威麟V5 自动挡顶配多年用车真实感受 V
1 13 发布于 2016-11-15 15:58:33 取消只看楼主 热门标准
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   09年的车,现在用起来还是杠杠的,***开始前先对我的爱车来个总评:顶级的空间,一般的动力,中等偏上的外观,是一款绝对值得拥有的车型。

  空间:这个车最引以为傲的地方,除了大型MPV,这个车的空间可以说完虐其他车型,一般的中大型suv也不放在眼里。虽然我在***里拿v5和许多高了很多价位的车比较,但是我心里知道那些车的性能,驾驶感受,品质感都远远超过了v5,根本没有可比性,但是唯一能和他们较量的就是空间,不管是乘坐空间还是运载货物的空间,他都不比汉兰达,酷威,锐界,Q7我们平常见到大车差,和他们是一个级别的,甚至比x5,大切,陆巡等中大型suv的空间还更大更实用,三排座椅都可舒适地乘坐成年人,这是很多中大性suv也不能做到的。不是过度的夸赞这款车型,而是这款车的空间利用率的确非常棒,在有限的尺寸下造出了惊人的空间,可以毫不夸张的说,它的实用性可以秒大部分的车型。不过这车巨大的空间,还有变态的储物格并不是奇瑞的功劳,而是他们找的日本设计公司比较给力,希望我们中国车企也多多努力。这也是v5唯一能跨级比较的资本。

  外观:外观超级喜欢,好几年前的产品了,但是放在现在外形真的一丁点都不落伍,看起来还是那么大气漂亮(个人喜好勿喷)。如果这款车做工再精致些,换个好一些的变速箱就是放在现在,他的实用性也是可以秒杀很多车型的。外观尺寸设计特别合理不大不小,开着很舒服。在这有限的车内,车内空间异常的大。虽然这车的外形尺寸不是大的夸张,但是很多人都说这车怎么这么大啊,外形个人超级喜欢,市区驾驶没有任何压力。比艾瑞泽m7显得有档次有质感。比宝骏730还有海马的那款v70也协调的多,个人眼光勿喷。

  动力:这车的动力一般,主要是起步比较慢,但是只要跑起来超车还是没有问题的,我开车比较保守,很少大脚油门,所以我感觉v5的动力对于大部分人说绝对够用,但是喜欢推背感的就算了。带着家里人出去玩,六七个大人,高速120超车也没有任何问题。

  油耗:有很多网友朋友说这车的油耗很高,但是这个2.0四AT倒是我用着很满意,惊喜的是发动机的耐用性稳定性超出想象,七年了这个车油耗水平真心保持的不错,我主要是高速加城市环路,油价5.3元每升,现在每公里四毛六七左右高的时候五毛一二,总的来说九升油上下,这么大的车1.56吨觉得非常满意了。

  操控:车的坐姿非常舒服,比轿车高很多,和一般的城市suv高度差不多,腿可以90度自然的放到地板上,长途不疲劳,视野异常的开阔,开着v5心情都很好。家里还有别的的车,除了空间,别的各方面远超v5,但是我从心底里还是喜欢他,尤其一大家人,开着他出去玩的时候,让我开着他有种幸福的感觉,这种感觉是再好的五座轿车无法给我的。快速过弯,很稳定,路况好乘坐舒适性也很好,感觉地盘挺舒服的,主要这车的空间很大,坐起来空间感很好,v5的高速稳定性很不错,因为车身很低,轴距车身宽度都不错,所以稳定性比瑞风,金杯比较高大的车强很多,高速一百三四也很稳。

  变速箱:一般。如果v5细节做工能够赶上现在的艾瑞泽系列,再配一个好一点的变速箱,这款车家用的话现在也不过时。这款变速箱不能成为加分项,但是满足正常的自动变速箱的功能还是没有问题的,换档顿挫的确比6at明显,但是也能接受,起码开着他不会手忙脚乱,堵车时左脚也不会累的抽筋,总的来说这款变速箱正常使用没问题,我现在不到九万公里,没有什么问题,不像网上说的那么不堪,奇瑞的车不说多么优秀,但是耐用性稳定性还是没有问题的。颜宇鹏也说过国产车选择奇瑞还是一个比较让人放心的选择,测试瑞麒G3时说的。

  异响:这个的确有,不像20万以上的车,整体感那么强,玻璃,中控,还有后尾门偶有异响,注意是偶发,不是开车一直有异响让你接受不了,这车的确有异响,但是是能接受的程度,不会影响交谈。

  中控:本人品味比较老气。感觉中控台设计的挺漂亮。尤其是仿桃木装饰。根据他的价位,车内做工也说的过去。被人吐槽的中置仪表,我觉得挺好的,不会被方向盘挡住视线,很轻松的就可以看清仪表,有利于行车安全。

  耐用性:奇瑞在关键部位都很不错,就是一些细节方面,尤其感觉没难度的细节,奇瑞做的都不行,怎么说它呢,让人又爱又恨。这车网上的评价确实一般,不过奇瑞的车耐用性还是很好的。

  v5亮点:空间,外观,定速巡航。这个车的定速巡航很好用。路况好的时候,几乎我都不动油门。全凭多功能方向盘上的两个按键。路况顺畅跑长途的话,开着特别舒服。

  保养:还有这车保养很便宜,现在是7500公里保养一次,去朋友的店里换机油机滤不到二百块钱

  最大缺点:奇瑞没有用心制造他。
  这个车的底子很好,奇瑞要是当初特别用心的制造他,也不用我们老百姓花更多钱买合资七座车型,v5本来有机会成为很好服务中国大家庭的街车,但是却被奇瑞做成了小众车。

 前几天天在4s店看见一辆白色的艾瑞泽M7,2-2-3座椅布局的,自动挡的。感觉外形真不如威麟v5大气,内饰做工确实比v5细致,但是用料赶不上v5,全是硬塑料,手感一般。个人感觉内饰造型也不如v5大气,可能我的品味太老的原因,感觉内饰造型没有质感,后备箱空间和v5没有区别,感觉2-2-3布局一般,感觉座椅很小,没有2-3-2的布局好,档位为蛇形挡,虽然比v5的档位轻点,但是和合资品牌比,换挡还是感觉偏沉,唉,要是v5保持现在的造型,能有m7的做工和品控那就好了。

  绝对值得拥有的车型,虽然手动挡没有自动挡开着舒服,但是价格更低廉,而且油耗也更低,v5不管什么配置的实用性都一级棒,大小适中,空间大到夸级别没朋友。

  这个车当年颜宇鹏也评测过,是在06年还是07年啊,忘了,还是很早的时候,对它的外形内饰空间都给予了好评,说它是价格只有奥德赛的一半不到,但是它能有奥德赛七八成的功力。奥德赛23,24万的配置也没有我这款v5高,定速巡航,天窗,真皮座椅,自动空调全都有,2.0的动力我感觉真的够用,不是过度夸赞它,针对它十多万的价格,我觉度它真的真的特别值得拥有。

  最后希望拥有奇瑞威麟v5的朋友们能够好好善待他,只要我们能好好的对待他,这款车开个十多年绝对没有任何问题。

前脸大气稳重,大灯造型是亮点,巨大的中网也很霸气,总体说前脸很精致,不比高一个价位的车差

这个角度车很霸气,整车线条也很漂亮高档



车尾很大气很丰满


霸气精致的前脸,有高档车的感觉

车身侧面一看就是个大车,霸气

这是放倒副驾驶后的后备箱长度,接近三米的长度可以秒杀绝大多数车了

放倒第二排座椅的后备箱,完全可以用巨大来形容了,接近两米的纵深,2240升的空间真的不是闹着玩的,车身尺寸赶不上汉兰达,道奇酷威,但是空间真的不比大一到两个级别的车的空间差

夜间的中控可以说是一道美景

90迈巡航的转速,我的路况可能比较好,所以才能保证九升左右的油耗,很满意

放倒第二排后的后备箱长度,此时第一排是比较宽松的驾驶位置,驾驶位往前挪挪,轻松超两米的纵深

车内最窄处也比以大空间著称的汉兰达最窄处 宽一些

放倒第三排座椅,后备箱也是巨大的,想填满很不容易的

最后编辑于2017-03-23 20:36:13
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