14代皇冠更换245.45.18米其林竞驰PS5轮胎
原车配胎18寸的235.45.18ER33用了差不多5年了，公里数6万出头，特别是前轮两个胎都磨损到警戒点了，使用年限+里程+噪音考虑，换胎提上了日程，经过对比考虑，在马牌MC6，米其林浩悦4、竞驰PS5之间选择。首先注重安全使用性，特别是高速雨天的使用，然后是颜值，在网上看图片找参数看评测，最后在浩悦4和PS5之间选其一。浩悦4各项数据都都不错，也是有口皆碑，静音、干湿地刹车等都很好，但唯独在湿地的操控不行（印象中有两个评测说到，一个说浩悦4在2毫米的水膜下操控是没问题，但超出这个数值就拉垮，另一个说到更适合在潮湿的环境使用），结合自身用车需求，对比了PS5后，安全性占首要位置，于是就近原则找了家米其林的驰加店订了4条竞驰PS5，今天通知到货马上去装车。
到货拆膜,4条胎都是22年8月出厂。
沈阳产的
和原车配胎ER33的对比，视着上245是大了那么一点。
颜值即正义
动平衡
四轮定位
这是原车配胎ER33的视差效果，整体看去感觉有点虚虚的。
米其林PS5的视差效果，整体看去更加丰满充实。
这是正常站立高度的视差效果
虽然换了大一号的245，打死方向也不刮内衬板。
唯一不满的就是轮毂保护圈没有RE33的突出，对轮毂的保护弱了一些。
不对称花纹，一边是干地的超大橡胶块保证刹车操控，一边是湿地超大的排水沟保证了在大雨天气的安全操控驾驶。
对比新胎换上后的感觉，一个是对比旧胎是方向轻了（当然，这个好像换新胎都会感觉变轻），二个在行驶过程中，个人主观感受更Q弹一些。对于静音的比对，这个就不说了，新胎对比旧胎永远都感觉更静音，其实ER33新胎的时候也很静音，但比较挑路况。最后，要感谢一下实版为我解惑，原本对235换245胎宽有疑问的。
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