传祺GS4买了也快八九年了，因为这个车低速顿挫很不爽，这些年都是凑合着开，城区开谈不上舒适，更谈不上驾驶乐趣。从2023起湖北雪铁龙C6掀起价格战，就一直筹划着换个车。当时比较看好斯柯达柯米克，无他，因为自吸加爱信6AT，成熟可靠，价格实惠。当时觉得欧系车底盘稳。进入看车环节，斯柯达的ssss极少，当时价格也比较坚挺，柯米克这款小型SUV谈到九万五就谈不下去了，也没试驾车。慢慢的也就放下了，不急，这辆传祺GS4不好开，家里还有一辆奥拓自动挡，小巧好开嘛。
       果然是早买早享受，晚买享折扣，2024年的车市价格暴风雨来得更猛烈了，省补国补陆续出台，重新对比一下油车和电车，感觉看得上的油车都比较贵，理想L6二十多万，便宜点的零跑也十四五万，相信比亚迪的电控，但是不相信比亚迪的底盘素质，犹犹豫豫中还是选择燃油SUV车型，尽可能的排序是绝对选AT,优先选自吸和独立悬架，然后又来对比福特锐际，标志4008，吉利星越L。恰恰此时，刷到马自达CX5官降到12.58万的消息，关键是符合我那三条要求。简单说下这三款车的粗浅的主观驾驶感受，福特锐际加速猛，高速稳，真是好开，朋友说他的锐际油耗略高，百公里9～11升吧。试驾4008也是好开。别的试驾车都是尽量跑平稳路况，试驾员带着我尽量过马路牙子，六十码过坡，尽显城市SUV的极限性能，1.6T加爱信8AT，提速快刹车好，美中不足就是带T和板悬（插一句，标志这板悬调教得比多数独立悬挂更好）。马自达CX5则中庸，底盘撑得住，低速中速基本平顺，也听到了zoomzoom，估计是马自达隔音不行，听得到发动机咆哮声，干脆就以此为卖点。综合下来，确定了马自达的CX5,并且在2024年5月20日武汉的华中国际车展上订了舒适款，价格从12.58砍了1万的现金优惠，不过这1万过了两月厂家再次官降给抵消了。由于不急着用车，合同约定八月底提车。

       临近八月，开始在网上陆陆续续对比和购买了行车记录仪，标榜的底盘装甲，月底接到武汉银马渠经理电话，来了一台还没满月的铂钢灰CX5，第二天顶着三十七八度的酷暑，带着底盘装甲材料直奔银马店，简单的检查了一下外观和灯光，看了油液就确定了，网上做的验车攻略根本没用上。接着就是我先找个装修工位来自己喷装甲，一波三折的自己喷完两次，感觉给爱车套上了一层保护罩。工作人员帮忙上保险和上车牌等等。享受了置换补贴和大客户补贴共计10000元，直接从车价中减了，缴纳了车购税大概9200元，300万的三者险加交强险4620元，顺利上了之前保留的车牌。
  用车初体验
      车子到手后，细细感受了几天驾驶感觉，2.0自然吸气开空调，两个人，感觉也够用，我开车不追求快，追求稳和安全，底盘质感有韧劲，没有多余弹跳，没有行车船感，容易上手，转弯的支撑也到位。当然我过弯一般减速，而且是过大弯。内饰很老套，别说和新能源的科技感比，就是和吉利星越L那种精致都远远比不上，买这马自达CX5无非就是图便宜省心，三大件经得住考验，我总感觉现在新能源宣传重点在续航，科技感。比如自动驾驶和内饰，安全性和底盘质感这些内涵似乎还不够，希望兼顾一下这些方面，全面平衡的做好车！