上门试驾了华为问界M7











前几天带着孩子逛商场遇到华为展车,发现华为的问界M7很大很豪华看上去很大气,最近正好也想把跟了自己快十年的车换了,趁着新能源车活动力度挺大入手一台,就了解了下,当时没时间试驾,后来说可以上门试驾,就抱着试一试的心态约了今天上门试驾。
试驾专员早于约定时间就在楼下等了,我刚到那边一眼就找到了,很大,好找,一进里面首先感觉空调很给力,试驾专员很有亲和力,拍下我的驾驶证就开始给我介绍起了车子的各项功能,这车有自动PM2.5系统,可以根据车外空气自动选择打开内循环还是外循环,感觉空气是比外面要好。同时还有香氛系统,有3种可以选择。然后同时也发现车机是真的比别的牌子的流畅,是2K的屏幕,鸿蒙的系统,一点不卡顿,别的牌子有时候会反应慢,但华为这车技没发现,响应让人满意。接着试了试音响效果,21个音响,其中4个在主驾驶头枕处,最特别的是可以选择只用主驾驶的4个或者一部分音源比如导航用主驾驶的那4个,这种还是第一次接触,这样就可以乘客睡着的时候自己也可以听歌听导航,或者自己导航的时候不打扰副驾驶听歌。还有座椅的通风和按摩,有四个座椅都有,按摩试了下,力度应该说是正好,副驾后面是个零重力座椅,也就是老板椅,可以躺下来,一键切换,很人性化。试驾过程3种模式都试了下有舒适,节能,运动。运动的确提速快。开的时候91%的电,开完86%有很多选项可以调节,燃油优先,电力优先,动力回收等。仪表盘可以看到纯电续航和燃油续航,纯电是40度好像,两百多公里,因为增程式的模式,冬天可以用发动机给电池保持温度所以好像衰减就8%,那相比于有的冬天衰减50%好很多了。好像快充3个多小时充到80%,然后现在M7还有活动,免费安装充电桩,这个充电桩都要大几千,还是有点心动了,可惜目前没有固定车位。还有辅助驾驶是L2+级别的,360全景影像,十几码的时候会自动切换出影像。边上有车也会发出嘀嘀嘀的声音,辅助安全性还是可以的,空间就不用说了,很大,第三排可以放倒,也可以放很多东西。还有2个40W的无线充电模块。HUD抬头显示也有。还有3个激光雷达。自动泊车,配置挺高的。过颠簸路面减震也挺好的,高速路段静谧性也不错,胎噪风噪都很小。目前想到这么多吧,最后销售很热情。
试驾专员早于约定时间就在楼下等了,我刚到那边一眼就找到了,很大,好找,一进里面首先感觉空调很给力,试驾专员很有亲和力,拍下我的驾驶证就开始给我介绍起了车子的各项功能,这车有自动PM2.5系统,可以根据车外空气自动选择打开内循环还是外循环,感觉空气是比外面要好。同时还有香氛系统,有3种可以选择。然后同时也发现车机是真的比别的牌子的流畅,是2K的屏幕,鸿蒙的系统,一点不卡顿,别的牌子有时候会反应慢,但华为这车技没发现,响应让人满意。接着试了试音响效果,21个音响,其中4个在主驾驶头枕处,最特别的是可以选择只用主驾驶的4个或者一部分音源比如导航用主驾驶的那4个,这种还是第一次接触,这样就可以乘客睡着的时候自己也可以听歌听导航,或者自己导航的时候不打扰副驾驶听歌。还有座椅的通风和按摩,有四个座椅都有,按摩试了下,力度应该说是正好,副驾后面是个零重力座椅,也就是老板椅,可以躺下来,一键切换,很人性化。试驾过程3种模式都试了下有舒适,节能,运动。运动的确提速快。开的时候91%的电,开完86%有很多选项可以调节,燃油优先,电力优先,动力回收等。仪表盘可以看到纯电续航和燃油续航,纯电是40度好像,两百多公里,因为增程式的模式,冬天可以用发动机给电池保持温度所以好像衰减就8%,那相比于有的冬天衰减50%好很多了。好像快充3个多小时充到80%,然后现在M7还有活动,免费安装充电桩,这个充电桩都要大几千,还是有点心动了,可惜目前没有固定车位。还有辅助驾驶是L2+级别的,360全景影像,十几码的时候会自动切换出影像。边上有车也会发出嘀嘀嘀的声音,辅助安全性还是可以的,空间就不用说了,很大,第三排可以放倒,也可以放很多东西。还有2个40W的无线充电模块。HUD抬头显示也有。还有3个激光雷达。自动泊车,配置挺高的。过颠簸路面减震也挺好的,高速路段静谧性也不错,胎噪风噪都很小。目前想到这么多吧,最后销售很热情。
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