了，对于极氪001接近2.5吨重量的汽车，浙江地区综合路况冬季续航达成率能达到68.1%，我个人还是较满意的。
2、关于补能，在浙江及周边城市充电桩特别是快充桩、极充站等普及布局，拥有全域800v的极氪001，补能充电非常方便和迅速，出发前极氪APP上充电地图一收索，周边快充补能非常方便便捷，还能用积分抵扣充电费，非常赞，电车特别是极氪001可以说完全没有了里程焦虑。
3、这次的宁波杭州来回，我对极氪智驾又增加了信任感，特别是杭州萧山下高速后的高架及快速路（彩虹快速路等）lcc、nzp优化的特别好，跟车、换道非常丝滑。同时也希望24款极氪001的城市道路nzp也早点到来。
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