关于特斯拉你不知道的事(2)——长时间停放车辆怎么办?
今年这个春节假期对于很多上班族来说格外的长了,在假期即将结束的日子,很多从老家返回工作所在地的车主们开始担心自己的爱车是否还有电,回家后是不是就要推车了呀?
包括现在很多人的工作性质都需要频繁出差,有的甚至一走好几个月,那在这种要和爱车长期分别的日子里,我们又该如何保护它呢?
特斯拉作为新能源汽车,即使完全没有行驶,也会以非常缓慢的速度放电,为车载电子设备供电,这个放电的平均速率大概在每天1%左右。冬季北方地区由于气温过低,如果长时间停放在室外,放电速率会比正常值高一些,具体情况车主可以通过手机app远程直接查看自己车的电量情况。
小Tips:不建议在-30℃或者+60℃停放车辆长于24小时,如果这样做的话,可能会对电池产生不可逆转的损伤!
那在一段时间不能使用车辆的朋友应该怎么办呢:
首先就是家里已经安装充电桩的车主,可以把充电枪一直插在车上,当需要自动保 持可最大程度提高电池寿命的充电量时,车子会自行充电哦。
其次就是没有家里安装充电桩的朋友,如果预估你的离开时间高于车子电量的可保持正常行驶的电量,可以拜托身边的朋友一定时间帮着开去充电站充电一次,以保障电池使用效率最优。
包括现在很多人的工作性质都需要频繁出差,有的甚至一走好几个月,那在这种要和爱车长期分别的日子里,我们又该如何保护它呢?
特斯拉作为新能源汽车,即使完全没有行驶,也会以非常缓慢的速度放电,为车载电子设备供电,这个放电的平均速率大概在每天1%左右。冬季北方地区由于气温过低,如果长时间停放在室外,放电速率会比正常值高一些,具体情况车主可以通过手机app远程直接查看自己车的电量情况。
小Tips:不建议在-30℃或者+60℃停放车辆长于24小时,如果这样做的话,可能会对电池产生不可逆转的损伤!那在一段时间不能使用车辆的朋友应该怎么办呢:
首先就是家里已经安装充电桩的车主,可以把充电枪一直插在车上,当需要自动保 持可最大程度提高电池寿命的充电量时,车子会自行充电哦。
其次就是没有家里安装充电桩的朋友,如果预估你的离开时间高于车子电量的可保持正常行驶的电量,可以拜托身边的朋友一定时间帮着开去充电站充电一次,以保障电池使用效率最优。

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