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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★以下口碑★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
2015年1月15日,行驶2040公里:
【最满意的一点】一点肯定不够表达出秦的优点:1、***。2、免购置税。3、动力太牛逼。4、纯电很舒适。5、能耗很省。6、后期保养不费钱。7、国补地补。8、外形在所有国产新能源车里面,可以说是最好的,比不少合资车还要优秀、耐看。9、超高配置。10、6年15万公里保修,电芯终生保修。11、支持国货,心安理得,防划你懂的。
【最不满意的一点】不能说不满意,只是车无完车,我也算是没问题找问题了,让大家从侧门多了解秦。1、车略重,达到1.7吨,虽然安全和重量成正比,但是总担心惯性太大刹不住车,虽然之家也有测试,100KM时速刹停是优秀级别(<40米),但是我在这里要说一个亲历的细节,如果车电量是满的,为了防止电池过充,刹车回收力度会比较小,这样刹车全靠制动系统了,刹车效果略逊于90%电量以下时,故建议满电最好不要紧急制动。 2、如果市区没电了(秦车可以设置,不是自己故意的话,电量用到很低的概率确实很小),正好遇到堵车,开着会比较难受,涡轮车,你懂的。(也可能纯电开太爽,对比开汽油车会有点不适应)。3、不得不说,任何车都有不尽人意的一点或几点,秦肯定还有很多地方需要改进,但是总体已经相当不错,目前我很满意,我买了不后悔且感到庆幸。(建议买车没法充电的同志最好解决充电问题后再买,不然买秦的优势会大打折扣。)
【空间】空间在同级别车中是比较大的,参数为4740*1770*1480(后备箱除外,因为动力电池组的原因,后备箱只有三百多升,不过日常确实够用的),前排储物合理够用,后排中间地板平整,我铺上买车送的原厂地毯,可以用温馨华丽来形容啊!车身很长,其实车也不窄,但是车身因为内部机械及电气等等东西太多太实在,挤的满满的故而有点高,显得车不宽,要是放宽车身,下降下高度那就完美了!
【动力】1.5T 154马力 L4全铝涡轮增压直喷发动机,最大扭矩240(N·m),电动机最大功率110KW,最大扭矩250(N·m),平时用纯电起步动力强劲且不喧闹,确实感觉不一般。如果哪天有车欺负你,你可以同时开启发动机和电动机,启动脱兔模式,动力相当于主流3.0T发动机,爆发力惊人。(在人多车多的马路上,没有类似于送病人去医院等紧急情况下,最好别启动此模式,不建议被别人加塞就凭牛逼的性能去报复,更不建议有了牛逼的动力就欺负人。)
【操控】因为车身比较重,虽然稳,但是转弯最好控制下车速,不然容易出危险。上次跑高速感觉到车自己向右滑移,需要手微微向左拉住方向盘,后来前面两个轮子互换解决问题,顺便跟各位说下,4轮定位是解决不了这个问题的,定了两次都没用,该啥样还啥样。如果有朋友有同样问题的,又懒得解决的,可以看看磨合期以后是否还偏,我听说磨合好了也就不偏了。 在市内用一般纯电,路远点用ECO+HEV,正真无极变速,超控的确无敌。
【耗电量】这个纯电的话,我没算错的话,应该在15KW百公里(良好路况下)。混动情况下,不好说,理论上:0≤混动油耗≤6。
【舒适性】底盘调校明显是舒适方向的,看底盘和车轮位置就知道了。话说一低遮三丑,比亚迪为了安全和舒适,底盘放的高,也算用心良苦了。 大赞一下秦的音响系统,纯电情况下使用更牛逼。
【外观】车头实在是民族骄傲啊,车尾刚开始觉得不好看,看习惯了又觉得挺好看的,特别在夜晚。整体说,秦是款有个性的车,识别度非常高。
【内饰】仪表台真不敢说满意,硬啊!不过不摸没影响,而且听说比软内饰健康,但是硬内饰会导致冬天冷车较颠簸路上行驶,仪表台偶尔会有异响;对于内饰的总体感觉是很满意的,特别是座椅以及氛围灯、门把手等等,都比较不错的。
【性价比】这个超高的,举个例子,我和我媳妇在高速上换着开,她只用按1个按键即可把座椅前后上下各个角度的位置、车外后视镜、方向盘距离和角度全部恢复到她之前设置的最佳位置,唯一需要手动的,只有内后视镜,因为只有这个内后视镜不是电动调节的(其实也没必要电动调节),而换回我开时,我只用按1号按钮,所有设置都恢复到我设定的模式;每次关闭电源时,方向盘会向后和向上收缩,座椅自动向后退到最大位置,以给驾驶员最大的空间上下车。听很多网友说,这些功能一般只有在大于等于50万的高配车上才会出现;当然秦在配置和智能化上还有很多亮点,比如座椅加热、通风等等;您说性价比高不高?其他体现出来的高性价比,参考本口碑上述“最满意一点”的内容就知道了。
【其它描述】目前电池有一小节不均衡,拖累了整个电池组乃至整车动力电池,导致我的车纯电续航市区综合只有50KM左右,已经在4S店检测完毕上传数据至厂家,厂家认可并发新电池更换,赞下比亚迪的负责和服务。听说以后会出电池均衡设备解决电池不均衡问题,听说目前的办法就是更换或者自己慢慢均衡。 如果电池很均衡,咱的车续航里程市内通勤是无压力的。
【为什么最终选择这款车】选择一点不后悔,而且庆幸买了秦做小三,大伙看看我发的图片后也许就能理解为什么我会选择,希望我的口碑能给大家带来帮助,谢谢观赏!
2015年4月16日,行驶5100公里,油耗将为4L每百公里:
【油耗】因为市区基本就是上下班,2-3天就飞线充电一次,纯电接近2000公里,其他里程都是长途纯油。目前用电不到400度,4.9元一度,约等于200块钱跑了2000公里(纯市区啊!要用油,海了去了),经济性是非常不错的。
【保养】目前免费保养一次,看着黑黑的机油从大秦的肚子里放出来,我感到我的肚子都轻松了许多。保养标配灰桶机油,替代以前的红桶,换了机滤,检查了底盘,剔除了轮胎里面的石子,送了一瓶汽油清洁剂,瓶身上写着德国进口原液,专为涡轮增压发动机设计。 此次免费保养比较满意,4S店压根没跟我提加钱换更好机油的事,说免费的这个机油就够用了,此处必须赞一个。我一直用95的汽油,发动机声音较92的感觉更沉闷,更耐烧一些,车在ECO模式不管是电还是油,车的加速都足够快,扭力足够大,从没用过SPORT模式,真心用不上。 现在首保完了,高速上可以试试SPORT模式了,一定会更爽。 保养没过几天,比亚迪回访了,我表示满意。
【故障】1、过年最冷的时候在高速行驶,混动ECO,结果不给我的电池回电(SOC设置的70%),后来才想明白,当时是在山上,氧气含量低,发动机不是最佳状态,到了山下平原的高速以后,就正常了。我开始以为是故障,仔细想想,应该不是故障,比亚迪可真够用心和细心的,果然技术狂。 2、这个是真正的故障,发生过5次,强切HEV,每次风扇声音大作,必须停车重新启动。 保养的时候4S说了有关于强切HEV的升级,目前升级以后,还没有遇到强切的情况。赞! 别的毛病,还没发现,暂时没有。
【吐槽】早晨没吃东西,没东西可吐的。等发现大秦的新问题,特别如果是涉及行车安全的问题,我就会立刻到家家来发篇吐槽帖子,虽然不期待,但还是敬请期待。
【最后】大秦值得拥有,配置逆天,质量上乘,外观耐看,越看越好看的实用型座驾!
2015年6月30日,行驶9661公里,油耗降为3.4L每百公里,其中纯电5600公里:
是时候再向家人们汇报情况了!
小秦人目前9661公里了,纯电5600公里左右,期间去4S店升级1次,主要升级项目就是期待已久的电池均衡程序。升级后变化是:车充满电后,还会继续慢速充电,均衡电池(因为电池风扇一直在响,升级前充满电就停止了),大赞啊!
【油耗】综合油耗9.8度+3.4升(云服务显示),感觉大概差不多,买来也没加过几次油。
【保养】仍然1次,不知道下次保养要到什么时候呢,发动机基本只有去外地才会使用,所以估计要等保养时间达到上限了(2年),因为免费保养,心里还真有点着急,哈哈。
【故障】无任何故障,不过最近发现左后车门内的手机槽塑料件不是很贴合,有个缝隙,轻轻的就可以扣起来,其他车门都很贴合,这肯定是装配的问题。下次去店里必须反应下!
【吐槽】真没什么吐槽的,现在路上朋友基本都认识秦,经常有人在马路上隔窗向我问着问那,秦的被认知是迅速的! 说这么多,感谢版主、各位家人一直以来的关注和支持!
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★以下实拍★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★谢谢观赏★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
补充1:截止15年1月15日23点24分,竟然有82500位车友点击本帖,小弟今天刚注册第一次发作业帖,实在是受宠若惊,在此感谢大家的支持,再次感谢版主将本帖升精并放入首页精选,感谢大伙带来的好运。我媳妇叫我睡觉了,故暂时无法回复各位所提的新问题,随后我会尽快回复我所知道的,见谅。
补充2:应众网友的积极鼓励和要求,吃完晚饭刷完碗,我和媳妇驱秦2公里抵达天津之眼附近补拍部分照片供大伙欣赏
(太冻手,拍的不好,见谅!),另补充一些上次未传的小秦人照片。
↑ 水平有限,只能拍一个平民版天津之眼。
↑ 天津人民热爱舞蹈!赞。
↑ 记得有网友问我海河结不结冰来着。
↑ 快到家了,等灯无聊随手来一张。
↑ 目前一共4种仪表显示模式,这种是我比较喜欢的。
↑ 全景影像系统,车四周如有障碍物,一目了然。
↑ 媳妇抓拍帅哥有一手,车载电视。
↑ 众多显示屏,驾驶员肯定看不过来啊,果然副驾驶很重要!我记得飞机也要两个驾驶员来着。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★谢谢观赏★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
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