第一次邂逅森雅车，是在07年的时候，那时候我的佳宝面包车去SSSS维修，就看到大发标的森雅车了，哥第一眼觉得这个车不错，一问价格，包桃木，真皮装饰，包牌9.98万；价格不诽啊！哥当时就想，等以后面包车旧了要换车的时候这车该降价了，配件服务也成熟了，我就可以买一台了！

   随着时间的推移，这个愿望就变成了现实； 2008年，有两个老乡分别买了大发森雅；2009年7月，我和一老乡经过层层考察，反复比较，从载人，载货空间，到发动机性能油耗；淘汰了骊威，迷迪，嘉誉，UFO，甚至还在胚胎中的和悦RS，最终锁定了森雅；不巧的是。老乡8月份买了最后一批大发森雅现车，而我订了第一批森雅M80，都是1.5升7座手动标准版，遗憾的是8月交订金的时候SSSS承诺送行李架，尾翼。防暴膜，真皮，中控防盗器，地毯等车到的时候结果一分不送，还说可以退我钱；我知道他们是想我退了加钱卖给别人，我可不上当呢！；最后算了一下，我跟老乡一样的车，便宜1.5万，少个安全气囊，如果加上他承诺送的东西我自己买，也差不多！

1.一年总里程33266公里，2010年元旦跑了一趟湖北（单程1000公里）。春节跑了一趟四川(单程2000公里）；跑了广东，广西，湖南，湖北，贵州，重庆，四川6省部分地方和整个珠三角地区！ 在深圳每天平均80-100公里左右！

2.交通事故，一次；这个是防不胜防的，我不碰人，人也得碰我啊！2010年5月，在宝安大道正常行驶时被一江西籍泥头车无情摧残，导致驾驶位置门完全变形，修复后至今颜色有区别！

3.交通违章：无！这个我平时比较注意，始终安全第一，我开的不是赛车，安全到达目的地才是我的目标，所以我宁停3分，不抢1秒，自然就杜绝违章了！

4.轮胎报废一个，其余4个轮胎全打过补丁，主要是我周边太多建房的了。深圳的城中村改造我深受其海啊！

6.怠速；一般早上点火的时候是1200转，随着发动机温度上升漫漫下降到750转，这个过程需要5-8分钟，至于很多板油反映的踩离合高转速这个问题我没遇到，可能是我运气还不算太差吧，只是车未停稳，转速永远不会降到750，不晓得这个是不是不是正常的！

我们车主（原告）；不要太苛刻。车是有些小毛病，比如离合器问题；只要不涉及到安全问题我认为可以容忍。毕竟人也没有完美的，何况只价值几万块钱的车；

厂家（被告）有的设计需要改进，比如副水箱质量和很多车友反映的怠速问题；要抓好售后服务和配件供应；多听听客户意见，积极改进才能持续发展；

有的经销商（证人）真不是东西，全招些学徒和生手，出了问题相互推委；欺上瞒下，在车主和厂家间两头忽悠；明明可以立刻解决的问题都要拖延用户时间；希望你们要多为车主着想，毕竟，车主是弱势群体，离你们最近，我们才是你们的衣食父母！！！

只要以上3方能相互理解，相互督促；真正做好自己的本职工作。我相信M80这个车一定能在滚滚车市中有自己的立足之地的，希望不要步“大发”后尘，这是我们任何一方都不愿意看到的！！！！！

最后祝汽车之家所有版友国庆节快乐！