穿越魔鬼十字峡谷,牧马人用车分享
大家好啊,新人来这里跟大家混脸熟。看了你们一个又一个的分享,让我也有点心动,今天跟大家聊一聊我的Jeep牧马人实际用车感受。
我的第一辆车就是牧马人,因为个人比较喜欢越野车,转眼之间,马儿进入我们家成为家庭一员也有一段时间了。不论是刮风下雨去上班,还是天气晴朗出去游玩、越野,小马都是兢兢业业地陪伴在我们左右,这不元旦期间就跟我一起去了趟十字峡谷。
我的第一辆车就是牧马人,因为个人比较喜欢越野车,转眼之间,马儿进入我们家成为家庭一员也有一段时间了。不论是刮风下雨去上班,还是天气晴朗出去游玩、越野,小马都是兢兢业业地陪伴在我们左右,这不元旦期间就跟我一起去了趟十字峡谷。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M06/33/60/userphotos/2024/01/05/17/500_CjIFVWWXy-2AKOIBAANug5Eht-M579.jpg)
这里就是曾经的魔鬼十字峡谷,以前的路是很烂很烂的,现在来穿越的人多了,车开的多了,路都被磨得平坦了很多。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M0A/86/69/userphotos/2024/01/05/17/500_ChxkmWWXy-2AfkTnAAN6LBk7kao569.jpg)
以前来这边都要带上救援装备,比如脱困板什么的,但这种地形对脱困板的要求也比较高。我选脱困板有两个要求,一个是颜值,一个是耐用,耐用的脱困板一定是承重能力强,柔韧性也很强。质量不行的板子一用马上就要碎掉(别问我是怎么知道的),去年我就带了脱困板,才用一次就碎掉了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M04/6A/FE/userphotos/2024/01/05/17/500_ChtlxWWXzL2ABWYvAL3KjoFzZPU642.jpg)
元旦带了一块新入手的脱困板,是我们越野俱乐部的朋友强烈推荐入手的。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M03/6B/00/userphotos/2024/01/05/17/500_ChtlxWWXzMGAHVZsAQbBWEVdaJU502.jpg)
最开始我心里也没底,不知道它能不能抗住这全是石头的地形,经受住测验。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M09/2C/40/userphotos/2024/01/05/17/500_ChxkmmWXzUyAEGvTATGfN41oksc680.jpg)
事实证明,这脱困板的柔韧性真不错,大家看图,弯成这样都没碎,果然有点东西!
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M06/2C/40/userphotos/2024/01/05/17/500_ChxkmmWXzUqAfeiSASCEJLbfBlA029.jpg)
好了,再来说说用车感受吧。先说颜值,牧马人的颜值还有品牌带来的附加值我都很喜欢,相信这也是很多车友选择这辆车的必备条件吧。
底盘。在驾驶过几个朋友的其他品牌的车型后,经过对比,我不敢说牧马人的底盘多硬多结实这个我真不知道,但还是给我一种很踏实的感觉
关于油耗方面,牧马人基本保持在10到12升之间。这个油耗水平是可以接受的,尤其是在考虑到它的越野性能和动力输出的情况下。不过,我发现前排储物空间有点小,但我也能理解整车空间的紧凑性。
操控性方面,我觉得也还不错。转向轻盈而稳重,给人一种很好的驾驶感受。胎噪和风噪一般,但都是可接受范围内。除了这些硬伤之外,还有很多其他方面也是可以接受的,我就不一一列举了。总之既然选择了它,除了硬伤,其他基本也都在接受范围内,谁叫它有情怀加持呢。
底盘。在驾驶过几个朋友的其他品牌的车型后,经过对比,我不敢说牧马人的底盘多硬多结实这个我真不知道,但还是给我一种很踏实的感觉
关于油耗方面,牧马人基本保持在10到12升之间。这个油耗水平是可以接受的,尤其是在考虑到它的越野性能和动力输出的情况下。不过,我发现前排储物空间有点小,但我也能理解整车空间的紧凑性。
操控性方面,我觉得也还不错。转向轻盈而稳重,给人一种很好的驾驶感受。胎噪和风噪一般,但都是可接受范围内。除了这些硬伤之外,还有很多其他方面也是可以接受的,我就不一一列举了。总之既然选择了它,除了硬伤,其他基本也都在接受范围内,谁叫它有情怀加持呢。
[ 本帖最后由 Vicoffroad威路越野 于 2024-01-16 12:50:09
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