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给小欧上车台这个想法已经有一年了。之前因为自驾车队中使用手台发现拉开三公里之外后手台就通联不上了，而同行的一辆帕杰罗有车台在最后面，却能和最前面十公里之外车通联，给我留下了深刻印象。另外因为前阵子去桦树坪看雪，手台没充满电，一路上通联到下午三点就几乎没电了，那地方又没有信号，导致和前面领队无法联系，同行车辆有陷车也没办法叫领队来救援。
2022年初始，西安疫情消散，已春暖花开，出行计划开始紧锣密鼓排期，我开始考虑给座驾上车台。

当然根据咱们国家的法律法规，个人使用和架设车台车台是需要考无线电操作证和验机，我在三年前就已经通过了考试拿到了A证，呼号也申请下来了，所以具备再上车台的基本条件，当然新上车台子还要去无委会验机报备，在无线电执照上增加新买的车台信息。验机过程和申请呼号有一些经验后期给大家专门开贴分享。
万事俱备只欠东风，在考察了艾可慕2730A，即时通D9000后，考虑上即时通D9000。一个是因为性价比，其次因为它不用单独安装喇叭而且面板支持中文，对于我来说上手比较快，而且即时通有很多不错的功能如面板左右口都可以插手咪和主机线，主机上可以接手咪，安装起来手咪摆放位置可以很灵活，随时可以给副驾或第二排人员快速增加第二手咪。再有就是它的面板上自带两个喇叭，虽然音质一般但是给节省了一个喇叭的费用，喇叭这玩意也一百多呢。还有就是这个台子具备临时加架中继的能力，比较耐玩。

选择好台子后就要根据台子布防位置搭配好的配件，天线，面板延长线，天线支架，面板支架，继电器，3-5米电源线等等。

欧蓝德的车型相对于霸道，普拉多,bj40,坦克300而言，车顶高度有限，且挡风玻璃和仪表台空间较小，所以主机，面板，手咪放置位置要提前规划好。
因为即时通D9000面板自带粘贴板，很多人选择把面板粘在左前挡风玻璃或者仪表台上面。还有放在手套箱里面的。

我规划的位置是主机放置在主驾座位下面，这样选的原因是欧蓝德的天线选位上是车尾，所以只能通过天线支架，而这个支架是尾门左边的，所以主机放在同样在左边的主驾座位下面是考虑到馈线不用打弯x而且可以控制在3.5米之内，避免馈线过长打弯影响信号。面板在后视镜下面加一个支架，这样的方案是整个中控台整洁，没有因为加了车台显得车内东西满，面板的位置也不太挡视线，而且面板随时可以折翻到后视镜后面去，一般人上车都不会直接注意到它的存在。手咪则将挂钩粘在U盘接口下面的光滑面上，手咪是通过手咪延长线从主机上接口接驳，从副驾驶座位下面穿过来，这样以后加二麦随时可以插到面板上，非常的方便快捷，而且根据需要可以随时摘下手咪。

用后视镜支架接面板，因为枝干较长后视镜没有遮挡面板也不会影响行驶记录仪。

天线安装位置

这是连接天线和主机的馈线，必须是铜芯的否则会影响信号。

天线长度比车身高了大约25CM,不影响下地库和机械车位。

拆掉尾灯才能将馈线顺利的从车外引到车内

主机有放到后尾箱工具格挡，或者主副驾驶座位下面。手咪有挂在后视镜下面也有放在主驾或副驾左右AB柱两边。因为天线支架固定在车尾左边，车机最好也选择放在主驾驶座位下面，这样馈线打弯少用，原车自带馈线也够用。
主机位置受到馈线和天线位置，又不想影响信号，所以选择主机放在主驾座位下面

这是准备走接电的电源正负极线，拿掉遮板发现这里好乱而且不容易穿防火墙到电瓶，最后直接接到AC上点火才接通电源，再开电台电源开关，关闭时候先关闭车台电源再熄火，这样下次自检和启动就不会启动车台。

上图是面板和手咪最终效果，基本上看不到乱线，没有影响驾驶前仓的整洁度，反而看起来还很和谐。
以上就是个人选购车台，在欧蓝德安装车台的经验，特此分享给大家。后面有时间的话给大家再分享通联测试效果。如果有不足之处欢迎大家探讨，这里是Bi9DV，73送给车友们。

18款尊贵版欧蓝德，因经常自驾出游需要安装车台与车友组队通联

车台，天线，馈线，天线支架，面板支架，手咪延长线等