我使用广汽埃安 Vplus已经有一段时间了，以下是我对这款车的感受分享。
首先，从整体感受来看，这款车的空间非常宽敞，尤其是后排空间，坐起来非常舒适。驾驶位的座椅也十分舒适，电动调节驾驶位很方便，可以将座椅完全放平和后面形成一张大床，非常适合长途旅行。此外，后备箱里可以放很多东西，非常适合家庭出行。
在驾驶感受方面，这款车支持360全息影像，定速巡航，胎压监测，前车车距预警等功能，但并不支持辅助驾驶。不过，这并不影响我对这款车的驾驶感受。这款车有五种驾驶模式：ECO、ECO+、I-PEDAL、NORMAL以及SPORT。我刚开始使用的是ECO+模式，开车时感觉很平稳，没有一点顿挫感，而且这车方向盘特别轻，一点也不费力。松开油门后滑行距离很长，但刹车时偏软，速度快有点刹不住还要往前走的感觉。这个模式虽然算是省电模式了，后来我尝试了I-PEDAL模式，也就是单踏板模式。一开始因为不熟悉，会有顿挫感，动力不连惯，后来通过对油门的控制，开车逐渐和ECO+模式一样了。单踏板模式一是省电，二是制动距离短，因为松开油门它就通过动力回收制动了，紧急情况你再踩刹车很快就能停下来。
关于电能方面，这款车的电池续航表现不错。我习惯使用单踏板模式了，通过动力回收实现刹车功能，只有紧急情况才需要刹车，这样的好处是省电，而且紧急情况可以快速的减速。控制好油门收放可以开的很流畅。单踏板模式在市区天气16度以上不开空调平均百公里电耗都在15度左右。
最后，对于这款车的不足之处，我觉得是车身较薄，减振一般，车速快时噪音较大。但是考虑到这款车的价格和性能表现，这些不足之处并不影响我对这款车的整体评价。