感受圣地的美丽,15天西藏大穿越。
行程安排
- 行程1: 篇头小序   
- 行程2: 第一天:.4月15日, 早6:00北京出发,晚8:40到西安。   北京-西安,京石-石太-大运-西潼高速公路,1200KM.
- 行程3: 第二天:4月16日,早7:00西安出发,17日凌晨1:00到成都市。   西安出发,成绵高速到成都;
- 行程4: 第三天:4月17日,成都休整,   汽车保养,采购食品、饮料水果。
- 行程5: 第四天:4月18日,早7:00成都出发,晚9:00到雅江县。   成都出发,成雅高速转入G318;到达“情歌之城”康定。
- 行程6: 第五天:4月19日,早8:00雅江出发,下午5:00左右到稻城。    雅江-稻城,G318-省道,256KM
- 行程7: 第六天:4月20日,早7:00稻城出发,晚5:00到达芒康。   稻城-芒康,G318,350KM。
- 行程8: 第七天:4月21日,芒康-八宿。下午5:00到八宿。   G318,280KM。
- 行程9: 第八天:4月22日,早8:00八宿出发,中午12:00到波密。   八宿-波密,G318,210KM。
- 行程10: 第九天:4月23日,中午时分出发,下午5;00左右到林芝。   波密-林芝,G318,210KM。
- 行程11: 第十天:4月24日,下午5:00到达拉萨布达拉宫广场。   林芝-拉萨,G318,420KM。注:这段路程严格限速。
- 行程12: 第十一天:4月25日,早6:00拉萨出发,晚上6:00返回拉萨。   第十一天:8月25日,拉萨-日喀则往返,注:此段路程限速。
- 行程13: 第十二天:4月26日,逛拉萨   逛拉萨(布达拉宫广场、龙潭湖、大召寺广场、色拉寺)
- 行程14: 第十三天:4月27日,早8:00拉萨出发,晚6:00到达那曲。   G109,410KM(含纳木措)。注:G109西藏境内严格限速。
- 行程15: 第十四天:4月28日,早7:30那曲出发,晚8:00到达格尔木。    那曲-格尔木,G109,830KM。
- 行程16: 4月29日,早7:00格尔木出发,晚9:30到达宁夏吴忠市。    格尔木-吴忠市,G109-京藏高速,1420KM。
- 行程17: 4月30日,早6:30吴忠出发,晚8:00到家。    吴忠-北京,京藏高速,1270KM。
- 行程18: 高清大图 布达拉宫   
- 行程19: 大昭寺和八廓街   
- 行程20: 卡若拉冰川和羊卓雍错   
一路向西,纯净征途。
—穿越最美丽的G318景观大道?感受神秘藏族文化
我们也会跟所有的人一样老去的吧?但心灵中总有一种永远的召唤, 为什么一定要去经历呢?也许那里才是我们远方的家...灵魂中魂牵梦绕的地方纯净征途... 一生中至少要有两次冲动,一次为奋不顾身的爱情,一次为说走就走的旅行。
国道318川藏线--素有“中国最美的景观大道”、“地质博物馆”等美誉:沿途汇聚冰川、雪山、圣湖、原始森林、草原、峡谷和若干大江大河。中国国家地理选美推荐的最美雪山:贡嘎群山、南迦巴瓦峰;最美的冰川:米堆冰川;最美的河流:尼洋河、金沙江、澜沧江、怒江;最美的原始森林:鲁朗林海;最美的花海:色季拉山杜鹃花海,轰轰烈烈绽放……
净土西藏--是集古建筑,圣湖,神山为一体,满足众多群体的需求。体验拉萨最纯正的净土17站及八廓街,大昭寺这些宗教圣地,感受神秘藏族文化,也可游览犹如蓝色宝石的羊卓雍措,风光秀丽的尼洋河;这么丰盛的视觉盛宴,非常值得期待……
纯净征途--不曾壮游、怎知自由
纯净征途--畅游醉美丽的景观大道!
纯净征途--震撼与灵魂的洗涤之旅就此开始!
从首都机场出发,开始此次的川藏——青藏长途之旅。行车路线如下:
北京-石家庄-太原-临汾-运城-西安-宁陕-石泉-宁强-汉中-成都-雅安-康定-雅江-理塘-稻城-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨-日喀则-拉萨-当雄-纳木措-那曲-安多-唐古拉山口-五道粱-昆仑山口-格尔木-青海湖-西宁-兰州-银川-包头-呼市-北京。
总行程:9345KM。 出发时间:2014.4.15早5:30 , 到达北京时间:2014.4.30晚8:00。
西安,古称长安,历史悠久。在这里,中华民族几千年的沉淀与底蕴仍然静静地延续,文化、习俗、美德、传统、甚至糟粕都包括在其中。长安自古帝王都,周秦汉唐的辉煌让与雅典、开罗、罗马并称世界四大古都的西安透着一丝难掩的王城气概。
大渡河是中国岷江最大支流,是长江的二级支流。位于四川省西部。古称沫水。大渡河为高山峡谷型河流,地势险峻,水流汹涌,自古有“大渡天险”之说。
当然还有康定情歌
早上出发,经过剪子弯山(海拔:4659米)、卡子拉山(海拔:4718米),中午抵达理塘(世界高城,海拔:4014米),午饭后出发前往真正的香格里拉乡,过海子山自然保护区(平均海拔:4500米),稻城(海拔:3750米)。
跨过金沙江,便正式进入了西藏自治区。芒康县城,就是进入西藏后的第一个县城,海拔为3780米,发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江,在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势,构成所谓“两壁夹三江”的三江地区,境内层峦叠嶂,多峡谷,地形复杂,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。
八宿县位于西藏东部,属三江流域高山峡谷地带,境内主要山脉有横断山,近似南北走向。主要山峰有北部的初胆针山,西北部的拉穷山,南部的然乌湖地区。全县呈狭长地形,分向南北延伸,地势由东北向西南倾斜,构成七山二水一分地的地形特点。
波密地处于四面环山之中,周围都是原始的森林,是一个天然的氧吧,休整的这一天,可以去原始森林里徒步感受下!景点:岗乡云杉林、嘎朗王国遗址、桃花沟
在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦进发。经通麦镇,过通麦大桥(限速5KM)就到达排龙门巴民族乡,这里是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口。穿过鲁朗林海,沿途观赏民俗村。翻越色季拉山(海拔:4720米)在垭口远观世界十大最美雪山之一:南迦巴瓦(海拔:7782米。
【小贴士】:到鲁朗不吃【石锅鸡】是一件遗憾的事,石锅是用一整块石头掏空而成,鸡则是当地藏民养的土鸡,用雪山上流下的溪水配以手掌参、藏贝母、百合、枸杞、大枣、山药等药材慢慢地炖,绝对是人间美味。
拉萨,在藏语中为“圣地”或“佛地”之意,长期以来就是西藏政治、经济、文化、宗教的中心。因为每年平均日照总时数多达3005.3小时,平均每天有8小时15分钟的太阳。比在同纬度上的东部地区几乎多了一半,比四川盆地多了2倍,故称“日光城”。虔诚的朝拜者,刻着经文的转经筒,金碧辉煌的布达拉宫,云雾缭绕的唐古拉山,湛蓝如洗的天空,神秘而深厚的宗教文化,干净而原始的自然风景,以及被众多背包客盛赞为“净化心灵”的城市力量,吸引着越来越多的游客前往拉萨。
日喀则市总面积3875平方公里,位于西藏西南部、雅鲁藏布江及其主要支流年楚河的汇流处,地形以平川为主,市区平均海拔3836米。日喀则,藏语意为“水土肥美的庄园”,是一座古老的城市,距今已有600多年的历史。
当今世界上海拔最高规模最大的宫殿式建筑群—【布达拉宫】, 公元7世纪藏王松藏干布为迎娶文成公主而迁都拉萨并建宫殿于红山之上。全宫占地36万平方米, 总建筑面积约13万平方米,内有僧舍2000余间。随着历史的变迁,十七世纪中叶重建后成为历代**喇嘛的驻锡地和政教权利中心。以其极高的历史价值和旷世宝藏闻名于世。
大昭寺,公元7世纪文成公主进藏时带来的一尊释迦牟尼十二岁等身像被供奉于此, 近距离体验信徒们五体投地的虔诚。寺庙金顶处是观赏布拉宫远景的最佳位置之一。
大昭寺周边八廓街上有很多不错的餐厅,推荐玛吉阿米,玛吉阿米-流淌着仓央嘉措与女老板的爱情传说,倘佯着浓郁的藏式风情,是藏迷心中的圣地。 在繁闹的夜市中品味拉萨的夜风情,或者去泡泡酒吧,在各色酒吧餐厅感受独有的异域韵味。拉萨厨房 雪域餐厅,还有拉萨电影院二楼有家正宗的藏餐厅都是不错的选择!。
【纳木错】是中国第二大的咸水湖。位于西藏中部,湖面海拔4718米。湖的形状近似长方形,东西长70多千米,南北宽30多千米,面积1920多平方千米。湖水最大深度33米,蓄水量768亿立方米,为世界上海拔最高的大型湖泊。“纳木错”为藏语,而这个湖的蒙古语名称为“腾格里海”,两种名称都是“天湖”之意。
可可西里无人区,在这里基本都是有机会看到藏羚羊,跨越可可西里,可以看到各种野生动物,过昆仑山口,西大滩吃午饭,与青藏铁路肩并肩进入格尔木,沿途就是青藏线最好的路段,笔直笔直,车速非常快。赏柴达木戈壁风光。
是传说中的野骆驼吗戈壁风光终于见到野生藏羚羊“君不见青海头,古来白骨无人收“,青海湖,这个中国最大的内陆湖,有着库库诺尔、错温布、蓝色的湖泊、青海等众多名称。
路 况
1.总况:川藏线80%是黑路面(即沥青路面);走过之后我觉的此说非常正路。路况之好远远超出我的意料,大部分路面都是平整的泊油路,许多路面都是刚刚铺设暂新路面,时速可以在80以上,有些路段可以达120时速,在去理塘的路上车速曾超过140时速。有少量的搓板路,部分沙石、土路。需要注意的是沙石路和土路,沙石路易侧滑;土路易陷车和托车底(有些路段车轮沟很深)。另一个行车难点就是道路上出现的“沙石水漫路面”,路面水深在50CM左右,水下是山上冲下来的大大小小的砾石、泥沙。
2.特况:G318是条非常特殊的交通运输线路。
最大特点是其不稳定性,变化无常。今天上午还健在、畅通、平整的路,可能是下午?晚上?明天?.......转眼即失!
第二特点是,不要用想象去推测、判断G318,不能用我们眼中的国道标准去衡量;因受地理环境的制约,好的地方象高速路,差的地方象乡村小道,常造成判断失误,走错路线。
第三特点是,川藏线天气无常,所有天上的雨、雪、雾、冰雹都遇到,其对路面和行车造成的影响也各有特色;没有经验可谈,一句话:小心、慢行。切记!!
第四特点是:出行前一定要熟练掌握狭路错车的本领,最佳锻炼的方法是将两侧后视镜折叠后,车身宽度加20CM,这是车通行的宽度!同时还要考虑路面的各种情况,大多是倾斜状况下相错!除技能外,还要考虑心理承受能力,错车之地大多是悬崖峭壁!!
第五特点是:路上经常看到摆放的石块、树枝、红漆标识.......,这些都是路况危险标志!多出现于靠河、悬崖、沟壑侧,大多是路基悬空。
第六特点是:滚石路段随时可遇,在路面上有碎石、靠山侧有铁丝网、防石长廓、风化破碎山体.......,要提前观察,快速通过!
第七点是:川藏线沿线风光太吸人眼球了,驾车人一定要有较好的自控力;另停车拍照时要考虑交通和停车安全,靠边时要注意路肩是否能承重。
小结:川藏线风景迷人,路况较好;但综合因素对行车影响较大,驾车人要时刻高度集中精力!
G109格尔木-拉萨段
G109是人们心目中进藏最好的路线;是的,相比较而言,他没有318的险和难;但他也没有318的美和势。G109全线基本上是在平缓的高山草原上穿越,少了G318的悬崖峭壁、滾石、泥石流、滑坡;G109整体是沥清路面,但路面破损,时好时坏,急刹车是常有之事;而G318路面是好坏分明。
另外,G109拉萨-安多段实行限速非常恼火,不分路况、不分车型一概40车速。当你用40车速行驶在空旷的、路面很好(100都会很安全)的时候,总有一种旧社会的感觉!
三. 饮食:
此行所有饮料、水果都是从北京和成都、雅安购买的;同时购置的食物有豆制品、鱼肉类罐头、牛肉干、饼干、方便面等;维生素、咖啡、茶叶、口香糖等。
沿途吃饭之处很多,县城饭食感觉让人放心些;多为川人开的馆子,谈不上口味和菜系,只能裹腹;建议少吃辣,多吃疏菜,肉类不要太贪;拉萨、日喀则的饮食让人很开胃口,可以放开肚皮。
四. 住宿
县级行政区住宿都较好,条件说的过去,卫生、洗澡都有保障。只是有些地方潮气很大、房间阴冷,需要电炉或电热毯取暖。此条路线只要行程安排合理(躲开理塘;但走G109时,无法避开那曲或安多),在县城住宿不是大问题;建议不要在镇以下地方投宿,开车进藏体力消耗非常大,尽量安排较好的宾馆住宿。
五. 高原反应
内地人初到高海拔(3500米)都会有高原反应;听藏区的朋友说,主要是心里作用更大些。这次驾车游高原反应最大地方是在理塘(县城海拔4014米),表现为单纯的胸闷;吸氧一个小时后,精神、身体马上恢复,此后就与吸氧气无缘了。就连在4500米的那曲住宿也是睡眠很好。此行路上经过著名大山垭口25个之多,其中5000米以上埡口共有5处,基本没有大的反应;因而说行进中的高原不可怕,难耐的是夜间睡觉,所以住宿最好在3500米以下。上次在网上看到一位网友说:只要过了理塘,其它地方就OK了;我这次也证明此话对也!以前听说,高原吸氧会造成依赖性,此话对大多数没有疾病或身体素质较好的人来说:千万末信!有条件的话可以随时吸氧,可很好调解和放松身体和心情。其它一些抗高原反应的办法有很多,就无必要重复。
南宁车友5270666 2014-5-20 07:54:13 发表在 南宁车友5270666
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