23万公里老明锐底盘整备
2012年底提车的13款老明锐,兢兢业业跑了23万公里,虽然外观、配置等已跟不上时代的发展,但开着非常顺手省心,油耗不高,没啥小毛病,一直舍不得报废。只是随着时间的延长,底盘的松散异响越来越严重,减震效果几乎没有了,方向盘左右旷量增大,另外跑直线时方向盘向左偏,想着这车还准备再开几年,遂在春节假期跑长途之前,找了一家本地专做底盘整备的维修店,将底盘进行一次大整备。

2012年11月的老明锐,1.6自动逸俊,历经13年车漆还是很亮

上架施工

开拆前,下摆臂胶套开裂异响严重


减震漏油,几乎没有减震效果了


后减震磨损、没有减震效果


这次整备,选用的都是所谓的原厂配件

一堆崭新的原厂配件








萨克斯前减震,原车同一品牌

后减

拆下来的下摆臂,油漆脱落明显



拆下来的吊杆、三角球头旧件,虽然橡胶开裂漏油,但原车零件表面防腐做的还是很到位的,这么多年没有一点生

新减震吊杆上车


三角球头安装到位

下摆臂胶座原位安装

后减

转向拉杆球头


另一侧

螺丝到位做好标记




所有零件安装到位后,维修师傅开出去跑了一小圈,回来上架做四轮定位

整备时的里程,现在已经到了23.4万公里了

经典圆润的大嘴!
本次整备花了大半天的时间,四轮定位后出去试车,底盘驾驶感受提升明显,特别是减震改善效果立竿见影,虽然说整体性能达不到新车时的状态,但至少恢复了七八成,方向盘左偏的毛病也一起解决了,期待老明能再战几年!
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