南阳车友7617857 2019/05/16 11:24:38 发表在 17楼
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这个地方其实发出来只是开开玩笑而已。
我猜：设计初可能这里是一块铁片或不锈钢，铁片易锈，不锈钢可能价格更高，发现铸铝的成本比前两者要低，而且强度更高，一个罗丝即可完全满足固定要求。省了个罗丝，这个罗丝目测成本不低于一毛，如果批量也是能省下不少的。
当年学机械设计时老师就说过一个基本原则：满足使用要求！
当接触的多了各种机器后，会发现区美的机和日系机的区别非常明显，不单只有汽车。欧美机不在乎成本，只要可靠性，日系不但要求可靠还要求成本。
国产要成本也要可靠性。原设计冷板变热板，结果锈了。
这个地方或者在德系进口车里罗丝绝对有，在日系车里面依然会有，但会变成扎形钢板。
我猜：设计初可能这里是一块铁片或不锈钢，铁片易锈，不锈钢可能价格更高，发现铸铝的成本比前两者要低，而且强度更高，一个罗丝即可完全满足固定要求。省了个罗丝，这个罗丝目测成本不低于一毛，如果批量也是能省下不少的。
当年学机械设计时老师就说过一个基本原则：满足使用要求！
当接触的多了各种机器后，会发现区美的机和日系机的区别非常明显，不单只有汽车。欧美机不在乎成本，只要可靠性，日系不但要求可靠还要求成本。
国产要成本也要可靠性。原设计冷板变热板，结果锈了。
这个地方或者在德系进口车里罗丝绝对有，在日系车里面依然会有，但会变成扎形钢板。
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