加拿大卡尔加里 风雪怒提 2017 马自达3
稍微介绍一下基本情况。本人6年前来加拿大埃德蒙顿读书，今年10月随老婆大人迁居卡尔加里。之前一直在野外工作，座驾福特F-550。
全车5吨，加两个水箱满载7吨。百公里加速 20来秒，百公里油耗55升。基本上就是小怪兽。
这次买车的动机很简单，因为没车上班太不方便了。车选的是中配 2.0L 比高配少了 2.5L 发动机，前、后、雾、全LED灯和自动双区空调。 不多说，上图。
这是小米手机拍的，画质渣见谅。 这是去提车的时候车刚洗完。主要的外观变化是车灯前缘的镀铬饰条，雾灯，前脸的马自达标志有细微变化。
标志，和前脸有变化。 被车库门挡住了，拍摄角度有限制，请见谅。
高配版，镀铬饰条有延伸到led大灯组中。 我这是中配，到灯外边就停住了。
16寸 的小轮子。 轮子的尺寸是我选择中配的一个主要原因----买雪胎比18寸便宜一半。 老婆的车是20寸的， 嘿嘿 比18寸又贵了一倍。
屁股的变化主要是在保险杠部分。
怒就怒在这。。李奶奶的 提车的时候 一直下暴雪。
临走前经理一直跟我说：注意安全那，车没装雪胎悠着点，西边班夫高速好多车滑到沟里了。。
全新的车开了30公里回到家就这样了。。老婆大人的Glk350 更脏。
不说话了。
对了。这算是福利吧。阿尔伯塔省车前面不用挂车牌。
回家后在补拍几张车里的。
销售和我说，运动模式和普通模式就是换挡逻辑有些变化，可能更激进点吧。今天暴雪100的高速70开回来的，没法试。 电子手刹全系标配。
卷帘下面是两个杯托
中配和高配（不加 Premium pack 和 Technology Pack） 就只有胎压监测和 TCS
Premium pack 和 Technology Pack 这个里头就有什么Bose 音响啊，抬头显示，换挡拨片，各种骚气的东西。
Premium pack 和 Technology Pack 这个里头就有什么Bose 音响啊，抬头显示，换挡拨片，各种骚气的东西。
座椅加热，方向盘加热，五星好评，加拿大必备。外面零下二三十，屁股暖洋洋的，手上握着个暖宝宝非常舒服。 那三个旋钮我就不想说什么了。。
左半边
右半边
mx5 镇楼。 希望抽奖能抽到吧。。哈哈
选择马自达的理由
1.2014年到2016年马自达把马三的生产线移到了墨西哥。 本来我也以为2017年的马三是墨西哥产的，没想到马自达将几乎所有的生产线移回了日本。 所以这辆马三是日本原装进口滴。
2. 加拿大马自达提供了非常多的优惠：进店就减1000加币，三年内大学毕业又减500加币，还送一个500加币的 Bose 音响。
3. 三年零利率。这个是所有车商都没办法比的。 本田3年2.9，斯巴鲁2.9，丰田2.9 甚至是现代起亚都没有零利率
4.同级别车中配置最全，价格还最低，并且日本原装进口。 有行进及倒车盲点检测，城市低速自动刹车，自动大灯，自动雨刷，方向盘加热，座椅加热等等。
5. GVC。 对前驱车而言似乎除了加雪胎以外就没有别的增加车辆在雪地和极限环境下安全驾驶的东西了，这也是为什么斯巴鲁在加拿大，美国大受欢迎的原因。 这次，2017 马自达3 增加了GVC系统，虽然在数值上只有0.05G的影响，但是对车辆过弯侧倾的影响是巨大的。我没怎么开过小轿车，但是我还是能感觉到马自达3过弯的那种自信的感觉，甚至比我老婆的GLK350 还好。
缺点么。。
你们都知道，吵（说是静音处理了还是吵），后排小。
最后有一点，关于思域还是昂克塞拉的我要说。 这次的2017昂克塞拉更多的是外观的小改，动力总成和内部系统基本上是维持不变的，也就是说这是一辆非常成熟，可靠，有着将近4年历史的车型。反观，2016和2017思域，车辆大改必然面临着很多毛病，北美思域最近就爆出大量和操作系统有关的故障，在论坛和 youtube上能看到大量车主在抱怨，虽然都是小毛病，但是有很多故障已经严重到影响驾驶安全了。
马自达3，昂克塞拉你值得拥有。
1.2014年到2016年马自达把马三的生产线移到了墨西哥。 本来我也以为2017年的马三是墨西哥产的，没想到马自达将几乎所有的生产线移回了日本。 所以这辆马三是日本原装进口滴。
2. 加拿大马自达提供了非常多的优惠：进店就减1000加币，三年内大学毕业又减500加币，还送一个500加币的 Bose 音响。
3. 三年零利率。这个是所有车商都没办法比的。 本田3年2.9，斯巴鲁2.9，丰田2.9 甚至是现代起亚都没有零利率
4.同级别车中配置最全，价格还最低，并且日本原装进口。 有行进及倒车盲点检测，城市低速自动刹车，自动大灯，自动雨刷，方向盘加热，座椅加热等等。
5. GVC。 对前驱车而言似乎除了加雪胎以外就没有别的增加车辆在雪地和极限环境下安全驾驶的东西了，这也是为什么斯巴鲁在加拿大，美国大受欢迎的原因。 这次，2017 马自达3 增加了GVC系统，虽然在数值上只有0.05G的影响，但是对车辆过弯侧倾的影响是巨大的。我没怎么开过小轿车，但是我还是能感觉到马自达3过弯的那种自信的感觉，甚至比我老婆的GLK350 还好。
缺点么。。
你们都知道，吵（说是静音处理了还是吵），后排小。
最后有一点，关于思域还是昂克塞拉的我要说。 这次的2017昂克塞拉更多的是外观的小改，动力总成和内部系统基本上是维持不变的，也就是说这是一辆非常成熟，可靠，有着将近4年历史的车型。反观，2016和2017思域，车辆大改必然面临着很多毛病，北美思域最近就爆出大量和操作系统有关的故障，在论坛和 youtube上能看到大量车主在抱怨，虽然都是小毛病，但是有很多故障已经严重到影响驾驶安全了。
马自达3，昂克塞拉你值得拥有。
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