换R19轮毂、刹车骚黄卡钳烤漆作业（注意是烤漆！）详细教程
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三篇提车帖都是精华，技术贴还没得过精华呢，不过我也没写过，哈哈，能不能四连精华看版主你了。
先介绍一下背景，本人过年前想换一套R19的轮毂，左选又选，经过比较，比较喜欢MMX的一款轮毂（详细我就不说了，避免广告嫌疑），R19寸的，换上去之后呢，觉得总缺少点什么东西，本来打算只是卡钳喷漆，但是总觉得自喷漆太low，而且容易掉漆，非常难看，于是乎。。。。卡钳烤漆，这篇帖子就诞生了。
这里说一下，当然换大盘和鲍鱼更好看，但是一个字穷，我目前是换不起，那么可以考虑这个方法。
本人车是白色，新换的轮毂是变色龙（光线暗的时候近乎于黑色，有太阳光的地方会渐变色，蛮好看的），螺帽和气嘴是蓝色，一直在考虑卡钳烤漆烤什么颜色，本来打算蓝色，但是考虑到蓝色漆不好调，而且进轮毂后是深色系，对比不太明显所以放弃，接下来备选是红色和黄色，红色配黑轮毂很漂亮，应该属于绝配，但是由于红色卡钳太多，所以退而求其次，黄色，我这个黄色是高温漆，外加电脑调出来的，不是简单的一种黄色，喜欢的朋友可以私我问配方，纯属自主研发，但是很风骚，基本是保时捷的竞速黄的颜色，个人觉得很帅气。
好了，由于换了轮毂和胎，对了胎的规格也告诉下大家，245/35/R19，别问我35的扁平比怎么开，遇到坑慢慢通过，不然。。。还有就是由于我的车上了3D全包围，车身很低了，再矮估计只能上气动了，但是本人不喜欢低扒，不是不好看，而是欣赏不来八字脚，只要是低扒必须轮子调倾角，不然。。。大家都懂。
教程如下：图片里详细说明，但是烤漆很麻烦，比喷漆麻烦多了，成本也很高，成本主要是人工成品，材料成本（化油器清洗剂、刹车油、高温油漆），人工成本太高，价钱就不透露了免得说我做广告，弄了一整天（早上9：00-下午18：00），自己估计花了多少钱，请各位下刀前三思，但是效果嘛~很风骚，不是喷漆能比的，请慢慢观看。
先介绍一下背景，本人过年前想换一套R19的轮毂，左选又选，经过比较，比较喜欢MMX的一款轮毂（详细我就不说了，避免广告嫌疑），R19寸的，换上去之后呢，觉得总缺少点什么东西，本来打算只是卡钳喷漆，但是总觉得自喷漆太low，而且容易掉漆，非常难看，于是乎。。。。卡钳烤漆，这篇帖子就诞生了。
这里说一下，当然换大盘和鲍鱼更好看，但是一个字穷，我目前是换不起，那么可以考虑这个方法。
本人车是白色，新换的轮毂是变色龙（光线暗的时候近乎于黑色，有太阳光的地方会渐变色，蛮好看的），螺帽和气嘴是蓝色，一直在考虑卡钳烤漆烤什么颜色，本来打算蓝色，但是考虑到蓝色漆不好调，而且进轮毂后是深色系，对比不太明显所以放弃，接下来备选是红色和黄色，红色配黑轮毂很漂亮，应该属于绝配，但是由于红色卡钳太多，所以退而求其次，黄色，我这个黄色是高温漆，外加电脑调出来的，不是简单的一种黄色，喜欢的朋友可以私我问配方，纯属自主研发，但是很风骚，基本是保时捷的竞速黄的颜色，个人觉得很帅气。
好了，由于换了轮毂和胎，对了胎的规格也告诉下大家，245/35/R19，别问我35的扁平比怎么开，遇到坑慢慢通过，不然。。。还有就是由于我的车上了3D全包围，车身很低了，再矮估计只能上气动了，但是本人不喜欢低扒，不是不好看，而是欣赏不来八字脚，只要是低扒必须轮子调倾角，不然。。。大家都懂。
教程如下：图片里详细说明，但是烤漆很麻烦，比喷漆麻烦多了，成本也很高，成本主要是人工成品，材料成本（化油器清洗剂、刹车油、高温油漆），人工成本太高，价钱就不透露了免得说我做广告，弄了一整天（早上9：00-下午18：00），自己估计花了多少钱，请各位下刀前三思，但是效果嘛~很风骚，不是喷漆能比的，请慢慢观看。
先上弄好了的车子侧面照
再来一张，黄色卡钳配轮毂，很帅吧？
这个是装好轮毂没弄卡钳黄色的样子
同上
这是没换轮毂之前，前几天自己洗车时候拍的，轮毂换前换后自行对比。
没换轮毂前，其实也很帅。
屁股照。
后侧照，后扰流很风骚，个人感觉。
好了，教程正式开始：首先先吧轮毂下了，这里先说一下，由于我的车装了3D包围，车身太矮了，只能拿千斤顶把车屁股顶起来，前面放不进去，怕把包围弄坏了，然后拆轮毂。
对了，先调漆回来，记得用高温漆，不然卡钳温度高。这不是普通的黄色，如果只是柠檬黄那就简单了，但不是这个效果。这里注意一下，之前调了半杯子，但是实际是不够的，中途又去调了一次漆，理论上来说一塑料杯就够了，我帮你买实践了需要多少漆，不谢~哈哈
继续拆轮毂，师傅在考虑那么矮的车怎么架起来，装了包围连架车都是个难题。
终于顶起来了，这个怎么弄的就不详细说了，师傅会整，反正我只要结果。
轮毂拆好了丢一堆。
正式展示下我的R19正品MMX轮毂，这里说一下，我的原则就是要么别换，要换就别怕花钱，刹车轮毂这玩意儿关乎安全，别拿自己的命开玩笑，所以我不敢乱买，买的正品，贵就贵点了。
MMX（不是打广告）
轮胎配的245/35/R19
MMX激光码，感觉还可以
轮毂背后，各种说明。
16年12月21日下线的轮毂，很新鲜，所以我的原产菊花轮毂和轮胎（2万公里）也是才下来的，要的兄弟站内信，放在家里过年不合适。
好了继续，然后拆卡钳，至于怎么拆我是全程观看了，但是形容不来，所以这些事情交给师傅
这是拆下来的卡钳，这个是后轮的，因为带着一根线，这个是电子手刹的链接线，前轮就没有，别问我为什么知道，我也是当时拆下来问的。把所有卡钳拆下来后，刹车油漏了一地都是（此刻心在滴血，刹车油也是钱），好了恭喜你，这只是第一步，麻烦的还在后面。
拆完了，光秃秃，地上那个是我车漏的刹车油
一地的刹车油不解释
下面开始清洗刹车分扳，这里说一下，由于不是新车，分扳上全是油，这里一定要注意，必须清洗干净，原因几个：一是要进烤漆房，如果油不清理干净温度过高会着火，二是不清理干净油的话，油漆是附着不上去的，等于白弄。这个是在拿化油器清洗剂洗，用了N瓶~
这个过程最痛苦，非常难清洗，都是陈年老油渍，新车弄就很简单了。
那一盆是什么，那是汽油，修理厂小伙子也比较细心，直接拿手弄
乱入一张，说明问题即可。在清洗刹车油渍的时候，把车盖子打开，目的在于刹车油一直漏掉，需要补加刹车油，给他继续漏，至于什么原因我也不清楚，反正要这样操作，这也是卡钳烤漆的成本大的原因之一，成本主要是人工成本，但是刹车油也是钱。
加刹车油给他继续漏
清洗好了之后吹干，吹的时候没拍，忘记了，然后上第一道底漆，挂起来喷。这个只是第一道的样子，本来不准进去，说了半天进去拍了一张照片。要一道一道喷，这里说一下，喷完后干15分钟继续，无限喷，直到底色盖住，黄色彻底凸显出来，然后烤漆三小时左右。提醒一下，有些修理厂为了省事少喷几道，你可能才喷出来看不出来，但是时间长了就会有银色和黑色的印子，非常难看，建议如果要弄一定盯着。
对了这里还要提醒一下，进油口务必拿东西堵起来再喷，不能进任何东西，清洗油渍的时候也需要注意。
对了这里还要提醒一下，进油口务必拿东西堵起来再喷，不能进任何东西，清洗油渍的时候也需要注意。
DANG。DANG。DANG。出炉了，颜色是不是很正，喷漆的和这个烤漆的不能比的。
开始上车，样子现在显现
先装后轮，这个不分先后，随意
后轮
前轮近照，颜色正不
前轮，一地的刹车油，哎哟
这张图片是不是很惨，木头垫着，好了，你们终于知道车太矮上不了架子的痛苦了吧
这里不是看刹车颜色，你们看尾灯亮着踩着刹车。这张图是告诉你们，装好刹车后一定检查好，然后排刹车里面的空气，排空气看顾哦就知道原理了，就是一脚一脚踩刹车，然后把刹车上的一个外孔打开，把空气排出，无限循环，直到最后一打开刹车上的外孔（是一个螺帽的东西）刹车油就彪出来，切记一定要做，直至脚下可以感受得到刹车的存在。
加满刹车油，把轮毂上上去。刹车一定要检查好
装好的样子，各位是不是看着避震太高了，不急，车还没落地，这是悬空状态
装好之后试车，主要是试刹车，然后电子手刹（记住把安全带系上挂D档踩油看放不放刹车，然后把安全带取了挂D档踩油，不放刹车报警就对了），然后去路试，急刹慢刹点刹都试一下，试完别急，开回去检查刹车油少没少，少了就加点在检查检查，我的是没有少，那就ok。
装了R19，ET38的后轮后，宽出来了，太帅了，配合后扰流
后侧面，前轮ET35，8.5J，是基本平的，后轮ET38，9.5J，是凹进去的，然后轮毂宽出来，很帅
屁股，看到左右两边的轮毂宽出来了么
完成照。侧面
完成照，斜面。希望各位喜欢，不换鲍鱼也要风骚，OVER.
水灵灵的轮毂，蛮好看
水挂在轮毂上
小虎头
水灵灵的后轮，9.5J,凹进去了
自己洗车，洗车中的各角度
自己洗车，洗车中的各角度
自己洗车，洗车中的各角度
自己洗车，洗车中的各角度
自己洗车，洗车中的各角度
自己洗车，洗车中的各角度
自己洗车，洗车中的各角度
洗好了，展示下吧，不过拍照水平有限，拍不出感觉啊，实车是蛮好看的
洗好了，展示下吧，不过拍照水平有限，拍不出感觉啊，实车是蛮好看的
洗好了，展示下吧，不过拍照水平有限，拍不出感觉啊，实车是蛮好看的
洗好了，展示下吧，不过拍照水平有限，拍不出感觉啊，实车是蛮好看的
洗好了，展示下吧，不过拍照水平有限，拍不出感觉啊，实车是蛮好看的
洗好了，展示下吧，不过拍照水平有限，拍不出感觉啊，实车是蛮好看的
洗好了，展示下吧，不过拍照水平有限，拍不出感觉啊，实车是蛮好看的
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洗好了，展示下吧，不过拍照水平有限，拍不出感觉啊，实车是蛮好看的
洗好了，展示下吧，不过拍照水平有限，拍不出感觉啊，实车是蛮好看的
洗好了，展示下吧，不过拍照水平有限，拍不出感觉啊，实车是蛮好看的
真喜欢我这款轮毂配的这个大六鲍鱼啊，目前没钱买，努力存钱吧，目前先配小骚黄原产卡钳。
[ 本帖最后由 尽情享受驾驶乐趣 于 2017-04-13 21:10:02
编辑 ]
沙发，论坛中没有人写过卡钳怎么烤漆，第一帖，希望对各位有帮助，求给个精华。
还发现个问题，我车弄好之后就基本停地下车库，地下车库拍的光线很一般，改天出太阳开来阳光下拍几张补上，更风骚。
[ 本帖最后由 尽情享受驾驶乐趣 于 2017-01-08 21:49:48
编辑 ]
襄阳车友1555406 2017/01/08 21:40:13 发表在 板凳
继续让刹车油流下来是为了不让它进空气，进了空气不好排，我瞎猜的
有可能，反正心在滴血哈哈，不过结果让我很满意
襄阳车友1555406 2017/01/08 21:47:28 发表在 4楼
黄色不错，有档次，我的车也喷的黄色，自己一个人弄了四五个小时
自己喷也麻烦，但是最终都会掉漆，我这个烤漆不会掉。
任性的***2016 2017/01/08 21:49:11 发表在 5楼
一直漏刹车油是为了排空气
是的啊
襄阳车友1555406 2017/01/08 21:54:16 发表在 8楼
我用的是自喷漆，已经几个月了，跑了好几次长途，目前还没有蜕皮！
嗯，希望长一点，但是烤漆不会掉漆，除非是石头打上去打掉了
绍兴车友0690269 2017/01/08 22:39:58 发表在 10楼
本人浙江绍兴的 菊花轮毂带胎想要一个 楼主报个价吧 包邮价格
你用做备胎？
wangyuan154259 2017/01/08 22:48:38 发表在 11楼
轮毂多少钱
你私信我留个VX
黄色卡钳我怎么越看感觉越骚，蛮好蛮好
我经常开40的扁平比的轮毂，因为我的奔驰就是40的扁平比，蒙迪欧就是35的，怎么说呢，35的扁平比肯定视觉上比40好太多，但是也偏硬一点，也就是路感太强烈，我不知道是不是轮胎的原因，我奔驰上配的原产轮胎是245/40/R18，轮胎是倍耐力P7，可能也有点关系，而且是R18的。不过在我看来35和40的扁平比差不多，遇坑必须慢，不然轮胎受不了，再好的胎都一样，至于驾驶感受肯定是40的要好一点，35的太巅了，但是视觉效果35比40不是好一点半点，是好很多。我个人建议为了装逼，上35的！不然你换R19轮毂干嘛，不就为了好看吗？个人观点。我是有三辆车，去烂路的时候蒙迪欧是去不了了，奔驰还可以顶一下，毕竟底盘高，轮胎也厚些，蒙迪欧还有包围，又矮胎又薄
西安车友3750750 2017/01/09 15:49:00 发表在 36楼
楼主轮毂多少钱出？
私信我VX,这里不让说价格
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