汽车之家|单程22KM上班通勤骑电瓶车可行性（2025年入手9号，15公里单程）|上海|论坛

2020-09-10 11:08:31 IP
红蝠齐天 2020/09/10 09:00:22 发表在 26楼
十几年前单位仓库有个老师傅莘庄到浦东王港上班每天电瓶车来回多带一个电瓶真够厉害的
单程要40KM了吧，厉害了。
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2020-09-10 11:15:37 IP
豪运小胜 2020/09/10 09:34:45 发表在 28楼
都厉害，赚点钱都不容易
一句话戳中心中泪点，都不容易呢。。。
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2020-09-10 11:21:08 IP
2011wenwen 2020/09/10 09:37:40 发表在 30楼
自行车更合适。张庙到遵义路仙霞路，骑了3年。
自行车一般不会有故障对吧，除了戳轮胎和掉链子，哈哈，不过我暂时没这个勇气尝试。
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2020-09-10 11:31:25 IP
轻舞飞扬she 2020/09/10 10:59:40 发表在 58楼
车友好，你也是上下班通勤吗？每天都骑行？厉害的。
电动车，上下班加早上送孩子，北面进市区车基本上堵的没办法开，苦不堪言。
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2020-09-10 11:37:58 IP
xujianing 2020/09/10 10:39:43 发表在 50楼
修车铺修车铺修车铺其他都可以克服
资深车友！赞!
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2020-09-10 12:02:41 IP
轻舞飞扬she 2020/09/10 11:14:33 发表在 64楼
实话实说，虽然我是外牌，不过目前中山北一路上内环是不限行的，稍微早点出门路况是可以接受的，不过下班时候内环黄兴路下来走中山北二路/曲阳路就堵了，估计也是1小时多。当然，开车的话加上停车费一个月1200+，现在能骑行先骑着，天冷了自说。况且我是销售岗位，上手后外出比较多的，到时候开车公司有油补的。
晚高峰内环外圈黄兴路到中山北二路是不堵的，但你黄兴路就要下去了
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2020-09-10 11:06:40 IP
格蓝迪SH 2020/09/10 08:59:35 发表在 25楼
地铁+哈罗、美团呀
广兰路地铁口出来，人很多，没见到共享单车，就算有估计也抢不到，更何况周边停满了私人的两轮。
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2020-09-10 11:14:33 IP
askwing 2020/09/10 09:02:48 发表在 27楼
你这方向除了家门口那段基本不堵的吧，开车啊
实话实说，虽然我是外牌，不过目前中山北一路上内环是不限行的，稍微早点出门路况是可以接受的，不过下班时候内环黄兴路下来走中山北二路/曲阳路就堵了，估计也是1小时多。

当然，开车的话加上停车费一个月1200+，现在能骑行先骑着，天冷了自说。况且我是销售岗位，上手后外出比较多的，到时候开车公司有油补的。
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2020-09-10 11:31:25 IP
雁渡寒潭74 2020/09/10 09:53:09 发表在 33楼
你的行程中最大麻烦是要坐渡轮，如果仅在浦东或者浦西开，那没啥问题，但是摆渡就有些麻烦了，现在还可以，到天冷了早上遇到大雾渡轮不开，就麻烦了
嗯，天冷能不能坚持骑行还不好说呢。另外最怕就是车趴窝，前不着村，后不着店。
现在能做的就是尽量确保车子部件无问题，定期保养，剩下的就是概率和人品问题了。
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2020-09-10 11:36:26 IP
jerryjoy 2020/09/10 10:05:56 发表在 39楼
骑行最怕极端天气和车辆故障，前面有个朋友说的事，沿途修车摊了解好！或者随车带好维修工具。
没错，沿途修车摊，每隔5km找一个，最好留一个老板的电话，万一轮胎坏了，老板直接送过来，我以前经历过。
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2020-09-10 11:39:51 IP
登错号 2020/09/10 10:57:39 发表在 56楼
曾今单程10km电驴2年，最痛苦的不是天气，而是，车坏在不熟悉的路段却找不到修车店
一语戳中心中最害怕的，哈哈。看来沿途修车铺老板电话搜集起来，万不得已打电话救援，花点钱。
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2020-09-10 11:46:59 IP
我一天来回也差不多42公里
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2020-09-10 12:09:54 IP
轻舞飞扬she 2020/09/10 10:03:29 发表在 36楼
蓝C的话要增考E照是吧，另外虹口地区蓝C能开吗？续航目前不担心，我有两组铁锂电池，续航分别是60/70KM，一组每天充电用，另一组备用。
F照就行，除了蓝A,B其他浦西内环内禁行，但是貌似现在没人管蓝牌闯禁令了
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2020-09-10 11:04:33 IP
fmj121 2020/09/10 08:49:13 发表在 24楼
单程22公里还是蛮累的，而且轮渡的时间有不确定性
对，说实话心里上压力比生理上还大，天不怕地不怕，就怕中途趴窝，现在说出来，趴窝绕道走，哈哈。
上下班高峰，轮渡间隔不超过5分钟，航程也是5分钟，运气好，船正好靠着5分钟就够了，运气不好刚开走，多等5分钟。
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2020-09-10 11:19:44 IP
云水斋 2020/09/10 09:37:34 发表在 29楼
这样的话，我觉得地铁+单车更加合理一点，至少没那么累。
其实我第一天新单位上班是地铁的，3号线转4号线转2号线，全程门对门2小时，就是家门口出发，到踏进办公室门。
因为早高峰地铁挤不上，要等个几班才挤上去，2号线世纪大道限流，站内换乘也是挤的受不了，广兰路出来没有共享单车，就算有也抢不到，因为很多人出站。那一天我下班回到家，13000多步了，因为穿了皮鞋，脚都疼了。
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2020-09-10 11:24:38 IP
spider_r 2020/09/10 09:44:44 发表在 31楼
之前骑过一段时间，从三林到徐汇的襄阳南路，单程大约15km，1小时多一点，主要是等摆渡太浪费时间了，我60v32a铅酸电池，大概2天充一次，需要注意的是，摆渡的末班时间会不会和加班冲突，公司能不能应急充电，下雨天和冬天的雨披还有护膝车里能不能放，另外车要定期保养。
车友好，你总结很到位。不过我这摆渡挺顺畅的，就算多等个10分钟也不要紧，反正路上都将近1.5小时了，也不差那10分8分钟的，毕竟安全第一，公司有地下车库，不能充电，应急充电可以带办公司。我是铁锂电池，可以拿出来，不过目前电池性能可靠。

车子定期保养也是必要的，周末去一个熟悉的修车摊转转。
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2020-09-10 11:28:49 IP
axg7m3zqt 2020/09/10 09:48:43 发表在 32楼
来回34公里，天气晴好骑车本身并不累，主要路上太多的红绿灯，需要优化路线，走红绿灯最少的路线，机非分离的路线，路上有修车快充的路线。
对极！路线已优化，曲阳路-中山北二路-黄兴路-长阳路（千万不要走周家嘴路，正在修路）-内江路-波阳路-定海桥-渡口-金桥路（浦东段基本全程机非隔离）一直走到祖冲之路，接近终点了。
修车摊慢点要标记好，有备无患。
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2020-09-10 11:34:46 IP
icar123 2020/09/10 10:04:23 发表在 37楼
前段时间疫情紧，公共交通不敢坐，开车没地儿停(公司没位置，旁边小区不让进），单程20KM，骑了几个月，感觉还行，时间自己可控。头盔戴戴好，记录仪弄起来，护具准备起来(那种龟甲护具，保护膝盖胳膊的)，不乱窜不闯红灯，规规矩矩，对自己负责。担心扎胎的话，某宝买个电瓶车扎胎自救神器，推起来没有那么费劲。动手能力强的话，自备补胎工具+小打气筒，其实电瓶车补胎不难，练两次，万一遇到，一刻钟解决问题。至于电瓶，记住每天充电即可，半道没电是最痛苦的。
对，记录仪也是要的，幸好我也装了，关键时候举证呢。当然，碰到吃相难看的，懂的，哈哈。
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2020-09-10 12:08:51 IP
每天这么电瓶车，感觉真的有点累啊。而且来回路上要花两个半小时了，不累吗？

看楼主的意思，主要还是地铁到单位的这段路没有公共交通，这段路可以用滴滴、摩的、共享单车，感觉有很多种解决方案啊，比浦东浦西来回电瓶车要省力。地铁上面还能看看手机，消遣消遣，否则时间全用来骑车了
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2020-09-10 12:36:17 IP
狮子吃yu 2020/09/10 12:08:51 发表在 78楼
每天这么电瓶车，感觉真的有点累啊。而且来回路上要花两个半小时了，不累吗？看楼主的意思，主要还是地铁到单位的这段路没有公共交通，这段路可以用滴滴、摩的、共享单车，感觉有很多种解决方案啊，比浦东浦西来回电瓶车要省力。地铁上面还能看看手机，消遣消遣，否则时间全用来骑车了
我也是摸着石头过河，今天是第三天骑行了。
这么说吧，很多年没有坐地铁上下班了，那个挤呀真是受不了。坐地铁单程也是1.5小时以上，甚至2小时。

之前一份工作是骑行单程7KM，那个悠哉呀。但从数据来看，从单程7km到22km，一开始我心里上也很难抉择，甚至当初心里是不接受这个offer的，但是离职已经一个多月了，也没有其他合适的offer，经过再三考虑，包括工作岗位/公司行业/公司氛围综合考虑，还是下定决心接受。况且我是销售岗位，上手以后一周起码三天外出，到时候开车公司给油补的。

现在优化好线路，中间摆渡休息10min，浦东浦西两边各11km左右，各35-40min，倒也不觉得累，比地铁反而舒服一点，起码屁股底下有个坐垫，哈哈。
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