汽车之家|你敢相信一辆车的标志竟然是它的屁股吗？宝马X6用车作业|青少年|论坛

***股就是脸面？轿跑型SUV的开山鼻祖

这是17年款的宝马X6，28i车型，算是宝马X6里面的入门级车型了，也是想少花20万装个一百万的X对吧。（剩下二十万给我买个VV7，哈哈！）本车搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，参数型号我就不报了，简单说一下动力，绝对够用或者说充足，没有小马拉大车的感觉，比如我正常四十多加到一百，三秒钟的事儿，转速瞬间到四五千转，而且后段加速发动机的声音也非常好听。

拍摄地是我老家的红军基地，供游客参观和拍戏使用，车友说如果是徽派建筑的白墙效果会更好。

买X6选择黑色的人应该是最多的吧，整体亮黑色配合镀铬饰条营造出运动又不失豪华的外观感受。其实车身的镀铬装饰还是很统一的，踏板，侧出风口，车窗的装饰线条

X6整体的线条都随着翘起的大鸭尾上扬，整个车身线条显得运动感十足，就算是静止状态也有蓄势待发的感觉。这大大的溜背确实好看，但是坐到后排你就会为耍帅付出代价，后面会说到

静距离来个特写，虽然一看就是低配的轮毂，但是毕竟是X6，气场稍减但还在（后面我来慢慢劝老爸换）

这个外形真的没什么好黑的，力量感十足，相比与圆润的GLE真的好看太多了，个人观点，自家论坛应该没事。

旁边的工地正在尘土飞扬，等马上师傅们吃饭去我来越野一把，咱们X6可不仅仅是样子货哟

说到前脸，虽然霸气有余，是不是没有尾部惊艳，这几乎分不清是X5还是X6嘛！

开出去就有面子，公路靓照鉴赏

当你五十岁左右事业有成或者生意做得不错的时候，你肯定会想着换一辆开出去有面子车。当然，这样的车有很多，大路虎，卡宴，大奔等等，因为优惠和多种原因，最终选择了X6，当时比指导价优惠了十一万多，又因为家里有一张五系所以对宝马印象还是很好的，无比流畅的变速箱，随叫随到的动力估计只有花更多钱买保时捷才会有吧，话说我还没试过PDK变速箱来，希望以后可以靠自己的努力买到718入门的2.0t吧，加油。

***股都卖给你了，你还关心内在吗

关于宝马的内饰，打个比方吧，让一个非宝马迷或者说不怎么关注宝马车型的人来根据内饰猜车型，我打赌他会猜不出来。讲真的，宝马！你确实比同级别开起来好那么一点，可你这内饰要家族化到什么时候呢？我估计车评人每次介绍宝马车内饰的时候说一贯的家族化设计风格都快说吐了！该创新的，该与时俱进跟上潮流的时候就大胆的改进啊，这么大的汽车厂家都不愿意在内饰上下工夫吗？

有没有同学想多猛地一看还以为是五系或者七夕来，而且这内饰跟X5几乎没什么区别，你内饰能不能也运动一下呢？

坐进车内的第一感受还是有些豪华氛围的，对比GLE个人认为打个平手吧，因为GLE现在还没更新新一代的内饰

副驾驶角度也还行，只能说中规中矩吧，这个级别没有给人眼前一亮的感觉

前排座椅我真的夸赞一下，包裹性极好而且柔软度刚刚好，长途驾驶不会觉得累。

这个后排我就不黑了，都不是我VV7的对手，中大型SUV比不过中型SUV，哈哈！

但是后排座椅舒适性还是可圈可点的，少数具有包裹感受的后排座椅

这块屏幕分辨率很高，显示效果很赞

其实机械仪表盘还是很好用的，如果能加装一个抬头显示看速度那就完美啦

这里说一下个人观点，车窗按钮的高度有些低了，当驾驶员把坐姿调的毕竟高的时候，调整窗户有些吃力

米棕色内饰马上成棕色内饰了，建议各位老板还是选深色内饰哦，要么就直接红色内饰

掀背式的完美，后备箱储物空间表现还是ok的，我的VV7就悲催了

总结一下宝马X6的内饰吧，车机系统非常好用，响应非常快，各类按键设计也很复活人体工程学，操作也足够便捷，方向盘手感不错，但如果能换车平底三幅方向盘就更好了，中控大屏很喜欢，宝马的互联驾驶对于老一辈非常好用，车内该用真皮包裹的全部用到了真皮包裹，但整体效果就是不能让人满意，一如既往的平淡感，没有新意，真的希望宝马什么时候能做一套亮瞎我们双眼的内饰。

城市SUV？不存在的，越野一波走起

不得不说，当今SUV市场跟越野车市场已经渐渐的分道扬镳了，日常需求购买的都是城市SUV，追求的是舒适性和公路行驶的高级感，说白了就是一个开出去更有面子更大气的大轿车（空间更大），像那些真正的越野车也逐渐向舒适性和公路驾驶感受妥协，比如大名鼎鼎的大G，越野的形象标牧马人。

去工地简单逛了一圈真不是盖的，当然我这不算真正的越野路况哈，本次X6的减震或者说悬架非常车色，配合较高的坐姿，能营造出优越的驾驶感受，底盘高度也没有任何问题，我面对一般坑洼路面不会刮蹭。

渐进尾声，以VV7车主身份来聊聊用车感受

确实前面配合着照片也和老板聊了不少，后面我就用VV7车主的身份来总结一些宝马目前最高端的越野车型。

外观不用多说，轿跑越野车的开创者，刚刚出现的时候被媒体喷的不成样子，但他的销量最终说明了一切！虽说目前越来越多的豪华品牌都想分一杯羹，但是X6在大家心中的地位从来就没有动摇过。霸气的双肾式进气格栅，天使开眼角大灯，夸张的侧出风口，完美的车身线条和溜背造型，标志性的小鸭尾等等，构成了这部外观无法挑剔的神车。

驾驶方面也是宝马一贯的加分项，或许现在已经不是加分项，消费者已经开始默认宝马就是应该好开一些。较高的驾驶视野，不过在中大型SUV里面视野应该都很不错，减震非常NS，比VV7高出了一个世纪的水准，过减速带的时候仿佛包裹了一层棉花，让你有些享受这过沟沟坎坎的路面。转向精致平稳，侧向支撑始终能给到驾驶者充足的信心，可不要小看这台2.0t的发动机，动力随叫随到，地板油发动机的声音也能打个较为优秀分数。（我提VV7说一句，同样是2.0T为何你那么优秀）