花小钱,办大事----新爱丽舍加装密封条详细作业
一年以来,风里来雨里去,越来越感觉到这个工程势在必行了,在论坛上搜索了很多关于爱丽舍密封条的作业,学习,改进,自认为已经胸有成竹了。趁春暖花开之际,亲自动手,完成这一小小的改装。
先说说改装后的效果:
1.关门的声音有了很大的改进!不客气的说,绝对10万以上级别的感觉了。由以前的“咔咔”金属声变为“砰砰”厚重的关门声。完全没有了人前的尴尬。初期3到5天关门时需要大力一点,相信随后会很轻松的。
2.风噪控制有了很大的提升。50迈左右感受不大,特别是100以上感受明显。以前跑到140左右时,车内交谈可以说就暂停了,如今,客观的讲,感觉属于80迈的风噪水平吧。
3.密封效果很满意。驾驶员控制面板处的漏风问题解决了。后排座椅曾有的“嗖嗖”小风停止了。由于刚刚完成,灰尘至今还未产生,不过,可以自己判断一下,当其他3门关闭时,关闭第四门产生的气压显而易见的。
4.车门灰尘几乎隔绝了,车锁异响迎刃而解。四门车锁重新用黄油密封,不用担心灰尘困扰,特别是后门,金属撞击声消失了。
5.解决了车框上部小D密封条挤压原车导水槽的问题。由于改进了安装方法,落水槽不受挤压,丝毫不影响雨天和刷车落水。这一问题也是曾经阻止我安装密封条的主要原因!!按照以往的方法,小D密封条严重挤压原车车框上部的导水槽,造成雨水无处不在,久而久之,落水槽挤压变形,影响全车的落水问题。
6.有条件的话,还应该继续提升。由于当地没有让我放心的改装店,小爱仅限于加装密封条了。减震板+隔音棉才是降噪王道!!不过仅此,对于风噪和灰尘的控制我已经很满意了。
7.得到LD大人的首肯,我很骄傲啊!
再说下安装注意事项:
1.尽量找好位置,一次粘贴成功,避免重复咱贴影响背胶效果。粘贴前可以先剪一小段密封条,去胶轻微粘贴摸索位置。
2.粘贴上密封条最好不要封堵两端的中空口,里面的气体受挤压不能排出很郁闷,后果很严重。
3.不要盲目追求密封效果而破坏原车结构。比如导流槽挤压过多问题。
4.检验密闭效果小窍门:在一侧密封条上涂抹水,关门,打开,看一下需要密闭的另外一根导流槽或车体上面是否粘有水,方便迅速的检验密闭效果。
5.门锁的金属碰击声不是密封所能消除的,最好在完成密封条安装后清洗门锁并涂抹黄油,这样完美。
淘+宝购进大D密封条(3M背胶)10米,剩余1米半
小D16米 剩余4米
大P3米 剩余3米,原本自作聪明打算安装在四门下部,后发现果然是不需要了。
项目不同,所需不同,花费不到100元。浪费了30元。
完成了四门密封,尾箱密封。发动机舱完全不需要密封。
这次姑且算是改装,但我认为是最值得称道的改装,花小钱,办大事,一个字“值”
详细作业奉上:
我选择的这家店的产品,让我非常满意,先看看外包装,四方纸盒,很规矩
里面有用塑料袋包装,防止路途搞脏,影响粘贴效果
道还是蛮大的,可以安装前打开塑料袋晾晒一下。
密封条的厂家纷杂,大家挑选一定也要仔细,尽量用3M背胶的产品,粘性那是“杠杠滴”
河北厂家较多,我选择的这家比较大,也是专业生产密封产品的厂家,店铺掌柜的也蛮实在,我告诉他我只做四门密封。
掌柜的说15米就够了。我担心不够再买麻烦,所以就多要了一点,**,事实证明,他是对的。真实在。
施工前,先用潮湿棉布擦拭需要粘贴密封条的车体
还需要准备酒精面纱之类,在粘贴前严格除尘是必须的,防止粘贴不牢
说明一下,具体粘贴哪个部位时再用酒精擦拭哪个部位。这里为了发帖方便,就一起放上来了
认真执行各个工序,车是咱自己的亲车,马虎不得
左前门 大D密封条开始的部位。大家注意,开始时准备这样布置圆圈处的样子,后发现与车框门锁固定压板摩擦严重
后改为有一定倾斜角度安装较合理。
此处也可以采用圆弧方式将门锁包围。但,我采用断开安装的方式,不会影响车锁的防尘,因为在车门的最外层还会有一道密封条保护,这是后话!
这是安装完的样子(调用右前门照片表示),注意,前门的大D密封条要尽量安装在靠近车体的位置。如图,预留空隙。很重要!!为什么?随后就讲。。。。
左前门下部一直用大D密封。请注意车门板上的落水槽
大家都不希望车门落水受堵吧。落水槽就是为了使车门上部导水槽里下来的水流出车体所存在的。
而大D密封条之所以安装在这个位置,就是给水一个好去处。
当然,你可以试试安装在远离车体的位置,,那样的话,你就会把水留在在车门里
这样安装大D,丝毫不影响密封效果,相反,可以更好的使密封条与车框接触,从而省却了在车门下部安装大P密封条。这就是为什么我的大P白白浪费的原因。自作主张看来是无用的,先人的经验很有效,拿来主义很实用
大D一直缠绕粘贴在左前门起始部位对应的另一侧。
开始安装上部的小D。
结合部紧密接触就可以了,没必要把小D插入大D,“插”的后果就是会形成一个硬结,影响关门,也使密封条内部的空气无处可去,后果很严重!!
注意“预留空间”这里也很重要,是有说法的。为什么?随后讲
注意小D的位置!这就是为什么要把小D安装的靠近车体的缘故,从而解决了上部密封条挤压原车落水槽变形的方法。
实践证明,密封是有效的,落水是通畅的
小D,大D的结合部
A柱及A柱一下部位,空隙较大,也是主要进风口。
我在车框部位增加一条小D以便与车门上大D良好密闭(实践证明是有效的。怎么证明?方法简单,可以在一侧密封条上涂抹水,关门,接着打开门看看能否使水粘到另一侧密封条上。怎么样,这个把法虽傻,但有效)
另外,车门上曲线位置不要加装密封条,否则会挤压导流槽。
够详细吧
我增加的小D详图
好了,两个前门做好了,看看效果吧
对比一下关门后导流槽是否受压?
导流槽很重要,挤压的后果很严重
这是不安装密封条原车的样子
安装后,关门。。。。。。
丝毫没有挤压导流槽
后门同理
前门整体效果
仍然是先安装下部的大D。说明下:与前门不同,大D的安装位置可以远离车体,也就是预留空隙在前部,这是由于后门的落水原理与前门不同造成的,随后讲
后门的大D位置
后门的大D位置(最下面)
同理,大D一直包围
后门效果图,预留空隙同样是为了避免挤压导流槽
如图B柱大D结束的位置在方铁的上部
而小D则安装在后门前部,多么合理的位置啊
这就是构成了我前面说的保护车锁防尘的第一到防线
关后门看看密闭效果,嗯,完全挤压住了,很好。
再关前门看看效果
这个,还有啥说的
看看B柱下部车门之间的密闭
小D尽量往外安装
注意椭圆形落水的位置,因为这5--7厘米的空隙,水就可以完全流出车外了。否则,此小D就会与后门下部大D完全密封使水无处可流
好的,关门看效果
我只安装了尾箱的两侧,尾箱前部(靠近后视窗)不必密封,哪里是落水所在,加之里面的密封已经非常良好。尾箱后沿不能安装在车体上,可以安装在尾箱盖的后沿上。
下面,清洗四门锁。
可以用化油器清洗剂将门锁上沾满灰尘的机油或者黄油清洗干净
哈哈,清洗效果明显,以前油黑的门锁亮了哈
涂抹黄油,不,蓝油(一种高温润滑脂)
至此全部完成。
谢谢捧场。
引用:
原帖由 ren100 于 2011-08-25 17:35 发表在 110 楼
兄弟,一直收藏着你这篇关于加装密封条的帖子,现在时间已过去5个月,使用效果如何?如果好的话我也准备动手加装了。1、胶条质量如何?有没有开裂、老化发硬的现象?背胶有没有脱落、粘性不足的现象?2、使用效果如何?噪音、灰尘密封效果满意吗?对原车胶条是否有被挤变形等损害出现漏水存水等现象?车门关门偏紧是否减轻?车门门链有无损害(据说由于关门后偏紧,会出现门链磨损严重,开门后车门有些逛荡?)先谢了。…
一个个的回答:1,胶条质量很满意。没有发现您担心的问,2,效果也是满意的,特别是四个车门的关门声音,我日,嗷嗷叫啊,牛。我去保养车的时候,又重新试试4S的新车车门,简直惨不忍睹啊!3,噪音应该是有所改善,尘土消失的不少4,不影响原车排水结构,这是经过一个夏季考验后的结论5.关门不再需要很大力了,但是也绝不同于不按胶条时那么容易关闭6.铰链无任何损害,至少我现在没有发现什么变形的状况。
总之,关门声音是我最满意的。不再以往的难堪了
谢谢关注
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