17奇骏，自动启停关闭器，安装成功。
写在前面：
车买不到五个月。还差400公里二保，因为不是第一辆车了，没有了当时第一辆车那种特别强烈的兴奋感了。没过多久，奇骏本身大大小小的问题也都逐个验证了
。。。
比如1200转方向盘共振
踩刹车到30公里每小时的时候会窜一下，类似踢屁股的感觉。。
北方的冷保护。。
冬天冻脚。。。。。
音响效果不好。。
保险杠下沉。。
后排角度不能调。
大灯太暗。
还有那像电动车一样的喇叭。
偶尔的异响。
这些问题也都一一解决了。。准确的说应该是被迫接受了
期间改装了氙气灯，更换后排座椅卡扣，加装保险杠防下沉支架，更换蜗牛喇叭。贴了车门密封条。脚垫。后备箱垫，门槛条，踏板，行车记录仪，电子狗。
好在车开起来挺省劲，好上手。跑起来也非常稳。高速偷偷跑到过180不敢使劲踩了。
言归正传
开起来最闹心的莫过于自动启停了，每次上车都忘记关，一个不小心就自动启停了。等红灯10秒钟就启停一下。其实自动启停到底是因为啥大家心里应该有数，国家的政策～说省油的我也不想辩解。
所以，果断改之
一个15秒自动延迟关闭开关
车买不到五个月。还差400公里二保，因为不是第一辆车了，没有了当时第一辆车那种特别强烈的兴奋感了。没过多久，奇骏本身大大小小的问题也都逐个验证了
。。。比如1200转方向盘共振
踩刹车到30公里每小时的时候会窜一下，类似踢屁股的感觉。。
北方的冷保护。。
冬天冻脚。。。。。
音响效果不好。。
保险杠下沉。。
后排角度不能调。
大灯太暗。
还有那像电动车一样的喇叭。
偶尔的异响。
这些问题也都一一解决了。。准确的说应该是被迫接受了
期间改装了氙气灯，更换后排座椅卡扣，加装保险杠防下沉支架，更换蜗牛喇叭。贴了车门密封条。脚垫。后备箱垫，门槛条，踏板，行车记录仪，电子狗。
好在车开起来挺省劲，好上手。跑起来也非常稳。高速偷偷跑到过180不敢使劲踩了。
言归正传
开起来最闹心的莫过于自动启停了，每次上车都忘记关，一个不小心就自动启停了。等红灯10秒钟就启停一下。其实自动启停到底是因为啥大家心里应该有数，国家的政策～说省油的我也不想辩解。
所以，果断改之
一个15秒自动延迟关闭开关
用套筒拧下油箱盖的两个螺丝
撬开保险盒盖板
稍微用力往座椅方向掰
开了
拔下自动启停按钮的线，黑色荚黑色，绿色荚红色线。然后插上保险丝的线
然后一路还原归位。15分钟搞定
完成，上车通电，15秒后自动关闭自动启停
[ 本帖最后由 笑洏芣語 于 2018-05-03 16:02:24
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，我也不想拆车装，可是实在受不了，停车入库都能触发自动启停，自动启停实际上就是汽车厂家对付国家节能减排的产物，听起来高大上，实际上毛用没有，停车30秒触发启停，省下来慢那么点油不够那一瞬间点火消耗的
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