15款1.6T君威DIY更换后减震器防尘套
本来没打算发帖，越来越懒了。图片拍的不多，刚好看到论坛里有人问更换防尘套的事，心血来潮发个帖供参考。后减震防尘套是君威又一通病，很大概率坏掉，特别是右后减震。虽然花钱不多，等到减震包裹泥沙漏油失效，又是一笔不小的开支。这里主要讲，更换过程的技巧注意事项和需要配套的工具。废话不说了，直接进去正题。。拆下来轮胎垫后门下面，安全第一位！！！
工具汇总:千斤顶2个，加长杆和L杠各一支，18/21/22套筒各一个，15梅花扳手一支，小活动扳手一支，WD40除锈剂50ml。
工具汇总:千斤顶2个，加长杆和L杠各一支，18/21/22套筒各一个，15梅花扳手一支，小活动扳手一支，WD40除锈剂50ml。
先预松一下螺丝，顶车拆轮胎。工具:千斤顶，22套筒，L型加长杠。螺丝预松后，再顶到轮胎离地。
拆下来的样子，防尘套和缓冲块卡不住了，掉下来。其实是缓冲块磨损，卡不住了。
划?的螺丝，用18的套筒拆，要配合加长杆和L杠拆。力气比较大的除外，直接用棘轮扳手拆。很关键:地上那个是随车千斤顶，垫了毛巾，顶在摆臂接头位置。往上顶受力后先拆减震器的下面那颗螺丝用21套筒或梅花扳手
可以把上面的两颗螺丝先松后，不拆下来。再拆下面的螺丝。注意避免上面螺丝拆掉后减震器直接掉下来。
取下来的后减震器，拿去洗洗拍个原厂件的品牌
国产品牌:天纳克
头上这颗螺母最难拆，要用15的梅花扳手配合小活动扳手拆，开口扳手不好用，可以用WD40先泡泡除锈再拆。我只有15的套筒，拆不了。。
最后用14的开口磨宽到15，配合活动扳手拆下来了。需要两个人配合拆这颗螺母。
14的开口，找了把破锉刀磨了半小时。。说多了都是泪啊
防尘套和缓冲块
把防尘套和缓冲块组合好，往杠上一套就可以往回组装了。
上面两颗螺丝先装，预紧就可以，但不能太松了。
调整下面的随车千斤顶，对好螺丝孔，把下面那颗螺丝锁紧后，再把上面的锁紧。
严谨一点的话还是用扭矩扳手，因为我学金属材料从事加工制造业，拆的螺丝多了，自己有把握，就没上扭矩扳手，没有升降机，空间也不允许。后面的话就不说了，轮胎往回装复原。这次过程中发现一个小插曲，我也一起写在下面。
刹车油管把线路磨破了。。铜芯都跑出来了，还好没断。
全景位置图。
用防水胶带+绝缘胶带+扎带处理一下。
君威线路布局一样，大家也可以关注一下自己的情况，等到线断了，出问题一时半会还真找不到。但愿我是个例。废话这么多，希望对大家有用。最后感谢通用，感谢君威1.6T，让我学了不少手艺。。
[ 本帖最后由 倾国倾城870324 于 2019-07-28 22:35:45
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