从排气量来说前面两辆真恶心啊！

等着涨价吧，关税加了。

这么来看，性价比还是太浩最高。

凯迪拉克呢，头脑记性不好啊。

凯雷德被吃了？

照你这么说路虎也算是不是还得算上gls？

没考证过，个人粗略认为一般大于5米小于5.3米算大型，＞5.3＜5.4算全尺寸标轴，＞5.4算全尺寸长轴。所以＞5.3基本上就是全尺寸

：用自己的故事事故，让大家看看林肯销售的无良缺德和林肯中国推诿扯皮的售后服务。友情提醒已买的车主多份复查，想买的朋友多份谨慎。浙江万友林肯4S店，凭借其强大的硬软件技术，以次充好，八年前出售一台运损的林肯MKC给我，去年被发现，并经具有司法鉴定资质的检车家鉴定，出具鉴定报告，确定右前后两个车门被更换，目前浙江万友林肯以车门工艺保密为由，拒绝评定问题车门的包边工艺是否属于林肯工艺；以运程保险为商业机密，拒绝提供复查是否出险，在交涉无果后，咨询和投诉到林肯中国，林肯中国直接用万友林肯店的答复，同样内容反复答复，推诿扯皮不解释，各位朋友，买林肯千万别遇上事，有问题自认倒霉，这就是林肯式服务之道！

揽胜最多大型，还不算全尺寸

买得起修不起

美国J.D. POWER去年有个最佳全尺寸SUV排行，分别是雪佛兰太浩、凯迪拉克凯雷德、GMC育空、英菲尼迪QX80、雪佛兰萨博班、吉普Wagoneer、丰田红杉、路虎揽胜、林肯领航员，福特征服者、奔驰GLS、宝马X7，再加上去年九月调查时最终规格还没有定案的日产途乐，美国市场一共有13款全尺寸SUV

这个级别的车已经被新势力玩坏了，飙车飙得多新能源？配置有新势力玩得花？实用性有新势力高？科技感有新势力强？这里面除了揽胜是硬通货，其他三台落地亏2成，三年打5折。

买这个级别车的人，一般不考虑实惠这个词，只想要牌面。